跑步进入4K时代——70迈A800智能行车记录仪

购买理由

首先感谢张大妈给我这样一个参与测试的机会，我这次拿到的产品是70迈的A800智能行车记录仪。现在汽车保有量越来越多，最主要的是有很多人开车不讲究，他自己的随心所欲往往给别人造成很大的麻烦，每年因为汽车而引发的交通事故十分普遍。分析每次交通事故，很多人在很多情况下都是吃了没有监控的亏。本着预防为主的原则， 我也早早的装备上了行车记录仪，平时也就当给自己一个定心丸，真有什么问题，咱也有素材去维护自己的权益。

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70迈 A800 行车记录仪 单镜头 无卡

实时价格14小时前已更新

629元起

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说实话，我一直以为4K参数是一个离我现在还比较遥远的事情，所以没想到第一个入手的4K设备竟然不是显示器，电视，甚至运动相机，而是一台支持4K录像的行车记录仪。

外观展示

整体的包装比较小巧，因为我这是一个套装的组合，所以里面包含一个主机，一个后视摄像头还有一张64G的存储卡。

主机盒子里面分别是一个行车记录仪的主机，数据线（经过实际测量大概在3.5米左右），记录仪支架一个，双口的车载点烟器充电器一个，走线撬棒一根，以及耐高温胶两个（其中一个出厂的时候就已经贴在支架上了）。

主打4K的拍照亮点，采用的是海思Hi3559V200的芯片，索尼IMX415的传感器，但是这个摄像头的角度只有大概90度的可调范围，只能向前面拍摄，不像之前有过其他的款式，摄像头能180度旋转，既可以拍车内又可以拍车外。3840*2160超高清画质，140度超大广角 ，F1.8大光圈，拍照覆盖3车道是没有问题的。

图中红圈的部分是个状态彩灯，分别用不同的颜色来展示录制的状态。

主机上下两端都设计了散热孔，应该是解决视频拍摄的时候机器降温的问题。

主机侧边的接口由左至右分别是，车载电源接口，后视摄像头接口以及Micro SD卡的插槽。从这个侧面看起来，整个行车记录成一个“楔子”的形状。

整机给配置了一个3寸的显示屏，这一点我比较喜欢，总觉得那种全部依赖手机监控的记录仪有点不托底，还是自带的显示器比较好。当然70迈的这款机器也是支持和手机联网，可以把相关的视频存储在手机上。

双USB口的电压器接口也算是有心了，毕竟如果点烟器接口只有一个USB口的话，就没办法给其他手机充电了。设计成双口的情况下，基本上能够保证前排驾驶员给自己的手机充电，不用再去买其他的充电设备了。

套装里包含了一个64G的70迈定制的micro SD存储卡，达到了U3等级的拍摄速度。

这个设计很有意思，我一开始是不怎么在意看说明书之类的东西，后来在说明书里发现了这个，实际上是让你把这个静电贴在风挡玻璃的位置上先固定好，然后直接把行车记录仪在帖在指定的区域上，这里需要注意安装的时候前面的透明定位贴一定要提前定位好，不然后期调整比较麻烦。

后摄像头有两种选择，根据位置不同分为车内版本和车外版本。数据线给留了大概6米左右，足够你走线了。

这款车内后录摄像头能够提供1080P的分辨率，以及130°的广角拍摄。

还有一种是安装在车外的版本，摄像头做了防水防雾的处理，能够达到120°的广角拍摄，分辨率能达到1080P的效果。

后置的摄像头也给配了安装静电贴。其实我在想，如果这个后视摄像头是可以随意移动位置有多好，平时可以用来拍摄后车的视频，集体出游的时候也可以作为摄像头来拍摄车内人员的情况，做一个多机位的拍摄效果应该很好。

使用感受

这次我们先简单的做一个安装，因为车内还有个一个70迈的后视镜版本的记录仪，我也是想给二者做一个简单的小对比。

其实车载记录仪的走线是非常方便的，就是沿着副驾驶员的一边，从A柱把线隐藏好，走到点烟器附近。这个活一般的车主只要胆大心细一点，都可以自己完成。当然也可以通过保险盒进行接电。因为A800的记录仪还有一个特别的功能就是停车监控功能。这个就不建议车主自己安装了，请找专业人士协助安装，另外还要单独购买一个停车监控线。

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因为我们正常停车时候，全车会处于一个断电的状态，所以一般的记录仪在停车之后是没有办法进行监控录像的，有了这个停车监控线，就可以实现停车监控的功能，比如在停车场有人碰了你的车，记录仪就会启动录制把这一段视频单独保存下来。

通过显示器的按钮，可以很轻松的对记录仪进行设置，比如视频参数的选择，内置电子狗的开启，ADAS驾驶辅助功能的开启，都是可以通过机身上的按键进行设置。

我们也可以通过手机的APP进行功能上的设置。

通过这3张照片，可以看到在主机的效果，手机端的效果以及电脑端的效果，静止状态下拍照十分的清晰。

分配了这样几个文件夹，拍照可以通过语音指令进行下达“我要拍照”

这是早上6点49 的时间，迎着升起的太阳，在车速48KM/小时的情况下，我把前车放大后可以清楚的看到车牌信息。

晚上16点左右，天色还没有暗下来，照片清晰度非常好。

时间到了晚上20点，借助车灯也能够很清晰的拍下前面的车牌号。

晚上21点37分，借助路灯，也能够看清楚前车的车牌信息。

你说就这个情况，要不是我心态好，踩一脚刹车把他放过去，就这不打转向灯硬挤的车主，一旦剐蹭，他能老老实实认可自己的违章行为？

后视摄像头虽然是1080P的标准，但是我这个位置贴的不太好，在加上动态图压缩的比较严重，实际上也能看清后车的车牌号，毕竟1080P也是不少现役的行车记录仪的主打参数。

总结

总结一下70迈A800的这款记录仪，

第一 搭载索尼IMX415图像传感器，拥有1/2.8英寸星光夜视级传感器，采用索尼STARVIS背照式技术，提高夜晚拍摄清晰度。

第二 支持前后双录、停车监控（需搭配后录摄像头、停车监控线） 。

第三3840*2160超高清画质，140度超大广角 ，F1.8大光圈，保证进光量。

第四内置电子狗，对测速，违章拍照等监测进行实时语音播报，让您远离罚单。

第五内置ADAS驾驶辅助功能，提醒前车碰撞、前车起步、车道偏离，为安全驾驶保驾护航。

第六实时录入车速和定位经纬度（相册里面可以看到）。

第七支持语音控制，支持手机APP互联预览画面、下载视频零流量。

更主要的是，这种独立式的行车记录仪，使用起来非常的方便，基本上安装调试完毕之后，就不会需要再动他了。如果你选用的是那种后视镜一体的行车记录仪，如果你把车借给朋友，他上来一调整后视镜，那你的记录仪摄像头就也要跟着重新调整了，这一点就不如独立式的记录仪这么方便了。