老骥伏枥，志在千里——15年23万公里的高尔夫四代千里之行（整备篇）

（文：校长驶验室-66号车库）

从人生意义上真正的第一台车（05年高尔夫四代1.6手动）到现在的第三辆高尔夫（04年高尔夫四代1.6手动），可以说我高四已经彻底融入了我的生活。不知道大家有没有一辆一眼万年的车？高四之于我就是！

很多人喜欢老车，觉得老车经典，气质独特，有岁月沉淀的气息！但却只敢远观，隔屏YY。确实，玩老车需要很大的勇气，也同样需要巨大的精力和庞大的资金支持！因为它们在历经沧桑岁月成为经典的同时，无法避免的身体出现隐患或破败。

对于我这种没钱，没精力，没资源的小年轻来说，剩下的也只有一腔热血和一往无前的勇气了！因为热爱，所以盲目~

有一点特别庆幸的是这三台车在我短暂拥有的期间内都没有出过问题，也没有把我扔在路上过！别人都说初生牛犊不怕虎，你这是没吃过亏！确实也可能是运气好，没有坏在我的手上。这也坚定了我一直拥有MK4的决定！我打心眼里觉得四代的高尔夫是一台值得拥有的好车！

上面也说了，之前的两台车由于在我手的时间过于短暂，没有出现问题很正常，并不能说明老车的可靠。所以我决定开着这第三台15年的老车来一趟跨越千里的征途！

开始之前先给大家介绍一下这台车！

03年出厂04年正式上牌行驶，23万多公里的行驶里程没毛病！1.6L,5MT动力一般，但手动的质感和可靠性很强！

这台高四可以说是最让我花费精力的一台车了！

改全车黑内（包括顶棚ABC柱全包黑色翻毛皮），我一直觉得，车子里面是真正的车主空间，弄成自己喜欢的样子能带来无限的幸福感与满足感。这种年份的老车，黑内不仅能够掩盖陈旧的气息，还能整体感和运动氛围！

改胖三幅方向盘，相比四幅的低配方向盘，胖三幅更符合高四圆润的气质！

改GTI金属排挡手球，手感气质都是相当赞，相比原厂橡胶档把的圆润柔软，战斗气息更加浓郁！（中间换过一次副厂的手球，质感实在是不敢恭维，几天就出现磨损！一分钱一分货~）

换装带蓝牙的大众通用机头，吻合度相当高，虽然没有原厂的六碟CD和卡带来的有质感和情怀，但是在不影响整体的情况下，有蓝牙确实方便太多！强烈推荐！

整体的内饰到这里就已经非常舒服，带着浓浓复古味道的同时又不失整洁不显陈旧！再配上自己心仪的小挂饰，这是我想要的高四内部空间！

外观其实我本来是没打算动它的，漆面收拾漂亮，轮毂精洗干净，完完整整的就很好了！

但是每天逛论坛，看着车友的一些改装范例，是在是炸裂，钩得我心痒难耐~

R32,GTI。。。。。。低趴，气动，1.8T，3.6L。。。。太帅了~

再看看自己的高尔夫SUV，手动捂脸！

别的先不说，必须得让它低下来！换装全新的EDDY短簧，性价比高，舒适度也还不错！换弹簧的时候必须要找专业的师傅用专业的工具，不然后果相当爆炸~（之所以选择这个品牌的短簧而不是一些大品牌的绞牙，还是因为个人预算和阶段性需求。我觉得不管是买车还是玩车，都要根据而自己的条件和需求来选择，切莫打肿脸充胖子，慢慢来就行~）

改装祖国版“假”BBS十八寸多幅抛边轮毂！搭配四条全新国产朝阳轮胎！之所以选择这套轮毂轮胎，一是由于资金有限，上不起正品锻造BBS!二是单纯觉得这套轮毂好看,上车效果肯定漂亮！（一套二手同款BBS上万了，把车卖了都买不起！）

轮毂中心孔不对，虽然孔距一样可以装上去，但是跑高速还是风险很大，没有中心受力点，全靠五颗螺丝很容易松动，所以中心变径圈是一定要买的！

弄完这些还得做动平衡，不然速度起来跑偏一抖一抖的就麻烦了，行车还是安全第一！

装得过程中还出现了一个问题，就是前轮的轮毂装上去之后磨刹车片，需要买垫片垫出来一点点才行，买！

大轮毂配短簧的效果还是很直接的，一低遮百丑所言非虚！

前后一指的状态是很棒，但是由于轮胎的扁平比选的是225，45，18的，导致方向盘在打死的时候回蹭翼子板！所以大家要改的话上40的就行了，要不17寸就足够了！

至于这短簧的舒适性，肯定是不如原厂SUV的状态的，虽然颠了很多，硬了很多，但相应的操控性和变道过弯的平稳性那是大大加强了，侧倾如果是小幅度弯基本难以感觉！

原本在计划中再来套R32的包围的，发现高四低了之后的这种状态就很舒服了，也就暂且搁置，等哪天抽风再弄！（虽然前后保有刮伤，有色差，就先不去弄了，万一要换杠就白搞了，都是钱啊！）

既然要跑长途，前面那些都是虚的，机械状况才是重中之重，可不能马虎！（虽然开起来感觉很爽没什么问题）

换前轮轴承，球头，之前打方向有异响！

检查水箱，没问题。

检查正时皮带，没问题，不需要更换。

检查火花塞，漂亮，不需要更换。

清洗节气门。

挖煤，清积碳，洗油路!

顺便将发动机能清洗的陈年油泥清理掉！

对比之前脏兮兮的状态，有没有感觉舒服超多？

检查机舱管路，排查漏油漏水开裂老化，没有异常。

机油和三滤买回来就换了，还没多久，只需要检查机油量就行，还够够的！（不过还是得后备箱常备上一壶，大众车你懂的）。

我其实比较担心的还是高温，所以后备箱里还得准备好水，关键时刻应急用！

经过检查和整备后的车子无疑安心很多。

完了之后上高速测试，稳稳的，低速的时候发动机比之前顺畅了很多！车子高速没有出现抖动和跑偏的现象，说明动平衡做的很好！

一切准备就绪，接下来的2200公里的来回，充满了期待和未知~