FUS X111 V2 小微型涵道机穿越机火热开箱嗮物分享

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缘起

最近，在某个穿越机的QQ群聊天的过程中，有小伙伴们在群里时不时地在推一款FUS出品的X111 V2型涵道机。由于彼时正在组装一款涵道机，好奇使然，我也点进去看看这个FUS到底会出品怎么样的一款涵道机。因为接触穿越机的时间也不是很久，也就是一个多月时间罢了，模拟器也不熟练，对于2.5寸、3寸或者5寸的穿越机，也没有多少大小的概念。只是简单地觉得FUS这款涵道机做工精致小巧布局紧凑，关键是对比化骨龙啊、大通啊、翼飞啊等等的涵道机，它的价格真是太过便宜太过适中了，性价比非常高，感觉同比银燕的tinyhawk II似乎也好上许多、扎实很多、稳镇好多，于是我也入手一台FUS X111 V2试试。

开箱

好的，下面我们进行一个简单的开箱。

包装盒

这是FUS X111 V2涵道机的外壳包装，白色底色，黑色字体，非常简洁大方，非常醒目凝练。

外盒侧面信息显示，这是一款绿色涵道机，属于PNP的封装。它的接收机是天地飞的RF201S。卖家跟我说，拿到手之后，只要跟遥控器对频、在地面站设置一下即可飞行。

开箱

我们把包装盒的透明胶纸以及外壳打开，引入眼帘的是一层薄薄的海绵，覆盖着飞机的机体，这样包裹能够有效起到防撞的作用，它的保护非常到位。

飞机本体

我们把覆盖在盒装上层的海绵取走之后，就看到了这款FUS X111 V2涵道机了，跟我刚刚组装的那台3寸涵道机好像，都是黑底绿圈，相似度极高，只是大小不同而已。

飞机本体

我们把这款涵道机放到桌面上来认真看看，碳板非常纤薄，不显厚重，电机底座的十字边也很细，不过硬度足够了，它的八颗LED尾灯非常醒目，嗯，它使用的不是XT60而是XT30的电源接口。

前脸

FUS X111 V2它的配置比较亲民，电机也是FUS自己的品牌，然后配的一个普通的摄像头，跟我那台tinyhawk II的摄像头好像是同一款。我觉得，穿越机搭载在这款摄像头已经OK了，要拍摄飞行画面的话再另外加狗即可。

机体

从这个角度，我们可以看到这个飞机的碳纤板相当的精细，设计非常的精美，它的电机走线也是比较合理紧凑不多余，非常清晰，确实不错。

尾部

我们可以看到，FUS X111 V2使用的是XT30的电源接口，接收机的两条天线从电源线旁边伸长出来，另外还有一条图传天线，虽说机器很小，但是该有的配置它是一样不缺的。

尾部特写

它的尾部特写，有LED尾灯，还有3D打印件，接收机接收天线，图传天线，以及电源接口，都非常清晰可辨，整个做工觉得非常OK实在。

摄像头

FUS X111 V2摄像头，它使用的是runcam nano2，跟我之前提到的银燕tinyhawk II使用的是相同的摄像头。不过这个摄像头它的四边作了透明胶套防撞保护，更加安全稳妥。现在吐槽tinyhawk II最多的就是它的摄像头固定不稳，我已经为此损失了超过5-6颗M2螺丝了，一炸机就不见螺丝，这是什么情况？

飞控和接收机

这是FUS X111 V2底部的特写镜头，包括了一个AIO的一体化飞控，还有天地飞的接收机，接收机专门用透明胶套套着以防干扰和短路。

飞机

整体的感觉，对我来说，FUS X111 V2这个涵道机做的非常精致，细节很到位，涵道圈很光滑，丝毫不输那些3寸的涵道机，你看特别是它的这两组航道圈，都是两两相连的，然后它的EVA海绵也是非常厚实、保护非常到位，感觉非常耐炸。

桨叶

这是FUS X111 V2的桨叶，颜色非常酷炫、质感非常出色。

桨叶

这款FUS X111 V2的桨叶也是两正两反的，字迹清晰，带R和不带R的版本都非常容易辨识，这种色彩也比较高档显贵，我个人是非常的欣赏，质量感觉也是很不错。

附件

这是FUS X111 V2附送的一些基本配件，包括电池绑带，天线固定保护套，还有一些桨叶螺丝配套。

附件

电池绑带是魔术贴形式的，咬合非常严实。天线的保护胶套也不错。电池的EVA软垫跟机架碳板设计相吻合。还有几个桨叶螺丝，多出四颗备用。

图纸1

图纸2

这款FUS X111 V2涵道机的机箱里面，附送着这样一张英文说明或者说是图纸吧。

英文说明

我感觉FUS X111 V2这个飞机主要还是面向海外销售的吧，因为它的说明书是全英文的。这么多年过去了，英语都还给英语老师了，只是勉强看懂几个英文，但是连在一起就不会了，也不知道这张东西有什么作用呢？？？

上桨叶

好的，我们给飞机配上FUS X111 V2的专用桨叶。装上之后，瞬间感觉飞机立马高大上了很多，能飞了嘛！

上电池

飞机搭配的是4S电池，因为之前在哔哩哔哩看到大神说3S电池不够力，于是我是果断选择了上4S。但是，这款电池没有品牌标识，据销售说是专供境外销售的特供产品。其实我就纳闷了，难道境外销售就不需要品牌标识的吗？

搞定配置

FUS X111 V2这款涵道机在设置好地面站之后，终于准备要起飞了，确实有点小激动。特别是对比我自己组装的那台3寸涵道机而言，我更想先飞一下品牌涵道机，然后比较一下品牌优化的飞机与私下组装的飞机差距到底在哪里？

整装待发

小结

总体来说，这款FUS X111 V2涵道机，我个人是非常满意的。应该说，对于萌新如我的小伙伴来说，操作FUS X111 V2和EMAX tinyhawk II真的是两种截然不同的感受。我觉得，在飞模拟器还不是很熟练的情况下，FUS X111 V2显得非常沉稳好飞，轻推油门它就垂直起飞升起，压减油门它就原地降落，跟模拟器里面一模一样，操作自如，设定得也很好很实在。

相反的，Tinyhawk II不知道是不是地面站调教出问题，还是小飞机被我炸机N次之后炸坏了还是怎么的，我始终飞不好这个小飞机，在家里也老是东撞西撞，连最起码的推油门直升起来都做不好，经常是一推油门它就侧翻，一推油门它就打横飞，还可能是跟银燕自身的遥控器可能不够精确也有一些关系吧？不知道，我不是大神，不敢妄加指责，我更倾向是地面站自己没设置好，问题可能还是要从自身去找原因才行。

反正还是那句话吧，作为新手，我们需要做的大概是两条：一是多看大神的飞机调教、飞行技巧、地面站设置、飞机组装等等一些精华的东西，从中温故而知新、熟能而生巧，不断通过耳濡目染来提升自身的认识水平、眼界心界。二是要多上FPV的各种模拟器进行实战飞行，我始终相信那些大神们说的，经过大大小小各类模拟器100小时、200小时甚至是300小时的飞行实践与炸机经历，大家一定会很有收获、很有长进的。加油！加油！加油！共勉！

好的，今天的分享就到这里，感谢大家的关注和支持！