别拿屁股不当事——体验卡饰社汽车加热坐垫

创作立场声明：我在本文中评测的这个加热坐垫，来自张大妈活动。体验之后感受颇多，第一时间发出来和大家分享，欢迎理性观点交流碰撞。

购买理由

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首先感谢张大妈翻我牌子，让我有机会参与这次的黑马车品的测试活动。身处东北地区的我得到了卡饰社加热按摩汽车坐垫的试用机会。冬季寒冷的早晨，坐进车里的冰冷刺骨的座椅上，基本上感觉全身的血液都要凝固了。说道这里我想大家脑中应该都出画面了吧。

很多中高档的车型现在都是自带座椅加热和通风功能，有些车主也会自己后期改装座椅加热这部分功能，但是我个人觉得没有必要，如果我们后期改装一体式的座椅加热势必要破坏原车的线路甚至要重新包真皮座椅，这个改动成本就有点高了。

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其实我们可以直接购买这种加热座椅靠垫，直接有效的升级到这部分功能，花销还不算大，夏天的时候收纳起来，冬天再拿出来使用就可以。这个功能我强烈建议北方的小伙伴都感受一下。确实是谁用谁知道！

外观展示

广东发货来到东北，包装就是典型的京东打包方式，直接外包装上贴物流单据。好在坐垫也不是什么怕磕碰的东西，使用说明全在外包装上给写好了。

外包装袋里面还有塑料袋，路上即使有小雨也问题不大。

意料之外的是还有一个毛绒的方向盘套，这是下单的时候没注意到的。

毛绒方向盘套比较受女性司机的青睐，可能看上去毛茸茸的比较可爱吧，再一个感觉握起来不那么冻手，但是我在这里强烈不建议安装，因为这种方向盘套搞不好，会影响驾驶员的握感，真有什么紧急情况，影响汽车操控。

坐垫是通过点烟器接口进行供电加热的。

基本到手不会怎么详细看的说明书。常用功能咱都理解了，说明书估计没几个人会看。

用办公的座椅比划一下，大小还挺合适的，做工也不错，锁边什么的处理的也挺好。最主要的是也没有什么味道。这个让人使用起来就比较放心了。

使用感受

丰田混动的普锐斯车型，汽油车的暖风是来自发动机的热量提供的，但是混动车型在使用纯电的状态下，发动机是不工作的，因此是需要启动发动机来给空调供暖。所以一般开混动车型的车主在冬天都会遇到两个事，一个是油耗比夏天要增高，第二个就是总会感觉汽车热风不行，效果也就是个温热，至于别人口中的出风口温度烫手那是基本看不到。

这个座椅安装还是非常方便的，只要对准座位铺装好就可以了，几个关键地方用扎带捆绑好。和座椅的贴合度比较高。

整个坐垫的材质是用短毛绒的材质，感觉平时做起来也有保温的作用，尤其是针对黑色内饰的车型来说融合度会更好一些。

后背腰部的区域是提供按摩功能的，默认提供6种震动按摩方式，最有意思的是它每隔6秒钟就会切换一次，强弱不同的变换，运转大概15分钟左右就会自动关闭。

座椅上两个开关设定，一个是专门控制开关按摩功能的，另一个是控制加热开关的。

加热开关有三档位可以调节，默认开启的就是最高的档位，连续加热50分钟左右就会自动断电。这样实际使用起来一个是避免持续加热对乘客造成不适感，另一个我估计也是出于安全的考虑，避免造成由于驾驶员忘了关电源，导致电瓶的电量被用光，第二天打不着车的情况发生。

整个座椅坐垫还是比较薄的，所以铺装在座椅上也不会对车内空间造成太大的影响，以我个人为例，铺上这个坐垫之后，座椅不需要向下降也不需要向后挪动，依旧是可以保持我习惯的坐姿。

总结

整体来说，这套坐垫的使用效果还是相当不错的，加热和按摩功能二合一的产品。在我平时早上出门的时候，能够打来更好的乘坐感受，屁股和后背通过加热乘坐感受非常好，尤其是对副驾来说，提前把加热打开，接人的时候上车就是温暖的座椅了。

1.能够解决冬天刚上车比较寒冷的问题，这是坐垫和后背都有加热区域，整个人就会感受的比较舒适。

2.在背部还自带了按摩的功能，虽然不是那种特别专业的按摩椅效果，但是总比没有的强不少。一个是缓解驾驶久坐造成的身体僵硬，再一个感觉也能通过这个不断的敲打，提高驾驶员的注意力，避免长期开车注意力不集中。反正我是被这么一顿震动弄的挺精神。

3.自己日常使用的时候，要注意避免尖锐的物体刺穿坐垫，平时也要注意不要把水洒在坐垫上。

要说缺点也有点吧，就是那个加热开关的遥控器放在坐垫偏下的部分，实际坐上去会被腿部压盖住，倒不是有什么特别的不适，但是想看看是几档温度的时候，就要额外的挪开腿，这点算是个使用弊端吧，如果改进一下能更好了。