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国内首晒:Favero Assioma Duo 功率计锁踏 开箱简评

jzycn 09-03 23:50 + 关注

创作立场声明:本文首发在《什么值得买》,允许转载,转载请标注作者名jzycn

购买理由

购买需求:

2018年9月在淘宝定制了Trek铝架+105套件的组装平把公路通勤用,后来发现满足不了自己骑行的需求,换了个弯把+R8000手变直接改装成公路车,相当于Trek Emonda ALR5级别。如今骑公路车快一年了,越来越朝着装备党的方向前进,本着“穷玩架富玩轮”的科学指导,先是上了锁鞋,之后又抛弃了shimano的低端铝轮RS11,配了一对Bontrager Pro3的碳轮,减重明显,巡航速度也上去了,但是心态也飘起来了,为了让自己正确认识清楚到底有多菜,上功率计的想法在脑海环绕了好几个月,加上自己的R7000锁踏估计买了假冒伪劣,没几个月就开始疙瘩疙瘩响了,终于在7月底的一天,忍不住下手了。

2018年9月还是平把公路2018年9月还是平把公路

2019年6月的公路车2019年6月的公路车

对比经历:

做了几个月的研究,了解到了公路车功率计有各种类型,花鼓的,曲柄的,牙盘的,锁踏的等等,又分双边和单边的,精度误差一般都在1%-2%。花鼓功率计主要是Powertap,因为安装不方便,现在用的人已经少了。市面上见得最多的是曲柄和牙盘型功率计,老大是SRM,最贵也是最受人吹捧,还有迈金,Xcadey,Stages,Quarq,Power2max,SHIMANO自家的9100p等等,就不枚举了,这类功率计都要拆换曲柄或者整个牙盘。锁踏型的功率计是安装最方便的,知名度最高的是佳明Vector3,国内常见的有Powertap P1,还有几款只闻其声不见其人的Look、SRM、XPEDO等品牌。

国内首晒:Favero Assioma Duo 功率计锁踏 开箱简评

最后我买的这款Favero Assioma Duo 功率计锁踏,最早应该是2017年推出的产品,但是至今仍是知之甚少,基本就找不到中文介绍,只有一篇文章里提到2018年的环英国赛:“意大利职业洲际车队所使用的Favero Assioma Duo功率计,基于两侧锁踏,国内车友可能比较陌生。”

官网宣传图官网宣传图

其实真正困扰骑行者的问题只有一个:就是钱。感觉在公路车这个领域,有钱就买S-WORKS,功率计直接上SRM似乎已经是共识,对于没钱的人还是要纠结下面几个问题:

1:单边还是双边?在现在国产双边功率计已经到了3k+水平的时候,这个问题已经不算是问题。只要是资金不那么紧张,肯定上双边功率计了,否则也不用考虑功率计了。

2:曲柄还是锁踏?对于还在使用5800牙盘的我来说,9100P这样的功率计牙盘是非常诱人的选择。要便宜的也有,fsa和power2max合作的功率计Power Box,咸鱼上全新的价格也是4k不到了,性价比高,使用也方便,差点就买下了。这两款都推荐大家都购买。但是考虑到作为装备党,现在这辆1w多的公路车迟早会被嫌弃的,似乎在新旧车之间容易拆换的功率锁踏目前看起来更方便划算。

最终选择理由:

一:比牙盘功率计更容易更换和升级。Favero Assioma Duo功率计锁踏安装就像装普通锁踏一样,只需要一根六角扳手,不用扭力扳手,也不用校准,因为出厂就已经做好,码表上简单归零就可以骑,以后升级整车也不用拆换牙盘。官方安装视频来一波。

二:相对便宜。佳明Vector3原价6k+,9新二手价格也普遍在5k+,而Favero Assioma Duo 功率计锁踏要便宜起码1k+RMB。

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三:数据好看。

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简单说下几个看重的数据:

1:真双边功率计算,两边都有传感器,蓝牙+ANT,实际使用中连接佳明码表和Garmin connect,可以统计出跟Vector3一样媲美的丰富数据。

2:轻便,一对锁踏300g左右,比Vector3要轻上几十克。

3:内置电池,磁吸式充电,充满一次可使用50小时以上。

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4:计算精度误差± 1%,有评价媲美SRM。

5:IP67防水,-10°C / +60°C温度补偿。

6:兼容Look制式锁片。

7:维护方便。所有的电子元件都在靠近曲柄侧的两个圆柱体里面,不容易踩到所以也不容易损坏,而踩踏部分和轴心都是可以更换的,官方也有比较便宜的修补件可以自行更换,这点比Vector3坏了就要送质保要方便。

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四:独特。因为国内几乎没见过哈哈哈。

五:任性。我这不是原来锁踏坏了吗?那就加个零再买了新的。国内首晒:Favero Assioma Duo 功率计锁踏 开箱简评

购买经历

Favero官网其实是可以直邮中国的,按照现在的汇率算下来在4660元左右。

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但是ebay上的价格更划算一点点,加上之前有15刀的coupon,只要634.99美金,最终转运中国到手价格4383.72(634.99美金) +170(转运费),约等于4550元。关键是无税~如果不是保价保了60多元钱,还会更便宜。

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从ebay下单到收到货走了将近1个月。

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外观展示

快递到手相当简单,就一个纸盒包着一个纸盒,连减震的东西都没有。

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除了锁踏本体外,配件看上去很丰富,其实也简单,就2个Look制式6度锁片,两根充电线,一个插座,还有一堆各种制式的转换插头,一堆说明书。

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5W的双头插座,全球电压,满足左右锁踏的同时充电需求。

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磁吸式充电,贴近就吸住,插上充电有指示灯闪烁。

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安装就靠这根赠送的六角扳手就好啦。

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锁踏是弹簧结构,有螺丝调松紧。好像Favero Assioma Duo 功率计锁踏刚刚前几个月有改版,弹簧从银色变成黑色,弹簧扭力从11-20Nm改成了8-20Nm,对新手更友好。

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使用感受

使用前先要下专属软件配对,注册激活,更新固件。

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用上存货shimano苹果酱,装起。

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拆锁踏的时候要朝车轮后方向使劲用力,安装就往前拧紧就好了,不需要用扭力扳手,拧到拧不动为止。

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与look keo 2 max 2018款锁踏对比,踩踏面积感觉差不多。

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上车照

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虽然上了功率锁踏,目前还是基本上是上下班通勤用,偶尔骑下家边周围的一百公里,训练日程还没提上来。

踩踏感觉比look keo 2 max 要更干脆直接,细微的重量影响还体会不出来,目前没有发现框量。

连接我的Garmin 530码表,数据多到令人发指。

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总结

优点:性价比高,使用方便,拆装简单,数据丰富,骑行舒适。

缺点:购买难,质保难。

最后说句话,也是这次买完后的感受:骑行最美的永远不是装备,而是路边的风景~

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全部评论 (72)
锅从天上来
4
09-04 00:19

大佬一个配件比我整车贵了[损失几个亿]

斤淼
2
09-04 08:32

看官们,踏频没到90没必要选购功率计,踏实买块码表,心率带,踏频器。

高粱地里犯了错
2
09-04 00:26

建议把价格写前面这样我就没有勇气往下看,小心丢锁踏哈哈哈哈

toodoo
1
09-23 21:42
阿维南: 现在觉得摩拜牌动感单车真好,9.9包月还要啥自行车。不好骑?不好骑费劲才是健身的真谛。 1

正经公路车,可以日行200公里,每周骑1000公里。

阿维南
1
09-09 12:30

现在觉得摩拜牌动感单车真好,9.9包月还要啥自行车。不好骑?不好骑费劲才是健身的真谛。

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