事故后车衣首修！康得新车衣防护效果实测与维修开销解析

前言

今年买的新车沃尔沃S90在4月份的时候买了康得新的盾甲Pro车衣，当时的想法是车衣可以让车漆增亮，一定程度上避免一些小剐蹭，后续洗车也不用担心别人损坏漆面，保持一个用车好心情。

用了半年，家里领导开车时出了小事故，自己全责，就涉及到了车衣的维修问题，先说结论，后面看详情，自费购买车衣材料用了340元，旧车衣除旧换新工时费200元，一共自掏腰包，花了540来维修车衣，值与不值大家可以一同讨论，下面详细说说事故，车衣防护效果与维修经历，也便于朋友们更了解车衣的长期使用。

事故情况

家里领导开的车，道路左转，对向车辆直行，她当时判断自己踩油门能尽快过弯，没有让对向直行的车辆，她自己车子没过去，对向车辆踩了刹车但是没完全刹住，自然就是自己的右后保险杠和人家的右前保险杠有剐蹭。左转不让人家直行，自己全责毫无争议。

人家的车是个A4旅，前杠掉了漆，镀铬装饰可能也受了点影响，人家车主考虑到是进口的奥迪，想法是4S店补漆，就正常提出要求走保险，我们全责方自然是配合。

我们的车是右后保险杆位置，有车衣，所以都是奥迪的漆在我们车上，双方都是剐蹭不需要钣金。

最后我远程看了后的想法是，我们不用补漆，不用钣金，自然也没必要跑一趟去定损的，人家一个面如果交强能覆盖，那涨不了多少保费，我们自己的车，就自己修车衣，不走保险。

如果是别人全责，那么定损时一般都会给车衣一点补偿，都能跟定损员来谈，毕竟定损员都是想办法弄回扣。

车衣损伤具体情况

晚上擦掉了自己车上人家奥迪的车漆，可以看到和摸到车衣是有明显磨损的，并且分布在好几个接触面，但我的6.7mil车衣，在这次剐蹭中没有磨穿，自然也就不影响车漆，远看这个伤不算明显，但买车衣的最初目的就是为了好看，让家里领导开车时心情好，所以就还是对整个后杠的车衣进行更换。

车衣维修问询与支出

我先是问了电子质保，不过电子质保的内容我都记得，我也对这个问题上质保能免费拿车衣不报希望，电子质保更多是针对车衣起泡和开裂变黄。

然后是问了问价，我当时买15米车衣整张，一共花的钱是3100，目前需要卖3米车衣给我维修，报的价是680，散卖差不多稍微加了几十块。还有一种便宜的车衣可以选，3米可以贴两套后杠。

思考了一下，车衣维修没必要再换等级更低的不知名品牌，买那种车衣我不如1688买车衣了，就还是选了康得新盾甲Pro，毕竟这次剐蹭防住了，实测还是有效的，

确定了料的选择和支出，然后考虑工，汽美行业乱就乱在工时费普遍乱报价，当时帮我贴全窗膜，工时费200的店，这次修一个面车衣要问我收400，还有一家报了300。

最后还是通过拼多多卖膜的店帮我预约，找了一家肯200工时费修车衣的店。

等于是买了两份维修车衣，核算一份340元，工时费200元，一共540元。沃尔沃4S店补漆报价在1200元，不过我觉得一般人不走保险，没理由去4S店补漆吧。途虎补一个面要价400，估计也能找到300补漆的修理厂。就我的车衣来说，比小作坊补漆贵，比4S店补漆便宜，这就是自费车衣维修的成本。如果不是我们全责，那车衣的损失是可以通过保险获赔的。

车衣维修

车衣除旧也需要有经验的施工店来做，一般好的车衣背胶品质都没问题，但自己乱撕还是有损伤车衣的可能。撕下车衣看到，这次剐蹭车衣确实承担了所有，漆面完好无损，康得新盾甲Pro的抗剐蹭能力还是可以的，所以一般车衣我认为品牌颗粒好的，6.5mil就很足够了，真的大事故，再厚的车衣也没啥用，并且厚车衣需要施工难度更高，也要考量。

最后是车衣更换维修结束后的样子，我还是挺满意的，漆面看着还是新的，车衣有效。这次还在我的关照下，雷达裁了出来，裁的效果还挺好，没有留边，没有开口，也算是比之前进步了。

总结

最后做一点总结的分享，大家也可以一起讨论下贴车衣值不值，我认为出了事故，成本相对更高，但确实防护有效。

1-正规品牌的TPU车衣防护效果是没问题的，小剐蹭能替车漆缓冲，形成不错的保护效果，实测6.7mil的康得新盾甲车衣就挺好，我是拼多多3100买的整卷车衣，然后再付了工时费。

2-车衣在事故中，对方全责可以走保险，自己责任也能通过定损员要钱，但是要综合考虑保费变化，每个人自己定。自费维修车衣不便宜，即使部分车衣品牌有赔付机制，也是一个面只赔1次，工时费也要自理，所以追求什么车更保值，车衣比修理厂补漆便宜的说法可以省省了，车衣维修只是比4S店补漆便宜，并且严重一点的事故，是车衣和车漆一起嘎，但凡需要钣金的事故维修，那只会损失更大。

3-车衣我认为最大作用，确实还是给漆面长时间保持更好的光泽和状态，并且车衣可以用镀膜剂养护，保持涂层长期有效，给自己用车一个好心情，如果有这些想法，我还是挺推荐国产车衣。

4-车衣让车更保值，这些话听听就好，我贴车衣压根不是为了卖车的时候说全车原漆带车衣。