车闻小卖部：特斯拉Model Y毛利率达30%，26万买一台不是梦！

元旦时期，国产特斯拉Model Y正式上市，其中长续航车型售价33.99万元起。而近期，国信证券发布的一份研报中显示，国产特斯拉Model Y的生产成本为23.793万元，其毛利率高达30%。

而在国信证券的研报中显示，未来随着该车的国产化率提升，生产成本有可能降至19.64万元。而如果毛利率控制在25%以上，车辆售价则有可能下探至26万元。

小小值在此简单分享一些自己的想法。

马斯克曾经表示，Model Y和Model 3的零件有75%的相同的。有国产Model 3的铺路，国产Model Y一上来能实现30%的毛利率并不是不可能。

而Model Y未来是不是真的会降价到26万？小小值觉得别说26万了，就算降价到20-25万这个区间也不是不可能。

首先在车型上，目前Model Y只有长续航版本和Performance两个版本，目前两个车型都是双电机版本。未来如果推出了单电机长续航/标准续航车型，价格将会进一步降低。

另外再加上直营模式，去掉了经销商环节，没有经销商来赚钱，少去了传统汽车品牌给经销商预留的利润。同时特斯拉的营销成本也不高，你看Model Y上市都不开个发布会啥的。

所以，表面看特斯拉厉害的是产品，是科技，是逼格 。背后厉害的地方是成本控制和新技术迭代的速度。

不光是特斯拉，马老板的spase X在降本上也是手段极高，能10元解决的问题，绝对不用100元。如果一定要花100元，就想办法怎么用10元来实现。

关于马老板在降成本这块到底干了些啥，有兴趣的值友可以看看下面这本书。

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当然，未来国产Model Y肯定会越来越便宜，26万买一台不是梦。另外Model Y价格低了，当然Model 3价格也会更低，20万买一台也不是梦。

马老板曾经说过，“让人人都买得起电动车”，只要特斯拉能把成本压榨到极限，这一天说不定用不着几年就到了。

另外最近特斯拉股票大涨，马老板也一跃成为全美第一富豪，恭喜马老板。

最后关于马老板那句“让人人都买得起电动车”，我倒是觉得五菱应该会先实现。