《车若初见》 篇三百九十一：留给你买宾利W12的时间不多了

这或许不是一个“好消息”，但又颇为无奈和正常。提到宾利，手工打造，鲁尔工厂，还有W12发动机，宾利是全球最大的12缸汽油发动机生产商。

今天，宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian Hallmark）宣布了该品牌推出全部电动车的计划。他指出：“宾利的未来将充满电。我们不仅在开发电动汽车，而且还在开发整个电动汽车家族。”

这份计划被称为Beyond 100战略计划，对于超豪华品牌来说，宾利率先表了个态。这份计划表包含了几个时间和车型节点：2021年推出两款新的PHEV车型，2025年出首款量产电动汽车（EXP 100 GT概念车的启发）。2026年将没有插电式车型，2030年，该品牌将完全转为制造电动汽车，也就是说内燃机将从生产计划中完全消失。

2021年，宾利的阵容中将再有两个插电式混合动力车，其中一个可能是宾利飞驰的混合动力版，其技术部件来自保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid。

宾利的电气化之路始于去年，宾利接收了依靠大众汽车集团V6架构的插电式混合动力总成，比如插电版的添越。实际上，在计划出来之前，宾利就已经逐步放弃了W12，只留下了*级的W12 Speed版和V8，而V8就是下一步被砍掉“对象”。宾利表示，通过他们的调查，有至少55％的现有客户表示，他们有兴趣购买电动宾利。

去年，宾利在克鲁的生产工厂成为英国第一家获得CarbonTrust碳中和认证的豪华汽车工厂。在此之后，他们实施新的解决方案，包括在喷漆车间使用水循环系统，在当地植树，安装10000个太阳能电池板车棚，将现场太阳能电池板的总数增加到30000个，并转向可再生能源。

目前，你在国内能买到的12缸宾利只有飞驰和欧陆GT，时间不多了，手快早逍遥，手慢拍大腿~