爱车爱生活 篇二：低配版儿童安全座椅？豪华版增高垫？好不好，还得采访下小乘客

前段时间买了辆新车，老车继续服役一段时间，所以正在计划趁着618活动给新车再购买一个儿童安全座椅。

挂D档，踩油门，让他们闭嘴！喜提小众SUV阿尔法罗密欧Stelvio（头图四叶草版本镇楼，本次晒单为乞丐版：Stelvio200HP精英版）【计划之外的换车决定】本人第一辆车是2012年底入的雪佛兰科鲁兹，那几年这款车也算是畅销车型了(主要是《越狱》男主角代言，以及蹭了蹭变形金刚大黄蜂的热度，还有比较符合当时年轻人审美的略运动的造型)，正好4S有认识人，于是到店简单米霸神之KING| 赞261 评论720 收藏335查看详情

在各大电商平台看了不少品牌型号，其中看的更多一些是完整型的儿童安全座椅，而增高垫型的座椅看的不多。但刚巧张大妈上有“70迈儿童安全座椅”这款增高垫型的产品众测，想着有机会的话可以尝试看看与完整型有何不同，于是随手申请了，并没抱中签的希望。继续在网上选择心仪的安全座椅产品，加购物车，等好价时候下手。

【我的安全座椅选择需求】

主要几点：

1. 外观漂亮。配色和颜值要和新车内饰和谐统一(这也是没有把老车上的安全座椅拆过来的原因)

2. 乘坐舒适。人体工学设计合理，头部支撑性要好，小朋友在车上坐着睡觉，没有头部支撑，歪着脖子睡不舒服也不健康。(当然这是针对完整型的，增高垫型天生不满足此需求，需要另外添置头枕)

3. 防护性要好。必要的有效的胸腹头部防护。安全驾驶，事故发生概率不会高，但一旦不巧发生事故，必要的防护相对于防护性差的产品，结果会是天壤之别。此处不能有侥幸心理。

4. 千元以下。

【众测中签】

正准备着6.1日拉开帷幕的618大促时候开抢，意料之外的，提前几天收到了张大妈的“70迈儿童安全座椅”众测确认的消息，真是非常的惊喜。(我的众测申请完全是佛系，想起来偶尔点几个，自己用不上或者写不了报告的不申请)。

【快速开箱】

因为家里是女孩子，以及新车内饰是红色，所以在等待快递的几天里，一直期盼能收到玫红色配色的这款。

5.31日收货开箱，打开箱子第一眼，漂亮！玫红色皮质座椅+白色ABS工程塑料，简约但有质感。坐垫和靠背填充厚实，按压之下柔软又有一定的回弹支撑。

ISOFIX的硬接口安装还是非常方便的。

简单拍了几张照片，但实际效果如何，还是需要装到车上，让小朋友实际乘坐体验后才知道好不好。

接下来，分析下改款产品的优势和不足，供各位计划选择购买儿童安全座椅或者增高垫的值友们参考。

（纠结了很久是先写优点还是先写缺点，考虑到“缺点（或者说是不符合我需求的地方）”是会影响到我在实际购买中会不会选择这款产品，所以先把不足之处提到前面说一说。此处有些对不住众测产品的金主爸爸了）

【产品不足之处】

1. 头部与背部舒适性差

对于增高垫类产品，这是产品特性决定的。

(1) 头部无支撑。半小时以上的车程，我家小朋友一般都会在车上睡一小会儿。睡着后，就是如下图的姿态，肯定不舒服，而且明显会损伤小朋友的头颈。

虽然可以另外购买如下图的靠枕，但是一个产品能解决的问题，我为什么要买两个产品。。。

(2) 座椅靠背与车辆本身的靠背过渡的部分，有段差。稍大一些的宝宝（我们家小朋友5周岁），后背正好在这个过渡段差的位置，肯定不舒服。

2. 头部无防护

因为增高垫型安全座椅只有坐垫部分，所以增加的安全性保护仅限于腰腹部，而对胸部以上，特别是头部并不能增加保护。这对于侧向碰撞来说，保护性肯定差于完整型儿童安全座椅。对头部等同于和成人座椅同等程度的保护，而儿童的脖颈柔弱，事故中伤害必然高于成人。

3. 重量偏重

选择增高垫类产品而非完整型安全座椅的父母，有部分需求是出于轻巧便携的考虑，而这款7.8公斤的净重，比我老车上的完整型安全座椅更重，便携性上可能会输于大部分的同类型（增高垫型）安全座椅。

【优点】

1. 坐垫舒适。

坐垫采用了8厘米厚的冷发泡巴斯夫高密度聚氨酯材质，按压有弹性有支撑，相对于普通海绵来说坐垫的舒适度应该高不少。

(2) 靠背可调节。靠背有两种不同倾斜角度可供调节，相对于一般不可调节角度的座椅来说，不用坐太直，舒适性上更好一些。（但可能是我的车子后座本来比较直，所以安全座椅调节成倾角大的那一档的时候，isofix无法插到底）

2. 耐脏污。

这个家长们应该都深有体会。小朋友在车上吃东西喝东西，难免会滴滴撒撒，而普通的织物面料的安全座椅垫，特别是不可拆卸的，就会留下难看的斑痕。而70迈这款产品采用了“防水防油防污”的无缝无拼接面料，一擦即可。对于清洁上确实比同类产品要方便很多。

下图是我老车上的安全座椅垫，上面已经各种污渍，不美观也不卫生。

3. 座椅强度高。座椅通过一体成型ABS框架+厚实的高密度填充，减少碰撞后的形变，对于小朋友有一定的防护性和缓冲。

【采访小乘客】

试乘了一段时间，我对小乘客关于座椅的简短“采访”，得到小乘客反馈的信息（按反馈的先后顺序）：

1. 很漂亮，玫红色是最喜欢的颜色之一。

2. 座椅扶手太低了。

3. 没有头枕，睡觉脖子酸。

4. 屁股和腿很舒服。

5. 后背不舒服。

【与座椅无关的几个小问题】

以下几个问题点，无伤大雅，但是我觉得是细节上没做好。增加不多的成本和投入，可以做到更好。提升品牌形象和用户认可度，何乐而不为呢？

1. 包装和填充，在运输中对产品保护不够。寄到的时候是这样一个箱子，可以看到边缘已经凹下去了。

打开箱子，里面唯一的填充就一长条细细的珍珠棉，没有其他填充物。(也许是出于环保考虑，减少泡沫塑料的使用？不得而知，但如此包装之下，担心运输过程有可能对产品造成损坏，毕竟框架只是ABS工程塑料)。

2. 座椅适配车型表不够用心。包装内配有车型匹配表，这本来应该是加分项，但显然这个表是拷贝的欧洲某个isofix产品的比较陈旧的匹配列表，里面众多车型在国内是没有的，而国内的众多车型在列表内又找不到。如果这样的话，建议不如不加这张纸，如果要加，还是按照国内主流的车型出一张表格比较能够加分。（哪怕抄下国内售卖的其他品牌安全座椅的车型列表，也比这张纸好不少吧）

以凯迪拉克车型为例，没有ATS、XTS等主流车型，而雪佛兰的一些车型出现在了里面。

【总结】

70迈这款增高垫型安全座椅的产品力还是可以的，坐垫舒适、易清洁、外观颜值都是家长选择这款安全座椅的主要考虑因素。

但对于大部分家庭来说，一般都还是选择舒适度更好、安全防护性更好的完整型的儿童安全座椅；而要考虑便携性的话（例如坐出租车等场景），一般也会选择折叠增高垫。