驾车时的“私人安全官”—MINIEYE AI防碰仪

创作立场声明：坚持独立的评价观点是笔者创作的基本底线，绝不会因商品来源不同而有所偏颇，请各位放心。

前言

现在马路上的车辆是越来越多了，道路情况非常复杂，像我家地处小城镇，日常驾车中碰到不遵守交通规则的车辆行人概率就更高了，如果驾车时注意力不集中很容易发生刮蹭追尾事件。我车子上的行车辅助系统只能在速度比较快的时候起作用，而且只会对车辆进行报警，对摩托车、电瓶车和行人是“视而不见”的。而MINIEYE AI防碰仪很好的解决了慢速度、复杂交通情况行驶时的预警问题，可以智能感知并提前发出告警；而且是集前车防碰告警、行人防碰告警、安全车距提醒、车道偏离预警、行车记录、前车启动提醒等功能于一身，可以说是非常强大了。

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开箱：

现在购买MINIEYE AI防碰仪还附送64GTF卡一张，挺划算的。

MINIEYE AI防碰仪的外包装和产品一样，都采用了简约风设计，看起来非常精致。

第二层是安装示意图，简明扼要，一看就知道怎么安装防碰仪。

全家福：MINIEYE AI防碰仪主机、显示屏幕、点烟器电源、电源线、、外置GPS天线、水平仪、安装撬棒、定位贴、说明书以及保修卡。

主机看上去有点像一个便携相机，机身合金的质地很具档次感。机身上除TF卡槽之外，还有麦克风和扬声器口。

摄像头与机身采用半分体设计，镜头可以旋转，适合不同的车辆来找到合适的录制角度。摄像头用了SONY IMX335传感器，500万像素星光夜视，支持140°超广角，F1.8的大光圈也保证了录像水准，达到了1944P的分辨率水平。主机用了安霸10纳米车载AI芯片，每秒可执行3万亿次计算，对捕捉到的影像进行处理。

安装底座有2列一共14个触点，用卡槽与防碰仪主机进行固定，安装非常的简单，一推就好。

铝合金中框的显示屏，2.4寸的屏幕。

GPS天线

各种线材接口处都有接插说明，这个设计非常贴心，安装方便了许多。

12V/1A的点烟器电源有两个插口，除了专属供电插口之外，还有有一个USB-A插口。USB-A插口可以为手机进行充电或者接其他小功率用电器。

安装：

官方有赠送门店免费安装，但是我看安装不麻烦就自行安装了，如果动手能力不强的话可以预约门店安装，全国600多座城市都有合作的安装门店。

我先在前挡风玻璃贴上静电贴，再把主机粘贴在静电贴上。这样方便之后主机移动、替换。

安装推荐正中间的位置，因为另一边我安装了其他设备，所以我把防碰仪装在后视镜左侧。

安装的时候需要注意的是，先把水平仪贴在主机上，安装的时候气泡位置尽量保证居中，实现水平安装，设备能有更好的发挥。

插上接线，把摄像头调整到基本水平。

利用撬棒，把GPS天线通过A柱装在这个位置。

接好其他线材（这步需要一定的时间和耐心），就可以开机使用了。

开机调校：

初始化TF卡

立即就识别出我车前的车辆和行人。

手机界面：手机是通过WIFI与主机相连。

一开始要输入车型、主机安装位置的偏移量、摄像头的水平校正等。如果主机安装不是正中间，则需要用说明书上的刻度尺测量摄像头距离中心的偏移距离并输入APP，画面调教时，保证摄像头角度数值在“±1”之间，越接近0越好。

然后就是按照个人习惯调节一下灵敏度，最后就是“精准调校”。只要在车道线清晰的路上保持25km/h的速度行驶2分钟左右，直到显示屏上的“精准调校”四个字消失，这一步就算完成了。

以上全部步骤完成后可以用啦。

测试：

先说下测试环境，用的是云台相机，测试过程中本人无危险驾驶行为。

显示器显示的是3D模拟画面，屏幕上是简明的路面划线、车辆及行人信息，屏幕会显示安全系数，方便驾驶员作出判断，当安全系数越小，则越危险。除了3D效果画面，双击显示器上方的按钮，就可以切换到实景画面了，大家可以按照自己的习惯进行选择。

首先是前车防碰告警功能的体验。AI防碰仪通过自主研发的目前已经达到了国际领先水准的车载人工智能防碰算法时刻预判和前车是否有碰撞风险，当预判到有碰撞风险时，随着屏幕上安全系数越来越小，屏幕上就会出现告警提示——“碰撞危险”，同时也发出急速的“叮叮叮叮”告警声。

这个功能有效的监测距离为150米，最远可以到200米。实际体验下来，产品告警的准确度很高，这个功能特别适合开车很容易走神的司机们，它这个告警最快可以提前3.1秒，给司机预留减速刹车的时间。

AI防碰仪可以监测到上千种的车型，当遇到货车的时候，AI防碰仪能很好的识别出来，屏幕上也会同步显示货车。

即使是夜晚光线不好的地方，前车防碰告警这个功能也没有受到影响。

除了监测前方车辆，AI防碰仪还可以监测前方的行人、自行车、电动车、摩托车、三轮车，统一在屏幕上都会显示“小人”。在不禁电动车、摩托车的城市，这个功能就非常有用了。像是我们家的小城镇，经常会碰到电动车占道的情况，所以开车需要非常小心。有了这个AI防碰仪，就能很好的协助司机来监测这些电动车、摩托车和行人，有效监测距离大概是60米，最远可以监测到100米。当和行人存在碰撞风险时，就会及时向驾驶员发出告警。

即使是夜晚，黑乎乎的时候，也能很好的识别到行人。

我把车子停好，测试一下没有很好照明的情况能不能发现行人：结果当我走到车头前面时，立即就被AI防碰仪发现了。

然后是前车启动提醒功能，相信大家在等待红绿灯时难免会开一下小差，有时会发呆或者看一下手机，很容易没注意到已经绿灯了前面的车已经开走了，自己还傻傻停在原地，这时候就不可避免的被后车“滴滴”催促了。当前方车辆行驶了一定距离（一般1-2米）后我们的车还没有启动的话，MINIEYE AI防碰仪就会提示驾驶员前车启动，很好的避免了我们这种“低头一族”原地不动被后车催促的尴尬。

MINIEYE AI防碰仪还有车道偏离预警，当监测到车子即将压线的时候就会发出警报，提醒我们修正方向。

不过这个功能需要车速达到60km/h才会触发，对于一些有压线行驶的司机来说，这个功能可以纠正这个习惯。如果是在高速上长时间行驶，容易走神或者驾驶疲劳，然后无意识偏离车道，这个预警就可以很好的防止因为开车走神、驾驶疲劳而冲出车道与邻车发生碰撞。

除了前车防碰告警、行人防碰告警、车道偏离预警、前车启动提醒等功能，AI防碰仪的行车记录功能也十分强悍，得益于索尼IMX335图像传感器，MINIEYE AI防碰仪最高可录制1944P分辨率的视频，白天识别车牌轻而易举。

晚上在有对向车子大灯的照耀下，得益于F1.8的大光圈，再配合星光夜视传感器和HDR图像算法，即使是弱光环境下也能清晰记录行车实况画面。

出隧道的时候，明暗光线反差很大，专业的行车记录仪都很难处理好。出乎意料的是AI防碰仪表现的很好，从画面上看明暗变化丝般顺滑。

在APP上，很方便就能查看记录下来的画面。

总结：

优点：

1.前车、行人防碰告警、安全车距提醒、车道偏离提醒以及前车启动提醒都是非常实用功能，关键时刻真的能救命。

2.无论是车辆、行人识别还是行车记录，索尼IMX335的星光夜视传感器，配合F1.8大光圈镜头，加上安霸车载10纳米芯片，无论白天夜晚，整体表现可圈可点；

3.支持手机互联，回看、设置都非常方便。

不足：

线材比较多，而且挺粗壮的，完美布线有一些难度；不过可以让门店的师傅来安装，就能解决布线的问题了。

总的来说，作为一款安全预警类车载产品，它有强大的ADAS功能（前车/行人防碰告警、安全车距提醒、车道偏离预警、前车启动提醒）还有高清的行车记录功能，能很好的保障司机驾驶安全，如果不幸发生事故后，还有行车记录可以很好的进行责任划分，是一款值得收入的产品。

最后，如果对AI防碰仪感兴趣的话，可以关注一下双十一活动，趁机入手一台。

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