4万块钱合资车-北京现代瑞纳一万公里使用报告
【写作说明】:这是你在市面上,花最少钱能买到带合资身份的车,勤俭持家典范。
购买理由
跟我唱:穷就一个字,我只说一次!!!!我怕听见的人勾起了...
外观展示
车内,都是绒布植物座椅,夏天不烫,冬天不凉,车内没有一块真皮,我坐进来我就是车里唯一的真皮
音响区域,音响就是一坨回响的废铁而已,评论区:“万元以下听个响,,,”
空调底下才是车窗的按键,晚上没灯光,盲操作,很不方便,请读者朋友看完帮我问候一下设计师,请问他是用脚丫子思考的吗?
暴露狂一样的发动机舱,后面还没有隔音隔热材料,,,四万块还要啥自行车?
使用感受
车子市区小巧灵活,但是山路上还是感觉转灵活度不够,响应不灵巧(地盘还可以,但是转向差点意思)
前悬挂幅度太短,过坑会缓冲到极限,后悬比较颠
噪音很大,路况不好的时候,开窗和关窗声音几乎没有区别,花四万块钱,你就能买到战斗机一样的。。。。声音!
有个抬头显示是小米众筹的时候399买的,很有新鲜感,时间长了感觉没什么用,可以显示时速转速水温,导航需要连接手机APP,但是路线规划喜欢规划有很大问题,比高德地图差远了,不建议用APP导航,399还要啥自行车?不过软件层面的优化还要跟进。
保养我觉得有点贵,机油机滤400块钱。
省油,算下来三四毛钱一公里。
动力1.4L,95马力,车重不到一吨(地盘稳定感比某些国产低端车好),所以,动力对于我来说,也只是一坨会动的废铁而已。我喜欢大猩猩:power and speed!!!
总结
一句歌词改编:穷就一个字,我只说一次
一句小品台词:四万块快还要啥自行车?
可能是受国产车型的冲击,导致这个车卖的不好,国产车配置高,装备现代化,但是这个车地盘稳定感还是比国产车好点。
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1月11日
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当然在四万多的价格面前,上述问题都不算问题。
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