折腾笔记 篇二：4万公里小牛电动车换控制器插头

小牛刚出来的时候买的众筹版N1，跑到现在也忘了多少年了，估计5，6年了吧，这个插头有个通病，容易松，松了后就会虚接，经常报各种莫名其妙的错误，00，140，等很多错，偶尔还会自动降到2档，出错后就得把坐桶拆了，插拔一下控制器插头，后来干脆我就连坐桶的螺丝都不上了，里面的插头虚接后接触电阻越来越大，插头上的热熔胶也是慢慢的被烧化，烧黄，后来出错的频率越来越高，我再也忍受不了了，干脆就准备去买个插头换了.最后花35包邮在闲鱼上买了一个远驱485控制器转换插头，到手后做工很不错.

这里是用到的所有工具，电烙铁，助焊剂，焊锡，剥线钳，万用表等工具，新的插头上标上序号，提前在纸上把线序捋清楚了.

这是旧的插头，已经被烧的惨不忍睹了，中间那根黑线都硬了.

接着就是剪断一根，套上热缩管，焊接一根，用万用表测试一下通断，再用打火机把热缩管烧一下贴合线，为了保证贴合，我用了一大一小两层，这样就更加贴合了.

最后所有的线都焊接完成

这个是剪下来的旧插头，留着吧，做个纪念，纪念跟着我跑了4万公里的岁月.

来个整体一览图.

弄完后，因为套了热缩管，防水套有点小了，硬使劲拽过去了.

装上电池试了一下机，没问题，运行良好，表显里程3万5千公里，实际因为8000公里中控坏了后去售后换了个中控，数据就清零了.

最后放上一张我的接线图，小牛N1的接线图网上到处都能找到，我就不放原图了.

写到最后，再纪念一下这台车，因为这台跟了我5，6年的车因为超标的原因，北京已经不让上路了，我想办法弄回老家去发光发热去了，其实这台车没有大的毛病，都是一些通病，这么多年骑下来，也是有感情了，我从06年开始骑电动车，一开始买的是一台新日的披着电摩外壳的电动自行车，骑了一年后不满足我的要求，就在电动车联盟的北京分盟买了一台小帅哥，也叫未来战士，经过各种改装价格也飚到1万多了，后来骑了7，8年，直到小牛开始众筹N1，我买了它，这个车让我满意的地方就是不用我花钱改装基本就能达到我以前花1万多的效果，骑了这么几年总体来说我还是很满意，各种通病自己都能解决.如果不是因为北京的政策我是准备一直骑下去的，可惜了，天下没有不散的筵席，别了，陪伴我这么些年的小牛N1.

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