合资车大冤种-19款雷凌5万公里分享
这个车是我在20年5月提的,其实很早就想给大家做个分享了,稿子都已经写得差不多了。之前的标题是这样的:
标题改成现在这个样子,大家都能猜出这2年来我是怎样的心路历程。
这个车怎么说呢?你说它好,那是绝对不可能的。你说它不好,好像当时对于我来说也没有其他更好的选择了,只能说生不逢时。后面的合资大降价,国产的发力,都跟我没关系。只能用早买早享受,来安慰自己。
2023年雷凌还能买吗?
即便这个车再如何普通,我的回答依然是能。前提是,23年丰田还能继续给这个车3万以上的终端优惠。12万买双擎,10万出头入手4缸燃油版,8万落地3缸低配。这是我提车的时候想都不敢想的事情,但丰田为了挽回在中国的销量,在日系里站稳脚跟,他确实发生了。
说到背刺,丰田跟特斯拉比有过之而无不及,至少特斯拉这几年还涨过价,但合资车燃油车,只有更低没有最低。
除了现在优惠大就没有其他优势了么?
不吹不黑,这玩意的L2辅助驾驶是真的一绝,可用性还很高。acc道路识别很准,车道居中也很稳,我每年两次来回800公里回娘家就是靠这东西坚持下去的。绝对比同价位的德系,美系强,比比亚迪,广汽之类的效果好。
难得的是,这系统丰田tnga的车基本标配。这价位别的车要么没有,要么就很烂达不到L2的水平,要么只有高配顶配才有。
1.2T动力很弱吗?
是的,很弱,尤其是开过电动车3点几秒加速以后。但你说是不是弱到不够用,我觉得也不至于。只要你有驾照,上过路有着1-2000公里的驾驶经验,就会知道路上开快车的还是少数,多的是上了年纪的叔叔阿姨和刚上路的新手当路障。
市区国道油门踩深一点,超车也不是什么难事。高速我也照样顶着限速跑。这台车做不到的超车动作,就算换了其他动力强的车,我也不建议多做,早晚会出事。
起步超过2000转,尽快提速通过路口,变道超车踩深3000转以上,不要阻碍后车,在路上开车已经很快了,绝对不是移动路障。文明驾驶,但很多人就是做不到。
网上都说雷凌是三大妈之一,按照我5万公里过来的经验。大众桑塔纳捷达,还有福特福克斯比路上的雷凌大妈多了。轩逸就不说了,全国公认。毕竟1.6L自吸是真的开不快。我以前有个同事,一开始开卡罗拉的,后面换了model3,有一次model3拿修,借了台轩逸回家代步,上高速回到家直接骂娘,怎么踩都不动。
油耗保养花费怎么样?
油耗看图吧,每天上下班来回接近50公里,单程半小时左右,就一个红绿灯,环线居多,基本不算堵车。这个路况其实不算多省油,大众车开这个路况,绝对比雷凌1.2t省油,甚至1.5L三缸也会比1.2T省油。
保养花费一开始我觉得很贵,毕竟是第一次买车,后来才知道4s店推荐的东西,是不用全做的。如果按照丰田官方保养手册的流程去做,雷凌算是同类车型里面便宜的了,毕竟1年或者1万公里1保,用的是全合成机油。买车的时候要点保养,续保险的时候送的保养,开得少的话一年一次甚至都不用花什么钱。过保以后,不走4s店甚至能更省。
提车后有哪些东西是一定要加装的?
玻璃贴膜
这车的原厂玻璃是白玻璃,隔热防晒差到极点。广东地区夏天太阳隔着玻璃晒到痛,开4档风速,才能维持比较凉快的体感。4s送的膜不要贴,要贴就贴好点的,不然换膜撕还要钱,我贴的途虎899的强生二代,感觉已经好很多了。
车机改造
丰田的车机可以说是合资车里面最没用的。我买的19豪华版,还有carlife,后面21款22款除了低配外carlife都砍了,搞了个烂得不能再烂的山寨系统。我200买了个无线carplay转换盒子,加上别人送的iphonex,一直扔在车上用,挺好的。
别说可以用手机支架,我就是受不了廉价支架的异响,才上的carplay。这车空调出风口小的离谱,车机屏幕又那么显眼,不利用上浪费了。
听说23款丰田大改车机,标配carplay hicar carlife,加上互联系统,好像要做合资标杆的样子。但是丰田这扣成本的能力,还是不要抱太大希望好。搞不好又是低配高配两个样子。
燃油版可以直接换linux无线carplay车机,咸鱼才500出头就有。我🈶闲钱也搞个玩玩,原装屏幕太差,功放几乎没有。双擎的话,还是等23款大改吧,说不定,等着等着国产又有新车了。而且23款双擎是第五代,电机功率提升,动力更强。
方向盘套
原车方向盘是塑料的,一出汗就容易打滑。这东西我买过两次,两次都是自己手缝的,缝一次3小时以上。不是手缝的建议不要买,套上去又丑手感又不好,打滑又危险。
第一次买的80多,估计是很差的仿皮材质,一个夏天过去就变硬了,手出汗开始打滑。一年后又买了个160的,不知道是不是真皮,一个夏天过去手感依然如初,手感像女朋友大腿,我觉得比那些300多所谓的真皮要好。
建议改造的东西
轮胎
我的原厂轮胎是普利司通绿歌伴ep150,节油耐磨胎,又硬又吵,还贵,途虎都要500多一条,4s更不可想象。同价位有马牌uc mc,固特异御乘,甚至特价米其林pmcy4也不是买不到,想要提升静音舒适,换胎提升很大。
行车记录仪
这年头大家的车都有吧,我用的是前后双录,盯盯拍的e3,还是自己装的,要买降压线。这型号流媒体后视镜视野比物理后视镜还大,晚上还很清晰,就是贵一点。现在开车基本上右边只看流媒体了,看不清楚才往窗外看。
高音喇叭
这车流出厂才4个喇叭,预留了高音喇叭位置。我买了,150多,也是自己装的,施工有点难度。有跟没有确实区别很大,我听的歌大多是人声,还是建议装的。花大几千改音响就算了,这车才几个钱。
11秒开始插入高音喇叭
不建议改造的东西
各种所谓的收纳盒子
车上最好不要摆太多非固定的东西,不然开起车来各种响。想要收纳空间多,建议别买丰田。毕竟日系里面,丰田内饰最烂最敷衍。
其他的一些用车经验
雨敌
南方一年下来下雨多,用了不亏。我买的美国rain x的套装,价格适中,效果也不错,一次顶3个月以上,就是施工有点废人。涂前档侧挡后视镜,搭配原厂雨刮,不会有声音。这车雨刮条不行了建议去咸鱼买原厂配件,一对60左右。十来块的不行,一个星期就退化有异响。
tpe脚垫
我还没买,心痒痒,几百块的价格,我还没准备好。原厂脚垫还在用呢,有用过的推荐一下,3w就算了,买不起。
现在不买雷凌还有什么可以选?
哪些说买雷凌不如加钱买xxx的我都怀疑他们没有买过车,或者不是用自己赚的钱买车。
能看得上雷凌,自己钱包能负担多少心里有数。预算15万以下,每加1万都是举步艰难。以前一直觉得思域卡罗拉马3应该是差不多的东西,买车研究之后才发现,思域跟雷凌根本不是一个价位,现在还是这样的。
雷凌真正同价位能落地的车
看得过去的合资有别克威朗pro,现在也是大降价,动力燃油经济型还可以,就是低配配置比雷凌还丐。gs低配落地也是12万多。
亚洲狮中配优惠也挺大的,落地跟雷凌双擎一个价。2.0l那套总成绝对比1.2t好,后排还更大。为哈不说凌尚,因为广丰压根没想卖这车。
大众朗逸宝来就算了,1.5L比雷凌还肉,1.4t价格还不到位,不如买速腾,但这就奔15万去了。等什么时候ea211 evo 1.5t普及到13万落地再考虑吧。
国产秦dmi实际上比雷凌双擎还贵,不过这几千换来更好的动力和行驶质感,确实不错。听说现在库存压力大,有优惠和现车。
加一点可以上吉利星瑞,豪华版落地13万左右,除了没有辅助驾驶,质感提升不是一点半点,就是用车成本有点高。
减一点可以买传祺影豹,这车不看营销其实没啥毛病,有内饰有配置🈶动力,j15配置其实该有的都有了。
剩下的univ,名爵6,自己看着外观选吧。车无完车,一年销量能超过10万辆的车基本都不会有大问题,有一定保有量,后续维保也不用太担心。
下一步有什么计划
过年回来发现行李箱已经塞不下了,明年娃出来了估计更塞不下。打算入手一个混动suv,不为省多少钱,就想体验一下电机加速的感受,还有一个月加一次油的体验。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
supershine2008
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yxb0311cm
不知不觉快四年了,接近四万公里,作为工具车来说是合格的。
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神秘眼镜男
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击你胎没
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默默的路过
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恩999
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iSpongeBob
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永成
23年下半年的话海豚深圳补贴最低配只要10万,还有秦plus/驱逐舰05的冠军版最低配。
反正竞争越来越激烈。
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超级无敌的猪
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