那些年我骑过的自行车

新的一年，2个月又过去了，年纪大了就觉得时间过的好快，心中立了无数flag，要努力向上，一年又一年无所寸进。过年这几天每天在家刷抖音，晚睡晚起，都没出过门，真的佩服自己，无数次的想改变，无数次的陷入麻木乏味的习惯中。

去年2月份开始骑车上下班，断断续续从开始的一周一天，到现在一周5天，体能有了很大的进步，去年9月份开始手机记录行程，到现在骑了2456公里，算是个小小的进步吧。

明天初八开始上班，琢磨这继续坚持骑车，去楼下调自行车变速，突然心血来潮，把骑过的车子，挨个推出来拍了个照。回忆一下这几年骑过的车子。

跑狼牌自行车

应该是03年，高一买的自行车，家到学校4公里左右，骑了3年，那会压根不知道骑行姿势，品牌啥的，有个自己的车就开心的不得了了，不过个人认为不是长时间骑行，骑行姿势自己觉得舒服就好了。

美利达勇士560

12年大学毕业后一年买的车，平时买买菜，代个步就靠它了，那个时候骑的也不多，可能也就个几百公里，最近半年上下班倒是骑了不少2500公里，结实耐造，山地车胎太骑着费劲，换了个建大的1.25半光头胎，骑车省力了不少。

tcr6700

咸鱼淘的二手车，很好的一款车，次*级铝架，105套价（除了牙盘），挺好的一部车，本来想上下班骑，怕丢，也就周末偶尔骑骑，骑行热情减退，后来就出手了。可能骑了也就大几百公里。这次第一次尝试骑公路车。

pp *级铝架 号称地表最快易拉罐

还是喜欢公路车的轻快，周末可以一人去周边骑行，后来又入手了捷安特pp，捷安特*级铝架，貌似现在都不出*级铝架车了？105大套。因为之前tcr骑行不多，骑行没有太多的对比性，就知道刚开始不好操控，摇车是更不会，还以为是自己骑的少的原因，后来才知道，破风架要比压缩架不好操控些。不过爬几次坡，放几次坡那操控就刚刚的了，也就骑行1000多公里，去年冬天超级冷的那几天把车出了。嗯，出了就后悔，到现在也没收到合适的公路车。

ocr2800

昨天800刚收的二手车，基本是新车，原车主都没怎么骑，就是放了两年，感觉赚到了哈哈，就是蟑螂须有点丑，本来打算换个r2000的手变，好几百，念头打消了。刚买来就爬了次山，放了次坡，嗯感觉爬坡比pp要轻松些，齿数比小的原因应该是，没有横向对比过，TCR和PP架子爬坡真的区别大吗，齿盘一样的情况下。放坡这个车一点没信心，感觉没啥支撑。刚买来变速都没调就爬坡去了，经手这么多车，这次才学会调变速，简直了，还以为多难，网上官网下载说明，各种看，实际操作起来其实很简单。嗯，凡事不能只理论，实践出真知，这次是真正体会到了。这个就是以后上下班的代步工具了。

近期正合计着在买辆公路车，周末骑行，请教大神们，爬坡捷安特的pp架子和tcr几何爬坡区别大吗，还是齿数一样的情况下，没有那么明显的区别？虽然都骑过，那会啥也不懂，也没对比过。还有pp adv 和pp adv pro的区别只是头管管径不同？还是碳布的堆叠也不一样，只知道他两的碳布等级一样比ADV SL 低一级。查了好多资料，都没找到。计划入手个捷安特PP ADV 外形拉风。套件涨价，感觉现在自行车卖的很疯狂，去店里都没合适的货。

希望以后能参加几次自行车赛，参加一次铁人三项。骑车去一次西藏。

以上