价值5000元的小牛电动车:4年骑了800KM,我总结了这些设计问题
说到小牛电动车,估计很多人都比较熟悉。客观来说,小牛电动车一定不是最优秀的电动车,但是营销和改装,确实做的很厉害。我这台小牛UM超轻版,2018年10月份到手,至今已经4年了。
前3年半,总共骑行了500KM;这两个月,骑行了300KM。原因很简单:我剪了一根线,终于把恼人的超速报警音给去掉了。没有了烦人的报警音,小牛UM超轻版终于可以骑行了。
下面,详细分享一下这几年的使用心得,以及如何剪线去掉了超速报警音的。
骑行体验 | 有优点有缺点,单薄的小牛UM超轻版最终没能流行
首先来看一下,小牛UM超轻版的外观;从外观,大家就应该知道了这款产品上市时间比较短,就停产的原因了吧!
太单薄了,重量超轻,只有39KG;所以最担心的就是被偷走。另外,因为太单薄没有踏板的设计,所以后续的改装基本没有任何意义。
大概当年小牛认为,设计的单薄,可能便于骑行;实际体验,骑行非常费力,真的没电的时候,推着走比骑行会省力很多。
另外,单薄最大的缺点就是骑行不稳。我生活在沿海城市,海风比较大,所以会在速度高的时候感觉不稳定,左右摇晃。
最大的缺点我认为还有两个:电池必须取下来充电,非常不方便;小区的公共充电桩无法使用,拿下来充电小牛UM超轻版就没有了防盗功能,真的是奇葩的设计。
其次,超速报警音(超过15KM/H),每隔两三秒就会响起来,声音特别大,在路上行驶超极尴尬。最尴尬的就是,报警音音量超大,但是喇叭却是低分贝的“嘟嘟”声,只能自己勉强听到。
然后,说一说续航和速度。
发布的时候,小牛UM超轻版理论续航75KM,比较唬人;只是理论值,笔者80Kg,基本续航在40KM左右;图片上面可以看到近几次的骑行数据,基本都是这个数值。
说了说缺点,也说一下优点。
首先续航从拿到车的时候到现在,基本没什么衰减,毕竟骑行也很少。
其次,APP也比较好用,随时可以看到位置信息、行动轨迹;而且内置的SIM卡年费很便宜,我都是包了几年。
第三是外观设计还是很漂亮,虽然太轻不太符合目前主流的电动车设计了。
剪线 | 最终实现了静音版小牛UM
因为超速报警音太烦人,寻求了小牛专卖店的帮助,结果无对应程序无法接触;这个我从其他方面了解了,有的城市的小牛专卖店可以轻松搞定。
所以,最终只能自己想办法。也是其他方面了解到的,剪掉喇叭的紫色线,不影响任何功能,可以去掉超速报警音。
实测,确实可行。
不过,拆开电动车的过程,比较繁琐;令我惊讶和失望的是,售价高达4999元的小牛UM超轻版,内部的走线非常混乱,缺少必要的束线部件,内部没有想象中的整齐。
而消除超速报警音的重要原因是修路导致的堵车,不得不开始骑行小牛了。所以,才能两个月的时间骑行了300KM,甚至比过去一年骑行都多得多。
总结来说,小牛UM超轻版没有想象中那么好。我认为,其实电动车不需要有多智能,没必要;重要的就是骑行稳定(毕竟安全第一)、续航能力出众。
本着这个原则,我又购买了一辆其他品牌的电动车,花费3K,对比小牛能有怎样的效果?我们下次再说。
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