奶爸说车 篇三:试驾小鹏P7,看看小鹏是否称得上“车届华为”
创作立场声明:大家好,我是突突兔too秃,说说最近试驾小鹏P7的实际体验。
之前写了一篇文章,和值友们说一说电动车带来的改变。
值友们都讨论的十分激烈。其中就有值友夸小鹏不错。
正好遇到有小鹏p7的试驾活动,借着试驾,再来说说我心中的新能源车。
这次试驾来到的是小鹏的太阳新天地店。一楼门店,里面是一辆小suv小鹏G3,一辆就是轿跑P7。应该说小鹏P7还是保持了很高的热度,在那预约试驾的人用“络绎不绝”来形容再合适不过。来店登记排队了快半个小时才轮到试驾。
小鹏P7的流线型设计,再加上贯穿式的车前灯、车尾灯,还是十分耐看。
而中控屏幕也是销售员会重点介绍的项目,不仅有各种App,还有自带的人工智能小P。
趁着排队等待试驾的时候,我就在店里闲逛。新能源车最热议的就是充电问题,与之前试驾的蔚来整体换电不同,小鹏还是以快充和慢充结合的方式,解决充电问题。充电十分钟,能跑100公里,个人认为还是可以接受的。而小鹏还专门提供了家庭式充电桩。↓
无需报批,无需特殊要求,只要物业同意,即可安装。
而小鹏的每一款车型,都有长续航、超长续航和四驱三种型号,以及智行版(普通版)、智享版(含智能辅助版)和智尊版(顶配版,加装高清摄像头),因此在价格上和选择定位上一目了然。
再搭配上类似于地铁线路图的中距离旅行图,会给人很直观印象:新能源车,可以跑的更远,使用更方便。↓
而在电视屏幕上展示的,是2021年上线的高速辅助驾驶。↓
这套系统可以进行车道自主选择、匝道减速等,从智能技术应用上来看,小鹏还是稍胜一筹,就连上回试驾蔚来,蔚来的销售人员也说,自动停车还是小鹏厉害。到了地下车库,看到有其他试驾的朋友刚从车上下来,然后看到销售员在表演自动停车。我觉得这个功能还是很实用的,遇到有些停车场的车位比较挤,驾驶员可以先出来,然后再依靠这个功能把车停进去。
接下来,就上车实际体验了。中控台的内容很丰富,各种App,简直就是超大ultra版的手机。
而人工智能的小P还是比较智能的,我还特别问了一下,一般开车的时候有两个人以上,小P听谁的呢?据介绍,谁先召唤神龙,神龙听谁的。
然后就开始正式上路了,小鹏最让人满意的大概就是自动驾驶等自助辅助功能,不仅可以在停车场等固定位停车,就是在路边的侧边入库也十分优秀。至于实际驾驶体验,销售人员还是信心满满,什么道路都可以走,就是让大家体验一下真实感受。由于时间太赶,等了半个小时,还要去吃饭,所以我只开了一段,还是休地铁的路。整体来说,车内降噪没有蔚来那么明显,但是正常的反馈还是给到了驾驶员。而多种操作模式也很适合一家不同的驾驶习惯,不管是给电还是方向盘,都能体验到运动模式和经济模式,方向盘的重与轻的区别。最后,我觉得小鹏还是能撑得起来“车届华为”的称号,如果你喜欢高科技所带来的便捷体验,小鹏还是性价比上最优选择。
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