带娃旅行累?也许你只差一个“带娃神器”——懒人旅行箱评测

2019-05-03 22:47:00 7点赞 24收藏 3评论

创作立场声明:本文产品是本人自行购入,并实际使用过,觉得效果不错,秉承中立原则为各位推荐!

笔者工作的地区,每年四月初有个11天超级长假,那些年笔者都是舍己为人,每到长假就申请值班。直到有了老婆有了娃儿,终于可以名正言顺申请休息。今年老婆商量要去马来西亚玩,4月的气候宜人,避开国内所有的假期,正是最佳旅行的时节呀,随即就开始和老婆规划出行线路。

但是规划一进入到实施阶段就傻眼了,家里有个3岁的“大爷”,正是蹦蹦跳跳的好年纪,脾气大还超级懒,一下子我们两口子就愁了,带去嘛“大爷”懒得要命,说不走就不走了;不带嘛多少也是个出国长见识的机会。

要是能有个方便携带,又不占空间的多功能婴儿车就好了。

一、挑选

顺着这个思路,顿时淘宝京东大妈上一通操作,选出来的要不就是太大,要不就是太贵,要不就是功能太少不实用,毕竟儿孩子已经3岁,马上就长大,一个婴儿车能用的机会也不多了…

调整思路,孩子重量轻,能坐在旅行箱上,但是普通的旅行箱重心高,肯定不安全,有没有一个安全的可以让小孩子坐的旅行箱呢?

虽然都是能骑,但上面那个只能用侧边拉杆,下面那个只能用布带拖拉也没有万向轮,而且两个都超过了亚航免费20寸旅行箱的限制虽然都是能骑,但上面那个只能用侧边拉杆,下面那个只能用布带拖拉也没有万向轮,而且两个都超过了亚航免费20寸旅行箱的限制

直到发现了它带娃旅行累?也许你只差一个“带娃神器”——懒人旅行箱评测

美不美观是其次的,关键在于这种三点式支架牢靠,万向轮在前,也比较容易掌握方向美不美观是其次的,关键在于这种三点式支架牢靠,万向轮在前,也比较容易掌握方向

所有一切都非常完美,就是这个价格……带娃旅行累?也许你只差一个“带娃神器”——懒人旅行箱评测

如果是这个价格,那么不如到马来西亚当地买个婴儿车算了如果是这个价格,那么不如到马来西亚当地买个婴儿车算了

不怕,我还有最后一招,有请尚方宝剑…错了…咸鱼…又错了…是闲鱼登场带娃旅行累?也许你只差一个“带娃神器”——懒人旅行箱评测带娃旅行累?也许你只差一个“带娃神器”——懒人旅行箱评测

其实不用说,这个就是“祖国版”的懒人旅行箱,价格只有原版的1/3其实不用说,这个就是“祖国版”的懒人旅行箱,价格只有原版的1/3


接下来,又是一顿操作,下单,买订带娃旅行累?也许你只差一个“带娃神器”——懒人旅行箱评测

带娃旅行累?也许你只差一个“带娃神器”——懒人旅行箱评测

二、开箱(伪)

(又到了开箱一张图,其他全靠编的环节带娃旅行累?也许你只差一个“带娃神器”——懒人旅行箱评测 ,由于箱子是旅行前一天到的,忙着收东西,第二天就出行了,所有的照片都是后来补拍的)

正面照,这里要注意,箱子是从中间打开的,而且没有锁,纯拉链结构正面照,这里要注意,箱子是从中间打开的,而且没有锁,纯拉链结构

侧面的样子侧面的样子

箱子的背面箱子的背面

这是完整展开的样子这是完整展开的样子

这是拆开的效果,拆开可以分别作为箱包和童车使用这是拆开的效果,拆开可以分别作为箱包和童车使用

三、大小、重量和容量

未展开的箱子,包括把手在内大约长58厘米,不包括侧面提手在内大约宽36厘米未展开的箱子,包括把手在内大约长58厘米,不包括侧面提手在内大约宽36厘米

完全拉伸后大约有106厘米完全拉伸后大约有106厘米

空箱含童车重2.4KG,童车部分用了轻量化的铝制杆,重量得到了进一步控制空箱含童车重2.4KG,童车部分用了轻量化的铝制杆,重量得到了进一步控制

折叠起来,童车薄薄的一个,一只手就可以提起来,坐车赶路完全无压力折叠起来,童车薄薄的一个,一只手就可以提起来,坐车赶路完全无压力

拉开箱子后,右边是箱盖部分,层次分明,可以放些轻薄的东西。拉开箱子后,右边是箱盖部分,层次分明,可以放些轻薄的东西。

这是中间的夹层,大小足以横放A4大小的书,外侧有魔术扣,扣上后可以确保夹层内的物品的稳固这是中间的夹层,大小足以横放A4大小的书,外侧有魔术扣,扣上后可以确保夹层内的物品的稳固

内部空间有点坑,为了给童车结构让路,内部中间做了一个“梁”的结构,导致空间大大缩小(大约少了1/3)。因无法拆开展示内部结构,用下图来表示一下内部空间有点坑,为了给童车结构让路,内部中间做了一个“梁”的结构,导致空间大大缩小(大约少了1/3)。因无法拆开展示内部结构,用下图来表示一下

中间的“梁”大概类似汽车后排的这个位置中间的“梁”大概类似汽车后排的这个位置

四、细节

细节总体来说还是比较合理的,做工紧实,特别是用上了铝制杆的童车结构,兼顾了重量和结实程度,实际上在使用的时候,我坐上去也是完全没有问题的(我大约有72KG)。

这个位置是箱子和童车链接的卡扣,卡扣位上还是有加强筋的设计这个位置是箱子和童车链接的卡扣,卡扣位上还是有加强筋的设计

箱子内部结构中,用了多颗螺丝来固定箱子内部结构中,用了多颗螺丝来固定

童车底座的细节童车底座的细节

这是童车前支架,焊点虽然有点辣鸡,但是好在比较轻巧,也比较稳固,万向轮也很润滑。这是童车前支架,焊点虽然有点辣鸡,但是好在比较轻巧,也比较稳固,万向轮也很润滑。

这里是童车的底座,由于童车的轮子比较小,在上陡坡的时候有可能会刮到底部的这个位置,好在不影响使用这里是童车的底座,由于童车的轮子比较小,在上陡坡的时候有可能会刮到底部的这个位置,好在不影响使用

箱子组合起来,完全站立时,箱体下面有个支撑的位置。但是由于这个位置矮于轮胎,所以箱子站立起来的时候是前倾的箱子组合起来,完全站立时,箱体下面有个支撑的位置。但是由于这个位置矮于轮胎,所以箱子站立起来的时候是前倾的

这个箱子无法使用这个“姿势”站立,因为另外一面没有支点,手提就真的只能手提,无法侧放这个箱子无法使用这个“姿势”站立,因为另外一面没有支点,手提就真的只能手提,无法侧放

五、总结

优点:

这个旅行箱很好的把行李箱和童车结合起来,在一定程度上解决了出行时又带童车又带行李的问题(特别是对于亚航免费行李箱20寸以下的这种抠门的规定),2.4KG的重量也是极轻的。旅途中,它可以是20寸的行李箱、可以是童车,到了目的地后,拆开箱体和童车,进一步减轻了童车的重量和体积,可以说带娃出行的压力大大减轻。而且相较于其他产品,铝制的童车在结构上更坚固,前倾的结构也更为安全,更适合儿童乘坐。“祖国版”400不到的价格,也是在可以承受的范围以内(关键是穷带娃旅行累?也许你只差一个“带娃神器”——懒人旅行箱评测 )。

缺点:

1.箱子的结构为了给童车让路,内部空间上做了很多取舍,无法像真正的20寸行李箱一样放那么多东西(实际大约少了1/3的空间)。

2.这种前倾式的童车结构虽然保障了一定的安全性,但是由于万向轮实在是太滑了,如果儿童坐在车上,不抓稳的话,猛地原地转向可能会把小孩子甩下来,所以不适合低龄的婴幼儿。

3.箱子没有锁(虽然行李箱的锁都是防君子不防小人),不敢放贵重的物品在里面。

4.如果是拆掉箱体,只使用车架的话,由于坐垫比较小,而且是塑料的很硬,坐久了屁股肯定会疼,前倾式的结构也不适合小孩子睡觉。

购买建议:

如果您家里有3——8岁的小孩,喜欢全家一起出去旅行,孩子比较听话,注意力集中的话,那么这个箱子绝对是您带娃旅行的首选。如果您家的小孩年纪比较小,或者经常注意力不集中(经常忘记抓稳),那么还是建议您购买普通的童车用品。

最后,上一张“大爷”亲自体验示范的图带娃旅行累?也许你只差一个“带娃神器”——懒人旅行箱评测

带娃旅行累?也许你只差一个“带娃神器”——懒人旅行箱评测



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