高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

2019-02-14 14:44:32 20点赞 24收藏 67评论

之所以写这篇文章,主要还是由于受了广大值友的启发,说我上一篇文章写的像服务区评测,那么好,经过来回双程的实践,这次我真的认认真真的写一写服务区的评测,也改正一下上篇文章中出现的错误以及偏见。

该段行程单程大约1750km,来回是3500km左右,其中含有服务区和停车区大约35个(单程)。文中评测的所有服务区本人都实地感受过,所谓没有实践就没有发言权嘛。文中会选取较为优秀的服务区给大家做推荐,无利益相关,会以硬件设施,员工素质以及地理位置三个纬度进行综合评分,如有雷同,纯属巧合。

首先要感谢下几位热心的值友提供的相关信息,这边做一下解释,也是上篇文章中比较值得商榷的点。一个是柳南那段路确实宽敞,但更大的原因是因为那时候在晚上,路面上没车,所以愈发的明显,回程是白天,车一多,四车道也就没那么夸张了。然后宾阳服务区因为不在这段路程之中(我在上林就下高速了),所以不在评测范围内。同样的,目前在建的,在装修的以及没有完全开放的服务区也不会进行评分,会以潜力服务区的形式向大家推荐。

写这篇文章的初衷还是由于那句耳熟能详的广告语,“累了困了进服务区休息”。确实,服务区在高速上就像沙漠里的绿洲(可能夸张了些),为了自己和别人的行车安全,累了困了的时候进服务区是最好的选择。一个优质的服务区不仅可以帮你完成物质的补给,同时也会给你心情的愉悦。而一个脏乱差劣质的服务区不仅不能给你卫生安全的环境,还会给你的行车心情造成不良的影响。试想你开车本已经非常累了,想进服务区休息一下,结果进去发现这里不仅店铺全关门,热水排长队,而且车子全乱停,垃圾满天飞,你还有心情安安静静的在这里歇么。如果这篇文章有价值的话,那么它的价值就在这里了,帮你筛选沿路最值得停留的服务区。

本文的结构形式为正文—彩蛋—吐槽。下面正文开始。

强力推荐级

桐庐服务区(浙江) 硬件设施★★★★☆

员工素质★★★★★

地理位置★★★★

据值友@说好不说谎提供的消息,桐庐服务区是浙江境内四个五星级服务区之一,两外三个分别是杭州湾跨海大桥南、杭州湾跨海大桥北以及长安服务区,两个跨海大桥服务区没有去过,不做评价,长安和这个桐庐已经去过好几次了,不吹不黑的说,虽是同属五星服务区,但是个人认为还是桐庐服务区更胜一筹。

桐庐服务区占地面积宽广,停车位划分合理,且停车位总量巨大。难能可贵的是服务区一直有足够的人手对停车进行科学管理,保证一车一位不乱停不瞎停。其实很多服务区停车面积并不小,但是管理十分混乱,不仅一车占多位时有发生,而且通道停车也屡见不鲜,严重影响车辆安全和通行效率。服务区配备中石化加油站和专业修车区,可解决一般的车辆故障。服务区的主体建筑是餐厅区建筑,左侧分别是KFC,公共厕所和ATM,右侧是咖啡以及各类饮料,中间是类似于美食广场的小吃街,有面条、粽子、烧麦、包子等小吃,也有奶茶咖啡等饮料,外围还有各种纪念品以及特产店,甚至还有玩具店,基本设施十分健全。桐庐服务区地理位置也比较合理,离杭州大约100公里左右,行车不足两小时就能到达,不管是从杭州及其附近出发还是回杭州附近,这桐庐服务区都可作为第一次或者归家前最后一次停留。

桐庐服务区桐庐服务区

服务区后面的停车场服务区后面的停车场

馄饨和烧麦馄饨和烧麦

KFCKFC

龙虎山服务区(江西) 硬件设施★★★★★

员工素质★★★★☆

地理位置★★★★

龙虎山服务区,硬件设施极好,不仅有宽大的停车场,还有专门的电动车充电设施。且连停车的雨棚都是使用的太阳能电池板建造的,可谓一举多得。服务区配备中石化加油站和汽修店,同时有面积不小的超市和餐饮区,提供快餐,小吃和自助等多种选择,满足您短暂停留和长期休息的不同需求。美中不足的是服务区管理人手略显不足,停车比较混乱,引导不足。(服务区前停的满满当当十分拥挤,但是服务区后面的停车场又显得十分空旷,缺少管理人员的引导)地理位置方面,离三清山服务区和鹰潭服务区都不太远,这三个服务区不管从功能还是设施方面都比较接近,如此靠近实在有些资源浪费。(特别是在江西其他服务区都比较一般的情况下)

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

超市超市

面积不小的勉励点面积不小的勉励点

特产店(不过好像大部分是浙江特产)特产店(不过好像大部分是浙江特产)

配置淋浴和住宿配置淋浴和住宿

电动车充电区电动车充电区

太阳能电池板雨棚太阳能电池板雨棚

萍乡服务区(江西) 硬件设施★★★★☆

员工素质★★★★

地理位置★★★★★

萍乡服务区是江西与湖南交界处的一个服务区,设施比较新,面积也比较大。停车场,加油站,超市,餐厅,汽修站都有配置,基本该有的都有,总的来说还是比较不错的,就是有的设施看上去年代比较久,有些脏。然后服务员态度比较生硬,有种爱理不理的感觉。大门口的问询服务区总是没人也比较尴尬。

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

主体建筑是小吃街,比较接地气

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

注意看横幅,非常的皮

抓娃娃机抓娃娃机

还出现了抓娃娃机,以后是不是再来点KTV?把自己当商业综合体了= =

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

这个服务区平面图就很脏= =

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

历史渊源历史渊源

学了那么久的秋收起义,原来是萍乡爆发的

普通推荐级

新余服务区(江西) 硬件设施★★★★

员工素质★★★☆

地理位置★★★☆

新余服务区占地面积稍微小了点,所以停车位置比较少,然后就比较拥堵。基本设施包括加油站,汽修,餐厅,超市,厕所和热水都有。整体设施的维护以及卫生情况中等偏上。提供一个小尾羊的火锅,看菜色其实不错,算服务区特色了,就是收费88/人,实在是溢价不是一般的高了。不过能在服务区吃上顿热腾的刷火锅已经实属不易了,不在乎钱的可以上。同时服务区提供680一晚的住宿,可按需上= = (这个服务区就是溢价死贵高速公路服务区独立评测—上海至南宁段 ,所以减分)

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

服务区还有一个独立的,设施完善的母婴室,可以加分。

湘潭服务区(湖南) 硬件设施★★★☆

员工素质★★★☆

地理位置★★★★

湘潭服务区硬件设施比较旧一些,看服务区建筑外观就可以知道了,但是整体的清洁度以及日常维护做得比较好,整个服务区还是比较干净整洁的。停车场很大,前后规划以及车位的划分都比较合理,有人员在疏导服务区内的交通,很不错。

湘潭湘潭

服务区看着有些年头,建筑比较旧一些

中石化的加油站中石化的加油站

对面不远就是众泰气体的厂房

服务区后停车场服务区后停车场

自助餐厅自助餐厅

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

服务区自助餐厅35/位,菜色看着其实还行(和别的服务区比)。想要吃回本那是肯定不可能的,但是相比5块一根火腿肠、七块一包方便面和10块一个的手抓饼,不如一步到位吃份自助,至少是白米饭了。

全州服务区(广西) 硬件设施★★★☆

员工素质★★★

地理位置★★★

全州服务区是很靠近桂湘边界的一个服务区了,占地面积比较小,看上去定位不是特别高。但是主体建筑都比较新,环境不错。(至少就餐环境)提供一个类似于老娘舅的中式快餐店,下面有图可以看下。但是服务区人员较少,便利店8点多就关门了,只留一个餐厅和一个公安服务在,十分尴尬= = 高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

全州全州

有个儿童设施,就是下雨太脏了

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

餐厅环境不错

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

感受下菜单和价格

珠山服务区(湖南) 硬件设施★★★

员工素质★★★

地理位置★★★☆

珠山服务区和上面的全州可能类似,自身定位不高,所以面积偏小。整个服务区给人的感觉就是麻雀虽小五脏俱全,同时在细节上做的还行,包括冬季的热水,平时的清洁等等,反正给人就是干净清爽。但是由于自身的面积实在有限,像餐饮方面选择就少了很多,修车的地方也比较简陋。

珠山珠山

冬季热水冬季热水


高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

只有兰州拉面和小吃,兰州拉面还只卖牛肉面

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

同样35一位的自助,可以和上一份自助对比下

toYOtoYO

额,上篇文章已经过,不赘述了。

抚州服务区(江西) 硬件设施★★★☆

员工素质★★★

地理位置★★★★

抚州服务区个人感觉其实还不错的,准第一梯队了吧。但是和桐庐,龙虎山这些还是差距比较明显,主要还是占地面积和硬件设施上。所以暂时先放在这里。抚州服务区其实比较占优的是四周都没有相对较好的服务区,所以如果靠近抚州觉得累了,可以停靠在抚州服务区休息一下,毕竟一旦错过了,再找类似的起码得走两个多小时。

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

抚州服务区主要还是介绍下其中的母婴室,设施还是比较全的,位置在服务区偏纵深的位置,可内部上锁,对隐私保护较好。热水可冲洗,婴儿床可睡觉,就是缺个餐桌= = 高速公路服务区独立评测—上海至南宁段 (要求有点多了)还提供空调,充电插口等,反正个人觉得很不错了。

可停服务区

这个等级的服务区基本素质还行,没有明显短板,既可做短暂停留也可做稍长休息。但是往往由于自身环境不佳和设施比较老旧所以不如之前的两个等级的服务区。由于篇幅有限,就不做具体展开了。罗列下名字,有的有照片,有的暂时没有照片。

永州服务区永州服务区

永州服务区(湖南)

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

衡南衡南

衡南衡南

衡南服务区(湖南)

后坞后坞

后坞停车区(浙江)

上饶上饶

上饶服务区(江西)

射埠射埠

射埠服务区

石市石市

石市服务区

剩下的服务区大部分就比较尴尬了。如果没事还是不建议停了,如果有事不管哪里,总比在路上停安全的多。当然如果其中有我漏掉的,误伤的优质服务区,欢迎指正。



潜力服务区

三清山服务区(江西)

三清山服务区目前正在装修,整体来看,不管从面积,外观建筑还是配置的相关品牌餐厅定位都不低,至少也是奔着五星服务区这个目标去的。目前只开放了三清山服务区老服务区区域,不足新服务区面积的1/3。但即使是老服务区的设施完整度和服务区的环境都不差,按我的评价来看,放在普通推荐级没有问题。但是由于新服务区已经建好,正在做最后的装修,所以还是放在了潜力服务区范围里

新服务区主体新服务区主体

新服务区主体,二层配置住宿。

目前开放的老服务区目前开放的老服务区

目前开放的老服务区目前开放的老服务区

目前开放的老服务区目前开放的老服务区

目前开放的老服务区目前开放的老服务区

目前开放的老服务区,就餐环境也比较好,有五芳斋、如意馄饨、缙云烧饼等比较有名的小吃,也有比较干净的快餐。

鹿寨服务区(广西)

鹿寨服务区忘记拍照了,反正个人觉得是目前柳南这段路上定位最高的服务区了,占地面积和设施都很全,大家也都会停。当然现在停下来的大量都是坑。目前不开门哦。


彩蛋

1、浙江的服务区一般都还比较好,不过像西湖服务区这种可能由于年代久远,相对弱一些,不过绝大部分的浙江服务区都是可停留级别及以上的。

2、建德服务区其实是四星级服务区,在我这边也应该是普通推荐级别的。但是由于离桐庐服务区实在是比较近,所以来回两次都没有进服务区休息,所以也就造成了本文没有它的相关篇幅,不是不好哦,不要误会。

3、湖南段和江西段,服务区质量层次不齐,而且很多以有名的地级市命名的服务区。类似上饶服务区,永州服务区等等,大多年代久远,设施不行。反而那些没怎么听过的名字的服务区有更大的概率是较为优质的服务区。

4、高速公路的提醒指示牌真是皮的很,灵魂画风。特别是那个请勿疲劳驾驶和请勿车窗抛物高速公路服务区独立评测—上海至南宁段


吐槽

这边主要吐槽三个点,和服务区无关,只是我在高速公路行车时遇上的事情,所以吐槽一下。

1、占用应急车道。怎么说呢,我觉得应急车道就是生命通道一点也没错。堵车是很难熬,堵车是很焦虑,但是占据应急车道行车真的是不应该,更有甚者既要占用应急车道,又怕被抓拍,不停来回切换在应急车道和正常车道之间,而且还不打转向灯,如此恶劣又危险的行为,我真的希望交警看见了直接抓去思想教育,请你们喝喝茶。希望你们现在占用应急车道时的心安理得,也能像哪天自己遇见了事故,而应急车道又堵住,交警赶不过来的时候那样的泰然自若。

2、私家车随意超载。我理解大家想带着年货回家,想带着特产重新出发。谁不想多拿些东西呢?但是不是说你车顶装了个旅行车架就什么东西都能往上装,而且装了东西还不包装好。试想一下,高达100KM/H的时速下,车顶的东西摇摇欲坠,包装纸片漫天飞舞。不仅你自己的行车安全没有保障,你身边的汽车更没有保障。漫天飞舞的纸片影响视线,摇摇欲坠的年货随时会砸到后车。而且你产生的垃圾要浪费环卫师傅多少的时间才能处理干净?满足自己的想法的时候,请也想一想别人。

3、占据快车道开80KM/h左右的时速。堵车的时候,视线不好的时候,不管在哪个车道,你开的慢都没有人指责你。但是外部环境良好的时候,你占者快车道开不足80KM/h是什么意思?可能你从小受的教育是“慢就是快”、“开慢车最安全”等,我不和你辩到底这种说法对不对,也没有辩的意义。我只是希望你尊重一下规则,尊重一下慢车严禁占据快车道。我们不要求你也开快车,你可以在你的慢车道慢慢的开,不要因为慢车道有集装箱有大车而非要开到我们快车道来。大家都在开着100KM/h甚至更快的时速,而你强行开着80KM/h占据一个位置,喇叭不理,灯光闪烁无效,依旧我行我素的呆着,逼迫后面的车辆不断的变道,这就是你要的“安全”?希望我们每一位司机都能睁大眼睛,时刻准备好刹车,这样才能保证你的安全,不然一个不留神你就被追尾了。

好了,谢谢观看,本文结束

高速公路服务区独立评测—上海至南宁段

另外广西的朋友们,这玩意到底干嘛的?每个服务区都有,但是,出了广西别的省份的服务区基本都没有= =

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