全面净化,保卫健康——智米多效防霾汽车空调滤清器
我们都知道汽车有四滤,分别是机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器和空调滤清器,车主在对爱车进行例行保养时通常需要更换这四滤,其中空调滤清器的作用是在空调工作时过滤空气中的灰尘、花粉、细菌、废弃等有害成分,为汽车内部提供清洁的空气,故空调滤清器的使用关乎着乘车人的身体健康,一般建议5000公里或半年更换。
我的爱车是2011款的大众迈腾,在爱车过保后我都是从网上购买四滤来给爱车做例行保养的,汽车空调滤清器比较有名的品牌有马勒、曼牌、博世等,大众原厂的汽车空调滤清器单只价格要100出头,马勒和曼牌则在80上下,博世最为实惠,也要50左右,智米多效防霾汽车空调滤清器双只组合装售价为99元,与博世相当,所以下面我将两者做为对比评测的对象。从包装上看,智米空调过滤器的设计风格更加简洁,产品名称标注清晰,正面产品图与内部滤清器型号相一致,比博世的更准确明了,尤其是包装盒,智米比博世要更加厚实牢固,不易变形,能够在运输途中起到良好的保护作用,博世的包装则软趴趴的一压就垮。
一般空调滤清器的更换周期为一年两次,智米空调滤清器为双只装,博世为单只装,所以智米买一件就可以满足一年保养需要。包装内部智米采用了更为结实的硬纸壳封装,而博世则只是用普通的塑料袋封装,智米的包装更显档次也能够为滤芯提供更为可靠的保护。
智米“DZ”型号的空调滤清器尺寸为211x278x33mm,重量为257.6g,适合奥迪、大众、斯柯达、西雅特的部分车型,符合同类通用标准,购买时要注意选择。智米空调滤清器入手感觉很厚实,具官方产品介绍,其表面的折叠山峰经过工程师上百次结构实验测试,折叠角度和折叠工艺都非常精细,在最大程度满足过滤效果的同时也尽量减少了风阻。
与博世做对比,很明显智米的折叠山峰更厚实,博世的则显得单薄,捏上去变形很严重。具官方介绍,智米空调滤清器采用德国进口滤材,表面超长细纤维通过静电驻极处理,空气中PM2.5的过滤效果超过97%,对于更加细小的0.3μm的颗粒物过滤率也能达到85%以上,结合微孔径10A-40A的进口椰壳活性炭,对烟尘、尾气、工业废气、车内甲醛、笨等有害气体都有很强的过滤和吸附作用,还能够有效去除车内异味。
智米空调滤清器的另一面设计有两条纵横长度的鳍式固定胶线,可以有效防止在汽车空调大风量持续吹拂下引起滤材形变,进而导致过滤效能降低的现象。
博世的空调滤清器两面都没有任何固定胶线的设计,再加上单薄的折叠山峰,非常容易引起形变,折叠山峰挤在一起的部位空气通过量就会降低,折叠山峰被吹开的部位过滤效果就会大打折扣。
智米空调滤清器采用了贴合式密封设计,边缘为全密封风挡,能够更好的匹配汽车空调系统,阻隔未过滤气体渗入,边缘的弹性柔软束边能够避免安装时用力过大导致过滤器及滤材形变,保证过滤效果。
与智米的全贴合硬质封边相比,博世的空调滤清器就显得单薄很多了,只采用了窄窄的一条黑色海绵作为封边,密封效果非常有限,对防止空调滤清器形变也没有任何的帮助。
下面是安装环节。我的老迈腾正好到了要保养的时候,平时都是买好配件到附近的汽车修配厂搞定,这是我第一次自己动手,所以之前做足了功课,在网上反复观看了视频演示,看起来还是比较容易的,只是实际操作的时候发现老迈腾空调滤清器在副驾驶手套箱的这个位置比较低,不太好下手。
好在挡板只有两个旋钮固定,如果拧得动不用任何工具就可轻松拧下,即使紧也不要紧,旋钮上面设计了一字螺丝刀孔位,找把螺丝刀拧一下就行了,注意要逆时针拧。拆下挡板后向右侧轻推空调滤清器固定板,再左右慢慢晃动就可将旧的空调滤清器抽出来了,只要认真一些,耐心一些就不难。
上次更换的空调滤清器用的就是博世的,开了7千多公里就这么脏了,折叠山峰呈灰黑色,褶皱里积满了灰尘,以前看修车师傅更换的时候就发现汽车的空调滤清器比空气滤清器要脏很多,虽然空调并不总是开着的,但空调工作时风压很大,所以更容易积尘。
接下来再按照之前拆卸的顺序倒序进行安装就可以了,新的智米空调滤清器看着就舒服,干干净净、板板正正的,尺寸不差分毫,完美匹配老迈腾,更换全过程不过十几分钟,没有用到任何工具,徒手就轻松搞定,自己动手更换更有成就感。
不知道是不是心理作用,换上智米多效防霾汽车空调滤清器后我感觉车里原来有的那么一点异味消失不见了,当然空气过滤的效果并不是能够一下子就体验出来的,而是在潜移默化中发挥作用。汽车内部是一个相对狭小的空间,如果空调滤清效果不好空气中的各种污染物就有可能引发乘客呼吸道感染、心血管疾病、哮喘、过敏以及头疼等症状,并可能导致驾驶员注意力不集中,使得发生交通事故的风险增大,所以事无大小,不起眼的空调滤清器对于司机和乘客的健康都很重要。智米多效防霾汽车空调滤清器对比国际大牌空调滤清器毫不逊色,而且做工和用料更好,价格经济实惠,感谢“米车众测”,以后汽车保养就用它了!