曼牌 & 马勒 车用空调滤网的PM2.5过滤效能对比
追加修改(2016-03-28 11:38:39):
今天看到另一个评测,其中也有曼牌同型号滤网,结果与我的相同,实在有些对不起观众。
前段时间去保养我的丰田rav4车,4S建议更换的空调滤要价171还不包括工时费,太贵了点吧!记得之前自己买过的滤网没那么贵,就上JD自己买了几个回来,顺便拆开做一个对比测试。细节过程不完全严谨,各位看看就好,但本人保证与jd、曼牌、马勒没有任何利益关联。
买了3个滤网,分别是曼牌CUK1919、马勒LAK516、马勒LA516,前两个是带活性炭的,京东自营。
测试用车是丰田RAV4,2.0新锐版,PM2.5测试仪为空气堡airburg(这货便宜还挺准)。
先看车外环境(当天基本算本地的平均水平),测试过程中没有挪动车,但GPS检测地点好像有点漂移。顺便说一下,好像丰田的空气滤上标识的箭头是方向朝上,而这两牌子箭头是空气流向,在这车上正好相反。
内循环,风量手动3,开AC关闭车门,测试完成一个样品后开车门车窗通风片刻(但没法保证初始PM2.5完全一致),橙色方块为空气堡,相对远离出风口。
分别测试初始、5分钟后、10分钟后的pm2.5数值,先看LAK516。
再看CUK1919(这个好像是德国产的)
最后是不带活性炭的LA516(内循环才降这么点,可以认为外循环基本就过滤不了PM2.5了)
从结果看,可得出结论:活性炭有用、马勒性价比高。
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白哥哥啊
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HEPAAir
丰田和雷克萨斯全系车型海帕指数只有1.0,算最低限度的将个烂就,但也可以实现N90口罩级别起的真正防护。有兴趣可以试试。
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