外行买车衣-5000元国货隐形车衣购买与安装
前言
车是S90,这是一台5.09米的大车,当然本篇我们不谈车。未来规划主要是给老婆开,她开车技术相当好,车也是顶配的智雅,带360环影,日常倒车停车她完全可以搞定。
但毕竟是给她开的新车,从我角度来讲,希望让她的车一直保持干净的漆面,也避免一些意料外的小剐蹭,同时多一道保护,就计划给她的车上隐形车衣,所以有了这样一篇分享。
先说最后付的钱和买的品:施工费1800,车衣材料费3000出头,合计4800+贴了康得新盾甲PRO,标记6.7mil厚的入门款车衣,带电子质保。
隐形车衣选购心路
隐形车衣功能的个人理解
隐形车衣是无色透明,在漆面上贴合的一层保护膜,起到剐蹭缓冲,车衣内侧是胶,用来和车固定,外侧则都带有涂层,这个涂层类似车漆上的镀膜,斥水,增亮,让干净状态下的车子更有光泽。
如今车衣都是TPU材质为基础,什么TPH早就是老黄历了,很少能买到,并且TPU的车衣追求便宜,成本已经非常低了,TPH不再有市场了。这年头再说什么车衣别买TPH,我建议去电商看看,还能买到TPH吗?纯纯贩卖焦虑。
隐形车衣价格
隐形车衣的价格是按件,一件15米长,可以覆盖绝大多数车型来贴,部分品牌会有微型车贴车衣的较低价格,除了特别大的MPV,都不按车款来区分。
目前车衣的顶级品牌都还是进口大牌,比如龙膜、威固,他们在这一领域的江湖地位根深蒂固,从产品本身、到施工环境、到售后服务,大品牌都是最好的存在,预算足够就买大牌。全套在10000-20000为主力价位段。
除了大品牌,目前市面上还有的隐形车衣有康得新、山由这些国产膜类综合品牌,以及艺卡、膜小二、龙甲等发家于互联网销售的隐形车衣品牌,主要覆盖5000-10000的价位区间。
最后是不知名厂商,他们没有名气和营销,为互联网品牌做着代工,也难以溯源他们的产品,可以在1688上搜到,一件车衣在1500-2000价位。线下装潢店的独有品牌、不知名品牌,基本就是这样的产品。
施工车衣的工时费基本都是1500起步,车越大,价越高,总体1500-2000是合理的工时费。
所以贴一套TPU全车衣,在如今3000元是至少的,对品牌和车衣素质有要求,价格也就依次拔高。
车衣的厚度
和车衣售价一个正相关的就是厚度,单位和车膜一样是mil,1mil=0.0254mil,参考世界大牌,一线产品都是8mil厚。车衣因为背面是胶,所以底部都有离型膜。有厂商会在这里做手脚,标总厚度宣传唬人,个人觉得,干了标总厚度这种事的品牌就不要买,营销就是可以误导。
目前最薄的车衣差不多在6mil,厚的车衣可以做到10mil。车衣越厚意味着施工难度就越高,要知道世界品牌的车衣最厚也在8mil,这意味着不是每个施工人都有贴10mil车衣的经验和能力,翻车的概率会越大。
车衣越厚意味着剐蹭容错率更高,热修复的上限也更高;同时也意味着价格投入更高和施工难度更大,个人意见是车衣追求品质选8mil级别的国产就可以了,世界大牌的主力型号也就8mil。
车衣的基材母粒
虽然都是TPU,但是TPU母粒的生产厂商不同,也会带来隐形车衣性能和缺陷的差异。
但具体一款车膜用什么母粒,成品拿到消费者手中是完全看不出的,只有一些土方法燃烧试试,所以一款车膜母粒是否如宣传,就全靠厂商节操了,我觉得大厂在这方面不会弄虚作假,我相对相信一些。
1688也有那种按母粒分类的车膜,虽然大概率货不对板,但也算告诉了大家车膜母粒从高到低的排名。
阿古泰克>路博润>日本颗粒>巴斯夫>不知名颗粒。
阿古泰克是著名的热塑性聚氨酯薄膜生产厂家,也是龙膜、威固的母粒供应商。就好比龙膜、威固被作为精品附带在奔驰、宝马的装潢包里,这个厂商也因为龙膜、威固使用它,天生比其它母粒更高一档。
路博润则是美国一家综合性的化工材料公司,旗下的TPU母粒性质也比较稳定,在中偏高端品牌的车衣中大量使用。
日本颗粒主要是三井化学这一石油化学公司生产的颗粒,但在有品牌的产品上,越用越少了。
最后是德国化工大厂巴斯夫出品的颗粒,是目前应用范围最广的,基本上如今入门级车膜,那些互联网品牌都是巴斯夫基材为主。因为长年使用后有概率出现水解腐蚀车漆的情况,所以过往口碑不佳。当然过去的不良口碑,不代表就一定会水解,也不代表现在巴斯夫就差,但从成本来讲,它是相对低,走性价比路线的。
车衣的涂层与胶水
这两个我觉得消费者需要换角度思考,不要被宣传话术带偏的。涂层的效果是增亮、抗污,和其它任何涂层一样,都是消耗品,时间长了会损耗衰退,新车衣涂层都是好的,但后续使用就要监测了,不同的用车环境也会带来不同的损耗。因为涂层相当于打蜡和镀膜,所以后期可以做养护的,车衣养护就是养护涂层,所以个人观点是不用看得太重,因为涂层虽然是消耗品,但车衣属性是有解决方案的。但买龙膜、威固、xpel,除了品牌附加值外,他们的涂层技术和车衣养护服务就是卖到高价的核心产品力。
然后是胶水,胶水影响施工效果,但我们作为车主只需要验收最后的安装效果,以及通过质保来进行后期的监控。
车衣的电子质保
与车窗膜不同,车窗膜因为工时费低,如今价格也便宜,质保与否个人觉得不用太在意,窗膜在车内侧,也很难损坏。而车衣作为外侧的覆盖,质保就显得比车窗膜重要得多了。
所以个人是相对看重大品牌的车衣电子质保,损坏了也能补贴。或者线下店找多年老店再贴,确保不会被跑路,后续车衣补贴维修无门。
个人选购思路
1. 确定预算:第一次贴车衣,想法是在稳定,有保障的基础上,怎么便宜怎么来,想着三四千能搞定最好,5000预算是主要考虑的价位。打开车衣推荐就能看到一堆5000以下出门左转,但我看了看,选国产品牌,5000真的足够了,压根不考虑进口大牌了。
2. 考虑参数:重点考虑的是有电子质保的品牌,因为觉得车衣损坏,剐蹭,有能稳定赔付的渠道是非常重要的。其次我要求基材,选路博润的母粒比较可靠。厚度在预算范围内尽量向上兼顾,毕竟巴斯夫基材水解这个事,卖巴斯夫的都说没有问题了,不卖巴斯夫的都说巴斯夫一定水解,纯属罗生门,那我能避则避。
3. 品牌:1688那些车膜都有质保,又便宜又符合参数需求,但后来想想,他们的阿古泰克肯定是不真,不然互联网品牌怎么会还用巴斯夫呢,换言之,1688那些膜其它宣传也未必真,都是为汽美装潢打标供货的。所以还是决定要买大品牌,在我看来成规模的品牌不会撒谎,企业也比较稳,不至于我电子质保还没到期,企业先黄了。
互联网品牌还是窗膜品牌?
选购到这里,对我来说选产品就国产膜,然后挑品牌,一种是智博士、膜小二这些互联网品牌;一种是山由、康得新这种窗膜品牌。智博士、山由、康得新都是宣传的路博润颗粒,但康得新和山由都没标什么总厚度混淆视听,并且智博士不写清楚净厚度到底多少是让我抗拒的,并且整体宣传文案和值友中口碑有差评的膜小二太像了,所以就在康得新和山由这两个大型窗膜品牌里选便宜产品吧,他们都能提供质保。
我的预算只能覆盖6.5mil的入门级产品,因为我是找店贴,所以也不打算加预算买厚车衣,追求稳健的施工效果。山由的路博润产品是隐形盾甲,康得新则复杂一些,在天猫卖叫金鳞甲、在京东叫四相AIR,在线下卖叫盾甲/盾甲PRO。本来云里雾里的,官方的官网倒是用参数和描述明示,这些都是一个东西。对比下来,康得新全套比山由要低一些,所以选了康得新的车衣。
线上款各对应平台,线下款在拼多多,我买过车膜的店有卖,经过询问,也可以上电子质保,并且能叠加拼多多的各种平台券。
康得新天猫最坑,算车衣还要看车长,明明正常都是卖一卷,他还要加戏玩花活。这种算车长出车衣的就是坑人的。再加上我S90,5.09米的车长,就是被这种血坑,做生意非常不老实。
以价格看拼多多<京东<天猫,都有电子质保,拼多多的店也买过车窗膜给model Y,这次也选了在多多买,卖家说康得新品牌官方限价,要下订单后改价到3100,然后我再付款。
经过我的研究,康得新三钟不同名称车衣一模一样,大家可以对比渠道,哪个便宜选哪个。如果看到山由的隐形盾甲能有更大的优惠,我也是会考虑的,山由的配置也不差
车衣的包装与开箱
卖家寄来一条,这东西又重又沉,份量特别足,全新密封包装我也没拆。
型号是盾甲PRO,我是3月28日买,这是3月6日出厂的,倒是新鲜货,不是什么库存车衣。
换个角度看看包装,这个搬进车里我也挺费劲。
规格是1.52mX15m,料号和批次是后续这个膜上电子质保的凭证,所以自己买的膜一定要确认这个信息,卖家一再提醒,没有这个信息是无法上保的。
车衣施工的联系与工时费
买好车膜我就跑去泰国旅游了,回来才筹备贴膜。贴膜的工时费可以参考车猪猪,要价1989,要更高的除非给龙膜威固那种高端施工环境,否则都偏贵。
店家帮我推荐了一个他合作过的上海龙膜授权店,在周浦万达旁边,工时给了个稍便宜的情谊价1800,本来是能谈更低的,老板诚恳得说S90太大了,就不让价格了,对于这个说法我也能接受,毕竟咱一个5米多的车,工时是比4米多的车麻烦。
施工前老板仔细清洁了漆面,也标注了一些高光下发现的划痕和油漆点给我看,我确认无误后,再进行车衣施工。
我没在旁边监工,老牌拍了施工图和把施工视频发了朋友圈,远程看着还可以。
我最后是周四晚上把车送去,周五施工,周六交车还给我,基本上全车衣就是小装潢店一个工位一整天的工作量,所以这个工时费真心少不了。
车衣施工后效果
整体看着比较干净透亮,日光下漆面光泽度相当不错,重点检查了包边情况,6.5厚度的车衣施工难度不那么大,驾驭得很好,没有看到什么大瑕疵。logo附近仔细看会有点小气泡,但也不太影响,当日就验收了。
但贴好车衣有个问题,就是对驻车雷达有屏蔽,持续会报警,老板意思让我回去看看警报是否会消失,再决定是不是处理。过了20天警报依旧会跳,那回店里找老板对雷达位置进行裁切。
这种报警没办法,就把雷达裁出来,但后期这种破坏完整性的点可能会增大起泡概率,目前还是雷达好用更重要。
裁好第二天老婆要开去车管所上牌,我也就让隔壁有空的工位洗个车,也展示一下车衣增亮和疏水的涂层。
灯一打,一洗车,原厂的蝶贝灰色看着还是很有质感的!
疏水效果相当明显,没有刚打蜡那么强的荷叶效果,但这个涂层确实是有功效的。
不谈防护,这个车衣提高颜值+抗污涂层还是挺讨老婆欢心的。
车衣小料的测试
也是让装潢店给我留了点小料,做下测试,标准的车衣前后都有保护层,非常厚。
总厚度0.3mm,也就是差不多12mil,这个厚度是带了一大块不贴车的白色基层,可以看出来,那些宣传总厚度的品牌是怎么玩无用概念的。
净车衣厚,折算是6.5mil,比官方的6.7mil要小一点,但可能是我的测厚压力要大于贴膜店用测厚仪的压力导致的,这个不一定算虚标,是正常,也能间接证明,康得新盾甲没有像国内厂商标7±1mil,实际给6mil这种奇葩操作。
然后简单做了一下燃烧,TPH烧后发浓黑色,有黑烟。这个正常TPU,有些颜色烟出来,烧后呈深黄色,并且燃烧时是油状,和路博润母粒燃烧特点是相符的。
车衣电子质保
施工完成,上电子质保的流程大概就是提供信息给销售方,然后开局电子质保单。
最后收到的质保单如图,车衣的质保范围是开裂和起泡,事故损坏不在质保范围内。
并且质保也是挂靠在店铺的,要通过卖家来申请,不过能上保可以证明产品没问题。
车衣选购的个人总结
第一:车衣因为工时费的原因是存在价格底限的,综合来讲,3000块差不多是车衣最低的价格,目前都是TPU车衣,别纠结材质,进入了商家的宣传陷阱,最便宜的车衣线上可以看看车猪猪的这个官方,等于是最便宜的无牌货,3333元带安装,3年质保,6mil厚度,巴斯夫母粒。然后国产带品牌和进口带品牌的价格依次增加,厚度逐渐增加,质保年限增加,母粒的档次能再升级。
第二:我个人对母粒种类更看重一些,觉得能选路博润,就不看巴斯夫,厚度的话,因为主要是增亮,保持漆面干净,后续我也会自己洗车,打蜡,让老婆用得干净。有更好防剐蹭性能的厚度,就没那么看重了,我觉得更均衡的选择,提点预算,路博润母粒+7.5-8mil厚度是不错的性价比搭配,然后上大品牌,就能买到阿古泰克颗粒了。
第三:车衣施工后需注意雷达问题,我的车衣目前在增亮、涂层、施工、电子质保上都没踩坑。但车衣坑不坑,是个长期的问题,我也持续关注我这款车衣在使用中的后续表现,如果有问题,再做更新,目前一切完美。
选购车衣,个人观点是先确定预算,再根据预算选牌子、颗粒、厚度,然后兼顾考虑到品牌的质保能力和施工门店,综合购买。
在购买渠道方面,龙膜、威固、XPEL这种进口大牌多谈离家近,施工环境好的线下,花这个钱,就要享受到这种品牌的服务与售后;互联网品牌就多看电商活动的好价,能给到比较低的价格。
以上就是本次车衣选购的全部了,第一次贴车衣,也不是从业人员,观点都是我自己选购中思考的,希望能对大家有帮助吧。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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