玩弄数码 篇四十四：什么？一个几百块钱的行车记录仪竟然让我在几万块钱的小破车上体验到了豪车才有的体验！

前言

买了车之后，除了车载的消防器材，我觉得最重要的就是行车记录仪了。当时刚买车的时候，就随便买了个行车记录仪，跟现在的很多行车记录仪一比，功能可以说少的可怜了，所以一直想要换一个智能一点的行车记录仪。

前前后后比较了很多，最后选择了360的这款G900，因为家里也是用着360的摄像头，所以对于360的智能电子类的产品还是很满意的，特别是360的很多软件层面的功能做的很好。

在正式开始之前，还是感觉有必要跟大家先说下选购行车记录仪的时候应该关注的点：

1、第一点肯定不用多说了，就是分辨率以及清晰度一定要好，不然这个行车记录仪也没什么用不是？

2、遇上碰撞等情况的时候，相关的视频数据一定要保存好，不能在意外断电的时候丢失

3、工作要稳定。虽然说行车记录仪不用经历风吹雨淋，但是夏天的高温以及长时间的工作还是很容易出现问题的

4、手机app一定要好用，易用连接以及查看视频

5、一些额外的智能驾驶辅助功能

这次我为什么依旧选择了360的行车记录仪，除了因为之前360的摄像头给我留下了比较好的体验，还有就是这次的G900新品的功能令我很惊喜，可以说是惊喜满满，于是就选择了它。

360行车记录仪高清G9004K超高清拍摄一体式设计双频高速wifi649元京东去购买

首先，行车记录仪的安装是非常方便的，将静电贴安装在清洁干净的前挡风上，再将行车记录仪直接通过卡扣的方式扣在上面即可，最后将线材用产品附赠的小撬棒整理好就完事啦~

跟很多个头比较大的行车记录仪不同的是，360 G900这款记录仪的个头非常的小巧，安装在前面也不会遮挡住视野，前面的这个摄像头镜头位置是可以进行一个很大程度的调整，直接两根手指就能转动，基本上车前的视野都能够完全覆盖，所以不用在安装之前特意找角度很是方便。

使用感受

360的这款G900新款采用的是摄像头像素高达800万，拥有2160P的4K分辨率，在我日常的使用过程中，无论是白天还是晚上都有着良好的表现。

白天行车效果

白天嘛，光线相对来说是比较充足的，在这种光线条件下，整体的画面看起来很纯净的，近处的车子不用说了，正前方和左侧方的车牌都拍的十分清晰。

而更远的车子呢？G900也能拍的很清楚，做了一点打码处理，但是对于辨别来说不是问题，很轻松就能看出来对方车子的车牌号了。

来看一下录制的视频的详细信息吧，通过这个信息也能非常直观的看出来这个视频的质量怎么样。

夜晚行车效果

不过对于大多数人来说，像像比于白天拍的清楚他们更看重晚上的拍摄效果好不好。特别是城市夜晚，光线干扰比较多，很容易就会造成对方车牌过曝，导致记录的不清楚的情况发生。

360 G900的镜头采用的是F1.8的大光圈，大光圈下能够进入更多的光线，这样画面看起来也会更亮，停车等待红灯是前方拍摄画面非常清晰。

正常在道路上行驶的时候，可以看到前方的相距有个五米左右的车子的车牌也是能够比较清楚的看到的。

而进入公司园区路灯等照明设备不明显路段，也可以清晰的看到侧边保安厅上的字以及正前方挂着的金属牌子上的字。

再来看一些大光比，对面有车开过来的情况下，360G900也能很好的分辨出对面的车子的车牌号。

另外，像是在雨夜的时候，行车记录仪的拍摄受到环境的影响还是比较大的，但是无论是从画面的高光的压制，还是从噪点上来看，360G900的表现都很不错。

复杂环境之间的切换

不知道大家有没有用过运动相机。衡量运动相机拍摄能力好不好，有一个很关键的点就是在高速运动的环境中，面对快速变化的环境亮度等情况的时候，能不能控制好曝光，不然的话就很容易造成画面的过曝。

其实行车记录仪也就是一个运动相机，在驾车的过程中也会经常遇到光线明暗变化的很快的情况。

从地库出来就是日常生活中比较常见的一个场景。地库里面比较昏暗，出来之后立马就转变成明亮的场景，这要是控制不好，前一秒还是昏暗的，后一秒就会直接过曝成一片白。那可以看到360G900的曝光控制的还是非常不错的，从车库出来到外面的整个过程中，画面也没有出现很明显的过曝的情况。

而在夜间进入隧道的时候，也是同样的场景，由一个比较暗的场景，进入到一个非常明亮的场景，可以看到呢360G900的表现还是非常不错的，进入跟出去的时候，曝光控制的都非常好，没有出现过曝闪白的情况，也没有出现欠曝一片黑的情况。

紧急录像

画面的清晰度基本上是没问题的。但行车记录仪在使用的过程中，不仅仅要拍出来的画面清晰，还要求在遇到紧急情况的时候，能够完好的保存好当时的录像。通过实际使用，我自身感知360G900的紧急录制功能是很灵敏的，如果将触发的灵敏度调成高的话，遇到路上有一些坑洼起伏较大的情况的时候，也很容易就会触发，灵敏程度可见一斑，所以我一般会调整成中度。

这里还想提到一点，就是G900的保存方式真的很人性化，在app中可以就可以直接看到单独的录制的紧急画面的视频，不需要在循环画面里面去寻找。

还有一点，之前使用过的行车记录仪都是保存刚好碰撞那一下之前的画面，而G900在触发紧急录制的时候，是会一直录一段视频的，并不是直接将紧急状态触发前的视频保存下来，这点我还是比较喜欢的，毕竟假设真的发生事故了，事故前后的视频信息都很重要。

对了，如果是熄火的话，G900内置了一枚z，为记录仪的关机做准备，保存不会遗漏掉关机前的最后一点画面。采用超级电容的方式，相比于内嵌一块小电池，配备安全散热装置就算是60度的环境也能正常录制，不用担心涨壳或者爆炸使用更安全。

语音控制

说到紧急录像了，就必须提一下G900的语音控制功能，有时候遇上路上美丽的风景，想要及时的保存下来，就可以直接在车内喊一句“我要录像”，这时G900就会自动开始录制一段短视频.

这样在回看的时候，直接在手机的APP内就可以很方便的找到了，之前我想要在行车记录仪里面找一段路上看到的风景，还得在很多的循环录像里面慢慢找，费时费力找到了都没心情看了。这下有了语音控制功能，我就可以很方便的记录路上的各种风景。

同样的除了“我要录像”还可以说“我要拍照”，G900都会及时响应。

G900的AI智能伴驾2.0

这项功能可以说是这台行车记录仪的一个很大的看点了。以往来说，想要有这样的辅助驾驶功能，那车子的价格一定都比较贵，像我开这几万块钱的小破车，想要体验上这样的功能？基本上是别想了，那么G900就可以很好的帮我实现这个愿望。

功能校准

在开始使用这项功能之前，需要先进行校准，在行车记录仪的设置里面就可以开始。按照屏幕的提示进行校准就好了。

这里有一点需要说明一下，这个地平线平行不是要跟车头对齐，而是要跟道路尽头的那根线对齐，这样校准后的ADAS辅助驾驶功能才能稳定触发。

行人识别提醒

开车怕什么？最怕的就是“鬼探头”，最怕的就是不小心撞上行人，像很多高端的车型都有了紧急制动功能，但更多的低价车型是没有的。这次G900上也是温馨的上线了行人识别提醒功能。当记录仪发现路上有行人距离车辆比较近的时候，就会发出“注意行人”的提示音。

而行车记录仪的屏幕上也会变成黄色以警示。这项功能我还是比较喜欢的，在行车的时候能够大大提高安全性。

不过偶尔会出现将路边并排前行的摩托车识别为“鬼探头”的情况，毕竟这个是基于视觉的算法，所以咱们开车时候还需要自己认真专注，也相信后续的产品中这项功能肯定会优化的更好。

车距提醒

这个功能可以说在日常驾驶中我最喜欢了，特别是早上开车去上班的时候，路上的车是真的多，这时候也是交通事故频发的时候，特别是追尾，而追尾通常都是由过近的车距导致的。我这种小破车是不可能有360全景的，所以跟前车的距离就需要自己判断。而装上G900之后，当车距过近的时候，行车记录仪就会开始提醒我车距过近，不需要我自己进行判断，这相比于我自己判断靠谱多了！

除了在正常跟车行驶的时候能够提醒，在遇到旁车加塞的时候也能做到提醒。真的很讨厌加塞，有时候稍不注意就很容易碰到，往往都是一脚刹车踩下去才能避免，有了G900时时刻刻帮我盯着前方的道路，这样就不怕自己开车的时候分心了。

前车起步提醒

不知道大家伙在等红绿灯的时候，是不是都会拿起手机刷一刷，有时候当前车都已经走了也不知道，还得惹得后车鸣笛才知道。而G900上的ADAS辅助驾驶功能中就有前车起步提醒功能，当前车已经开始走了，而自己还没走的时候，行车记录仪就会发出提醒“前车起步”，哎哟，这点真的是太贴心了。

我是真的不想被后车鸣笛，真的很烦。

危险驾驶提醒

当然除了这些功能外还有危险驾驶提醒，那虽然我自认为我的驾驶习惯还算是不错的，但有时候还是难免会出现一些危险驾驶的情况，像什么急加速急减速之类的，这时候G900都会及时提醒你，注意驾驶行为。

除了以上的辅助驾驶功能，G900还贴心的拥有疲劳驾驶提醒功能，不过这项功能的话，我目前也没有开长途，也没办法体验到。一般来说连续开2、4、6、8小时的时候就会触发疲劳驾驶的提示音。

APP体验

一款行车记录仪体验的好坏不仅仅在于行车记录仪的本身，还在于APP的体验好不好。360G900配套的app界面的给人的感觉还是很干净的。

手机与行车记录仪通过蓝牙和WiFi热点两种方式连接，这样的好处在于通过蓝牙能够快速进入设备页面，而通过WiFi，可以快速的调取行车记录仪内部的视频查看。

这里必须得好评一下，G900的WiFi模式一共有两种，一种是2.4GHz，一种是5GHz，这两种连接方式主要的差距就在于数据的传输速度上。

2.4GHz的WiFi最高的速度能到到5MB/S，而5GHz的速度最高能够到达10MB/S，这样的速度无论是对于查看视频还是下载视频来说体验都是非常棒的。应该不会有人嫌弃速度快吧，应该没有吧。我反正是用了5GHz就回不去2.4Ghz了。

另外，这款G900其实是内置GPS的，在手机app上，想要查找一段行程信息的话，还可以支持到行驶轨迹查询。这样的话，就可以在轨迹中直接看到紧急视频的位置了。

在行驶轨迹里面还可以看到整段行驶过程中的速度等等信息。

另外还贴心的给贴出了行驶过程中可能会发生的紧急情况的标识，只需要点击就可以快速的调出相关视频查看，这点我还是很喜欢的。

以上都是锦上添花的功能，这个app最让我喜欢的一点就是，里面的视频是分类存放的。紧急视频、循环视频、短视频、缩时录影、停车监控和照片等，都是分开存放的，想要查看什么类型的视频，直接点击就可以很方便的查看到相关的视频。

这点还是很nice的，不用在茫茫的文件里面找自己所需要的视频了。

另外分类的这一点也表现在内存卡的文件夹分类上，内存卡内同样也标识了不同类型的文件夹，直接点击相关的文件夹就可以查看到视频了。

产品外观

最后再来看看这款行车记录仪的外观吧。包装盒的配件也是一应俱全，G900、电源线、点烟器车充，塑料撬棒以及静电贴安装底座。

记录仪的体积算是比较小巧的了，整机共有三个按钮，上下是向上向下选择，中间的按钮是确定键，整个使用逻辑还是比较简单的。

与按键同侧的还有一个TF卡槽，最高可以支持到128GB的存储卡，这里存储卡我是建议各位买好一点的，我之前买的比较垃圾的，就很容易烧卡，导致所有的数据都丢失。

内侧则是一块1.54英寸的屏幕，分辨率也还不错，正常使用是不会出现看不清楚的情况的。

总结

360的这款行车记录仪算是我入手的最高端的行车记录仪了，相比于之前用过的行车记录仪来说，大光圈、4K超清画质、双频WiFi等等功能的体验都是很棒的，另外额外的ADAS辅助驾驶功能也是出乎我的意外，让我这辆几万块钱的小破车也能用上好车才能有的辅助驾驶功能。

本文收录在值得买 「优质内容激励计划·每周精选」，点击了解计划详情>>>