走在正确的道路上:OPPO Car+车联14.0.14版本体验
从22年7月份的Car+亿连通道内测到22年11月份的Car+百度CarLife通道内测,也算是见证了一加OPPO车联从无到有的阶段了。
今年3月份写过一篇文章介绍13.2.0-beta版本搭配Carlife盒子的体验(日系车安卓用户的春天:一加OPPO Car+车联盒子深度体验),当时也在文末提出了自己对Car+车联后续版本的一些期待。在这半年间,Car+的版本从13.x更新到14.x,加上自己也入手了ICCOA Carlink盒子,刚好可以聊聊14.x版本搭配Carlink盒子的一些使用感受。
一、测试环境
手机版本:一加11 ColorOS 14公测版
Car+版本: 14.0.14(2023年9月)、13.2.0-beta(2023年3月)
Carlife组件: v8.1.4
Carlife盒子: 耘电车联v0.2.4正式版
ICCOA Carlink盒子:车连易v2023.09.28测试版
二、新旧版本对比
(1)首页UI
14.0.14版本和13.2.0版本最直观的区别就是在UI设计上更新了。比较重要的变化体现在三个方面:(1)新增底栏;(2)首页地图比例;(3)底栏胶囊。
13.2.0首页14.0.14首页从上面这两张对比图,可以看到14.x版本的首页进行了大规模改版。在16:9比例的窄屏车机上,侧边栏可以改为底栏,大大释放图标摆放的压力。同时,地图跟音乐等插件的比例从之前的1:1调整为现在的2:1,地图显示面积显著增加,差不多为原来的两倍。而原本右上角的通勤按钮被放到地图收藏夹中,进一步提高了桌面利用率。
状态栏位置调整首页音乐界面也进行了改版,在不显示歌词的情况下,专辑封面从之前的衬底更改为圆形专辑封面,加取色外发光;在打开歌词后,专辑封面跟歌曲信息被缩小放置到左上角。不过,这个界面还要进一步优化,特别是打开歌词后,歌曲信息的字体太小,不容易看清。
14.0.14打开歌词首页显示底栏胶囊是个人觉得最实用的一个改动。当某个活跃页面被切换至后台时,系统会将该页面的重要信息显示在底栏上,支持地图导航HUD、音乐信息和通话信息。在打开地图导航时,能显示音乐跟通话信息;在打开音乐页面时,也不会错过导航信息。
底栏胶囊打开地图时显示音乐通话信息对比13.2.0版本,14.0.14版本也上线了首页壁纸更换的功能,现在有8张壁纸可供选择(更新日志上写的是14张= =)。
首页壁纸同时,14.x版本首页支持显示小布建议的卡片,可以动态显示天气、日程、快递、外卖、上下班通勤等信息。
小布建议通勤信息小布建议天气信息总的来说,在首页UI上,14.x版本相较于13.2.0版本进行了大改版,基本抛掉了CarPlay的影子,更加偏向于新版Android Auto的UI设计,对于16:9这种窄屏车机更为友好。优秀的设计值得相互成就。
新版Android Auto(2)设置页面
与13.2.0版本相比,14.0.14版本的设置项从4项增加到了9项。其中,“个人信息与偏好”、“可见即可说”从上一级菜单调整进来,而新添加的选项包括:“小布建议”、“旋钮操控 Beta”和“截屏”。
设置页面对比在应用管理页面,14.0.14版本除了可以调整应用顺序外,还新增了显示与隐藏应用的功能。同时,14.0.14版本支持的应用数量从13.2.0版本的21款增加到了28款,其中包括“汽水音乐”、“QQ音乐车机版”、“酷狗音乐车机版”等几款尝鲜版应用。
13.2.0版本应用管理14.0.14版本应用管理(3)导航页面
相较于13.2.0版本,14.0.14版本新增了高德地图车机版的首页显示,并支持高德地图的巡航功能,可以在非导航状态下显示违章抓拍、红绿灯倒计时等信息。
高德地图车机版高德地图巡航(4)音乐页面
14.0.14版本的音乐界面跟新版首页UI风格保持一致,专辑封面变为圆形,衬底使用专辑封面加高斯模糊效果。此外,右侧还能显示多行歌词,并修复了13.2.0版本中只显示第一位歌手的bug。
13.2.0版本音乐界面14.0.14版本音乐界面(5)其他
在之前的文章中介绍了@高东假 大大开发的【车联助手】插件,可以在Car+车联中运行任意软件。后续,大大还开发了【车联小窗】插件,支持在首页显示任意软件。不过再次提醒,为了行车安全,强烈建议只在停车状态下运行视频类软件。
车联助手车联小窗三、ICCOA Carlink盒子
在我3月份的帖子中,分享了关于Carlife盒子的使用体验,总的来说感觉还不错。不过由于我自己车机是后装的Carlife,所以连接速度和通话体验相较于原生的CarPlay通道还是稍逊一筹。
在7月份车连易那边ICCOA Carlink盒子出来的时候,我就入手尝鲜了。但由于上市前是跟Vivo进行的联调,Car+这边很多功能都还没有适配好,导致连接不稳定,导航无声音,基本上处于无法正常使用的状态。但经过几个月的修复和更新,8月份的固件版本开始支持本田系车机的方控,Car+这边的连接情况已经稳定下来,导航语音也正常运行;而到了9月底的测试版固件,连接速度比之前更快,音质也明显得到了改善。
ICCOA Carlink连接界面相比Carlife盒子,ICCOA Carlink盒子的优势主要体现在以下几个方面:
1、Car+界面底栏去掉碍眼的Carlife图标,改为更实用的设置按钮;
2、Carlink盒子走CarPlay通道,对于后装Carlife的车机而言,连接速度更快,连接体验更好;
3、通话直接走Carlink通道,不再像之前Carlife盒子那样,每次接电话都会弹出到车机通话页面,需要手动点回Car+界面;
4、通过CarPlay通道获取车辆的光线传感器或大灯数据,从而实现界面的亮暗色自动调节,而不像之前那样只能根据时间或系统暗色状态切换。
Carlink版本Car+通话界面Carlink版本Car+亮暗色设置四、总结
从亿连通道内测到百度CarLife通道内测,见证了Car+车联从无到有的发展历程;从13.2.0版本到14.0.14版本,也算是看到它逐步追赶的进展。
「首页UI」、「底栏」跟「胶囊」,让我觉得现在Car+是走在正确的道路上。但还有一些地方可以进一步改进,让Car+的体验更上一层楼:
1、尽快修复通话页面只有暗色界面的问题。这个bug已经存在很长时间,在亮色模式下显得太突兀了。
2、推进Car+高德地图车道级导航的开放。Jovi那边已经全量支持了,但Car+这边只有少数机型支持,希望商务那边给点力,让高德那边尽快开放(最新消息说是月底开放)。
3、进一步优化壁纸显示效果。现在的版本已经支持显示壁纸,但是在亮色和暗色两种场景下,显示效果还有一些瑕疵。希望能进一步优化,让壁纸在这两个场景都能完美显示。
4、支持首页卡片长驻。在14版本加入了小布建议显示,但只有在特定情况下才会显示卡片。希望像Jovi那样,能够开放天气、照片等不同类型的卡片长驻首页。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
强盛集团强子
校验提示文案
naoki66
校验提示文案
zestear
还有几个小问题想问下:
1. 车机里只有carlife,carlink的盒子是不是没办法走carlife的通道?
2. 车联小窗和车联助手在哪里能找到下载地址呢?搜了一下没找到
3. 方向盘上的语音按钮可以呼出小布语音助手吗?
4. 小布语音助手可以控制高德、网易云、微信这些app进行操作吗?苹果的siri是可以的
5. 有线连接下,打电话或者微信电话,是走连线通道还是蓝牙通道?
6. 屏幕分辨率的设置自由度如何?
再次感谢分享
校验提示文案
丫UI
校验提示文案
丶小航Hh
校验提示文案
小轩窗233
校验提示文案
Lifestyle-
校验提示文案
不知为不知
校验提示文案
hydro2oxy
校验提示文案
hydro2oxy
校验提示文案
不知为不知
校验提示文案
Lifestyle-
校验提示文案
小轩窗233
校验提示文案
强盛集团强子
校验提示文案
丶小航Hh
校验提示文案
丫UI
校验提示文案
zestear
还有几个小问题想问下:
1. 车机里只有carlife,carlink的盒子是不是没办法走carlife的通道?
2. 车联小窗和车联助手在哪里能找到下载地址呢?搜了一下没找到
3. 方向盘上的语音按钮可以呼出小布语音助手吗?
4. 小布语音助手可以控制高德、网易云、微信这些app进行操作吗?苹果的siri是可以的
5. 有线连接下,打电话或者微信电话,是走连线通道还是蓝牙通道?
6. 屏幕分辨率的设置自由度如何?
再次感谢分享
校验提示文案
naoki66
校验提示文案