春季皮衣非常nice的Barringer 仿旧牛皮小夹克
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Car Coat/Driving Coat:早期都叫Motoring Dress,Car Coat这个叫法是二战后才使用的。 由于早期的汽车都是敞篷的,驾驶时需要一件够厚,能够在驾驶时提供御寒功能的一件大衣。 早期多为宽松剪裁,长度到大腿。 但是随着汽车工业的演变,现在的人驾驶根本不用穿这么厚的衣服,而且衣长也变得越来越短。
Car Coat」(车用大衣)这种服饰刚诞生的初期代表的是一种身份地位的象征
,因为那时能有部车子可是件很了不起的事,由于当年的制车技术还无法把车子做到完全密闭,便需要这样的档风御寒外套维持保暖。 到了1950年代后期,有车阶级变多、车子的密闭程度也越来越高,Car Coat的结构也开始变短,成为春秋季节中最常见的外套之一
外型一样是中长版, 但是一个是二战之后比较开始流传, 一个是1920年代铁道工人的外套原型, 所以也可说Brakemen是后来car coat的原型之一
设计灵感源自1930年代, 所以也可以说是car coat前身之一, 中长版的衣长, 胸前口袋+左右各两个大型口袋
背后则是在腰际多了一个可调节腰部收折的腰带
正面为四颗排扣, 整件皮衣其实没什么多余设计, 整个目光都会被仿旧染色的皮面所吸引
脖子领口还有一小截来固定挡风, 领子背面并没有多余加强的构造与车线
钒子质感不细看觉得很普通的塑料钒, 细看才看的出可能因为配合仿旧, 而特殊处理过导致细纹非常多
口袋周围的皮革叠合针车构造, 三角片也都是直接针车出来的
胸口的口袋放IP7 Plus绰绰有余, 放香烟这类的物品应该也不是难事
摆的两个大口袋就比较有趣一点, 注意看会看到口袋其实已经超过前后两面的中线, 往后沿伸了一点, 这影响了这件简单皮衣的剪裁效果非常大
下面的大口袋构造跟上面其实都一样
口袋内缘衍伸的皮, 可以看出原本没被水洗染色的皮革样貌
边缘更是掉色非常明显, 也就是说这件如果持续穿, 又会有另一个养成的样貌出来
内口袋的材质也是很有趣, 竟然用了两个不同材质来拼接, 真如同标题的"舐皮论骨", 单看表面而没去探究更深一层, 是很容易误解, 一边是容易起毛的棉质布料, 冬天插手感觉比较暖, 一边则是实用性高的HBT斜纹布料
吸睛的袖子, 简直是臭酸到不行的染色, 每一件应该都是人工穿上身, 然后做动作凹折后, 旁人再用刷子去上色, 所以看起来非常立体, 把这块质感其实不怎么样的意大利植鞣牛皮
细看皮革的质感, 颗粒非常的粗, 跟整个风格非常协调, 根本也不需要马皮
同部位换个角度看其实是平面的.
袖口的设计其实也是简简单单的
袖口边缘的内里也是采用起毛的棉布布料, 往内才又改成另一种棉布
后肩膀与袖子间的构造非常简单, 三片式接合了整个面
腰带的设计真的加分很多, 一开始我并没有拉紧, 穿起来整个就很像水桶... 拉起来之后, 反而还有一点Brakemen的腰部曲线感
内里大面积的HBT布料, 左右两边各有一个内袋
222
当然还有黑色的那女款
春天用来当一件小外套,还是很不错!
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