摩托少年的体验分享 篇一:国产卷王来袭,升仕150D试驾体验
我是着者则(zhe,zhe,ze),虽然名字拗口,但有着很多新鲜好玩好看分享的积极分子!
前言:
周末跟朋友溜车,都是踏板局,当然会聊聊这两天如火如荼的重庆摩博会咯!众多新车,新配件,让人欲罢不能。本身自己刚换的PCX160,朋友骑了两年的NMAX155也伤痕累累总想着体验体验新车,这不最近升仕推出150D和E两款小排量踏板,造型酷炫。踏板的日常实用性表现非常不错,所以近几年有不少厂家都在推出新品,豪爵UHR150、无极SR150GT等等,并且价格、配置都非常出色,内卷十分严重。
升仕150D体验
升仕这款150D和150E除了外观有些差异,配置都是一样滴,个人感觉150D更符合审美,整车更加饱满和谐,先看下整车配置参数:
首先1.58万价格看上去平平无奇,不过下面的配置看着就很心动。全车搭配LED,仪表采用TFT全彩液晶屏幕,支持车机互联、导航功能;同时还有PKE无钥匙系统,发动机启停,脉冲点火,电动风挡(这点不管实用不实用,帅就完事了)
动力方面
单缸水冷150cc排量SOHC四气门结构设计,搭配博世智能电喷系统,提供了16Ps的最大马力,最大功率11.8kW/8000,最大扭矩15N.m/6000,日常用车十分给力。
硬件方面
钢制框架结构车身设计,车身尺寸方面150D/M也仅仅比350D/M略小一点,150D/M轴距1375mm,整车尺寸长宽高分别为2000mm、790mm、1280mm,750mm的座高也很亲民,整车看起来比同级别会大一些,减震系统依然采用传统伸缩式正置前叉,后悬架采用支持预载可调功能的双枪后减震。刹车系统采用前后盘刹,前双活塞后单活,标配双通道ABS制动系统和TCS。
软件方面
坐垫表面采用防滑材质的面料,坐垫中部印有字母“D”,填充物十分的柔软再加上前部收窄的设计和中部凸起腰靠,整体舒适度不错。
仪表内容丰富,胎压监测,投屏导航等等都是实用功能,按键质感不俗,小小的150级别踏板,左右手把按键堆满,哈哈哈,是科技还是狠活呢!功能上确实满足国人需求,两段电动风挡,启停,熄火开关,双闪,超车灯等等配置拉满!
骑行体验
因为是试驾,并没有拉高转速或者长距离骑行,不过个人感受150级别原厂竞技风挡比较协调,风阻可以接受,后续可以加装350同款大风挡增加实用性,车子骑行震动比PCX160会小一点,接近NMAX155的感受,声浪方面闷闷的比较有劲的感觉,刹车制动因为是雨天,个人感受够用,并没有特意高速急刹测试ABS,毕竟店员都在旁边看着呢。
总结:
平顺的驾驶感:150cc级别平顺体验不错,适合城市带娃通勤。
燃油经济性:12升大油箱真舒服呀,我PCX160DE 8升油箱可以跑300公里起,12升至少跑400公里起呀,半个月加一次油的体验极好。
装载力:踏板摩托装载力也是考察的一方面,坐桶下放顶全盔手套没问题,没有更富裕的空间,前方两个手套箱看似很大,打开后挺窄的,放个擦车布,证件一类没问题。
舒适性:踏板摩托车具有宽敞的座椅和腿部空间,正踩和前踩都没问题,骑行姿势很合理,使得长时间骑行更加舒适。
整体和做工:整车白色和钢琴烤漆黑色搭配协调,车型饱满,183身高坐上去并不局促,按键质感清脆,坐高有亲和力。
尘埃疯起
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云下的大树
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黑夜1986
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春风不入眠
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值友1982607274
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6楼养牛牛
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lzw0530
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我大吼一声
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老实靠谱王叔叔
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值友小陈
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伍贰柒
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消极分子
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Flypool
最近也在考虑买个150的踏板,不知道大佬下面几块都试过嘛?
升仕150D/M
钱江鸿150
天鹰TX150
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网事不要再提
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亦心之心
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匹诺C
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每天膨胀一次的海绵
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叶利不佐爱
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ccc333ccc
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春风不入眠
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