我的春日出行好物：少女心满满的地平线8号NONO行李箱

创作立场声明：我的出行好物分享~

大家好，我是小泽～我又来分享好物啦！

作为一名金融公司的打工人，我经常会去外地参加公司的培训。各种型号的行李箱使用下来，可以登机的20寸行李箱对我来说是使用频率最高的。

大学毕业后的几年里，我先后拥有过两个20寸的行李箱，但都在后来的使用过程中被不可避免地损坏了。第一个行李箱是被我骑着电动小摩托拖行了五公里后，轮子直接磨没了；第二个行李箱是两年前去泰国旅行时，经海关粗暴地摔打，箱体开裂了。

在国外拎着行李箱玩了七天以后，我深深地认识到，行李箱的质量真的太重要了，选购行李箱时一定不能只图便宜。

对于选购行李箱，我有三个最基本的要求：

1、轻便：虽然现在市面上大多数的行李箱都配备了4轮或者8轮，但在平时使用时，上下飞机或者是将行李箱搁置到行李架上都需要离地抬起，帅气又热心的小哥哥并不是每次都会遇到，因此行李箱本身的轻便性就很重要。材质方面我会优先选择PC材质，这种材质不仅更轻，而且具有很好的韧性，不易损坏，也能很好的保护箱内的物品。

2、耐用：外出旅行最悲催的事，莫过于行李箱半路夭折。拖着沉重的行李箱边走边逛，感觉整个人都不好了。选择行李箱时我会重点关注行李箱的拉杆、拉链以及滚轮这三个位置。这几个地方不仅是最容易损坏的部位，更是不同档次的行李箱最主要的区别所在，因此在购买时一定要仔细挑选。

3、高颜值：高颜值就不用多说了，我以前上学那阵，市面上的行李箱颜色单一、体型笨重、外观土气，可选择性真的不多。而现在就不同了，各种各样的行李箱种类丰富、颜色多样，很多大品牌的行李箱也都在极力提高自己产品的辨识度，为的都是尽力去贴合年轻人与众不同、不循规蹈矩、不追赶潮流的独特个性。

地平线8号这个品牌这两年简直太火了，在被无数达人种草之后，我最终还是难以抵抗它们家行李箱超高的颜值，入手了地平线8号针对女性推出的NONO行李箱。文章开始之前，先来晒几张我最近拉着它的出行照吧~

▼小巧、轻便是这款行李箱带给我的第一感受。箱体正面采用了极简设计，除了中间的LEVEL 8的圆形logo之外几乎看不到一丝多余的点缀，这种极致的简约很符合当下年轻人自由自在、不被约束的个性。

▼亮黄色logo搭配纯黑底色，与淡雅的箱体配色起到了很好的撞色效果。中间的logo看上去像一台倒置的老式放映机，又像一辆正在行进中的小车，非常有趣味性。

▼我真的太喜欢这款尤加利青的配色了，淡绿色透露着上世纪80年代浓浓的复古味道，很适合这个春意盎然的时节。无论是牛仔裤还是浅色长裙，跟这款行李箱在一起都有种森系小清新的感觉。

▼不同于棱角分明的正面，NONO行李箱的背面是边角圆润的贝壳型。表面流畅细致的纹理，让人耳目一新。

▼这种有趣的创意来得特别恰到好处，两种不同的风格碰撞在一起，绝对称得上个性十足。

▼行李箱使用的是德国拜耳PC材质，小泽曾在之前的文章中科普过，这种材质具有质地轻盈、耐热、耐磨损、韧性强的特点，是制作拉杆箱的理想材料。

NONO行李箱的表面进行了雾面处理，摸上去是一种磨砂的手感。相比亮面材质的行李箱，这款箱子不仅看上去更有质感，而且防划耐磨性也要更好，日常使用不需要小心翼翼地维护。

▼箱体的拉链使用的是日本YKK拉链，这家拉链企业成立于上世纪30年代，算得上拉链界的鼻祖，更是日本本土销售量第一的拉链品牌。

金属拉手质感厚重、用料扎实，上面同样印有LEVEL 8的品牌logo，看起来十分精致。

▼NONO行李箱侧面配备有TSA海关锁，这种型号的锁是由美国联邦运输安全管理局主导的全球通用的安全锁。

通关时，海关人员会使用通用的TSA钥匙通过锁眼打开拉杆箱随机抽查，此时如果你的拉杆箱上不具备TSA海关锁就有可能被暴力开箱。未来有出国计划的小伙伴在选购时一定要注意选择这种带TSA海关锁的行李箱哦。

▼除了扎实的用料和出色的做工外，NONO行李箱在细节方面的设计也是深得我心。比如整个行李箱都使用了这种皮质包边，搭配细致的走线，看起来很精致。

缝合的车线均匀细密、走线工整，有一种手动缝制的复古感，无论是颜值还是做工都让我非常满意。

▼箱体侧面的连接处同样使用了皮质元素，底部还贴心的配备了防磨脚垫，可以避免箱体在横放时，被地板磨花表面。

▼高韧性铝合金拉杆采用了三段式设计，能够满足不同身高的使用者。拉杆抽出的过程非常顺滑，几乎不会产生明显的噪音和卡顿感。

▼握柄部分采用人体工学设计，打磨圆润，能够很好的贴合手部曲线，不会产生硌手的现象。

握柄粗细适中，握持过程中能够填满整个掌心，增加了握感的同时也提高了稳定程度。

▼合格行李箱的拉杆，晃动幅度应该在1cm以内。将NONO拉杆完全抽出后，能够感受到它的晃动感非常的微弱。虽然没有能够精确地测量它的活动幅度，但它带给我的稳定感绝对能够符合我对一款优秀拉杆箱的要求。

▼铝合金拉杆纤细轻盈，拉到最顶处约105公分，正好能够适应小泽172cm的身高，站立时甚至可以用胳膊肘依靠着进行短暂的歇息。

▼箱体的顶端和侧缝都配备了这种TPE材质的伸缩把手，不使用时，它能够紧贴箱体表面，自行实现收纳。握住时又能够紧贴手掌，但也不会出现勒手的现象。

把手表面柔软，亲肤性不错，同时拥有不错的摩擦力，能够一定程度地缓解久提之后手部的疲劳感。

▼整只箱子的重量约为3.1KG，在里面装满了衣服的情况下，我也能够轻松自如地拎起它上下楼梯，无论是竖提还是横提都会比较轻松。

▼之所以觉得20寸的行李箱更为实用，是因为20寸的箱子可以完全代替书包，出行时无论是生活物品还是办公用品，都能统统放进去。既能避免书包带给人的压迫感，同时箱体本身又足够小巧灵活，上飞机，挤巴士都能够自如应对。

▼脚轮是我在选购行李箱时会格外关注的部件，好的脚轮不仅应该灵活顺滑，还应该结实耐用。

这款地平线8号NONO行李箱的脚轮使用了金属轴承灌注，看起来相当结实，脚轮正面同样印有色彩鲜明的logo。脚轮的接触面使用的是橡胶材质，具备一定的弹性和耐磨性。

▼作为一款售价仅三百多元的行李箱，却相当良心的配备了8轮万向轮。四个方向的脚轮两侧的小滚轮均可以独立转动，这种脚轮不仅灵活性更好，控制方向起来也更加省力。

当箱内装有比较多的物品，导致箱体比较沉重时，8轮万向轮的优点就会更明显的显现出来。

▼拉动的过程中能够感受到底部万向轮十分的灵活，仅靠腕部的力量就能够轻松改变拉杆箱的行进方向。对于小泽这种习惯向前推行的使用者来说，能够灵活地变向十分的方便。

▼在室外粗糙的地砖上进行360°大回旋，灵活性也丝毫不会打折扣。

▼柔软的滚轮静音效果优秀，即使是在室外坑坑洼洼的地面上拉动也几乎听不到什么噪音。

▼这款拉杆箱采用的是对开式设计，两侧均设计有独立的分隔层，能够避免运输过程中行李箱内部的物品散得七零八落。

20寸的拉杆箱不仅不用托运，而且能够放置3~6天的个人用品和衣物，对于经常需要短期出行的小伙伴来说十分够用。

▼左侧的分隔布采用封闭式设计，上方还设计了两个独立的小口袋，出行时可以放置证件、手机、眼镜等需要随手拿取的小物件。

▼右侧的分隔布是采用可视化的网布设计，存放在内的物品一目了然，需要拿去物品时一眼就能找到。

▼内部的隔层同样采用了YKK拉链，拉感顺滑，一拉到底，使用起来极度舒适，完全不会有任何卡顿感。

▼内衬材质厚实，还具备一定的抗油污性。内衬布上印有LEVEL 8的暗纹，满满的细节感。

▼容量方面，这款80寸行李箱的容量大约为38L，有了它后，商务出行我基本就能摆脱一背包一拉杆箱的束缚，比如在微风中带有一丝凉意的春季，带上一件风衣，三四件连衣裙，内衣和洗漱用品包，就能满足3~6天的出行需求，甚至是日常随行的包包也可以随手放进去。

▼将随行物品一股脑地放进去后，行李箱内部还是有一定的富余，一人使用绰绰有余了。

▼当然了，放下一只10斤重的英短也不是不可以，小家伙对他的新家看起来也是相当的满意。

▼最后再附上几张出游图，结束此次的评测吧~

总结：

使用了一段时间后，对这款实用的小箱子总体上还是十分满意的，接下来我来总结下它的优缺点：

优点：

1、PC材质的箱体重量轻盈，结实抗造。38L容量能够满足一人3～6天的旅行所需。

2、铝合金拉杆结实牢靠，万向静音8轮，转向灵活，使用时拉杆很顺滑。

3、复古配色加上个性十足的双面不对称设计，颜值拉满，旅行时不用担心“撞箱”。

不足之处：

1、TSA海关锁如果能置于拉杆所在的箱体顶端，会更加符合日常使用习惯，拿取物品也会更加方便。

2、虽然颜色敲好看，但是浅色的箱体不耐脏，容易沾染灰尘。如果能随箱附赠一个箱体保护罩，后期体验会更好。

以上就是这款地平线8号NONO行李箱的全部分享了，希望大家会喜欢，我们下次见啦~

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