大疆消费级航拍新旗舰——DJI Mavic 3,究竟是否值得买?
创作立场声明:万众期待的大疆DJI Mavic 3终于在2021年11月5日发布,发售首日即官网购入。秉承着对航拍的热情和大疆产品的热爱,带着客观分析的角度来审视这台Mavic 3,希望可以给大家一点其实
追加修改(2021-11-08 19:32:31):
最后补充说一下17688的畅飞套装,个人非常推荐购买畅飞套装,增加的配件价值(17688-13888)=3800元,而你可以得到:
1299电池*2=2598
ND滤镜套装=999
充电管家=499
多功能收纳包=1499
一般人刚需的2电池+滤镜套装+充电管家已经需要4096元,1499的多功能收纳包以及几对桨叶等于白送。
购买理由
对航拍影像创作有要求,以及长期使用大疆航拍产品的粉丝来说,理由只有一个:“等了足足两年了”。
大疆御2Pro发布以来,把消费级航拍机标杆提到一个新的高度,比起精灵4Pro在携带体积上缩小超过60%,集合了御1代所开创的折叠方式带来的便携,也拥有消费级航拍机天花板的1英寸CMOS和哈苏合作开发的镜头,更拥有俗称“哈苏色”的色彩科学,一时之间风头无两。但对于这样一台几乎毫无缺点的航拍机,为什么粉丝们还会“等”呢?我觉得就是从大疆御Mavic Air 2开始,毕竟到了2020年下半年,距离御2Pro发布已经过去2年,随着各种DJI入魔泄露的各种“谍照”,大家开始感觉快要发布新品了,也期待着大疆会在新的“Mavic 3Pro”上给大家带来的创新,加上当年开始席卷全球的新冠疫情,大家都期待着发生点什么好事情。
不过事实事与愿违,到了2021年上半年大疆迟迟没有动静,但入魔却从来没有停止过,到了4月发布会,Mavic Air2s的发布确实也给了大家惊喜,居然把1英寸cmos相机再次缩小,塞进Mavic Air 2上面,对于这种惊喜还能说什么呢,不过同一时间开始,Mavic Air2s 与御2Pro兄弟之间的竞争和定位争论却从来没停止过,无论是坚持买Mavic2Pro还是“买新不买旧”的买Air2s,其实都没有绝对的正确,毕竟只代表个人需求,以及价值观的取舍。个人对于Air2s评价是非常的高,至今未变。
外观展示
打开之后,包装延续了从Mavic Air 2开始的风格,全部塞进套装包里。
打开拉链,东西都包得齐齐整整。
东西全部拿出来,巨大的变化是充电器终于使用一个氮化镓充电头一体化,电池变成长条形插入式装载,云台卡扣变成拘束具并且带有束桨功能,遥控变成跟Air2S一样型号的遥控,只有电影版才配备带屏遥控器,该带屏遥控器单独买需要6千大元。
打开配件包,还有充电管家,两套备用桨叶备用摇杆,Type-C线,滤镜套装。
仔细端详相机:4/3 CMOS广角主摄,有效像素 2000 万,镜头等效24mm(135画幅),光圈f/2.8 至 f/11,1/2 英寸 CMOS潜望式长焦镜头等效162mm,光圈恒定f/4.4。
这颗4/3 cmos广角主摄素质没什么可以挑剔的,同样是跟哈苏合作开发,哈苏色彩科学。另外非常抢眼的终于能实现全方位避障,解决方案是通过:6颗鱼眼镜头+2颗上视觉普通镜头+2颗下红外。
下方的LED补光灯,避障鱼眼镜头和红外避障探测。
背部带有主动散热器和两颗避障镜头。
尾部同样带有2颗避障鱼眼镜头,此次电池为插入式,避免了以前曾经的电池鼓包发生的危险,电池装载更加稳固。
Type-C接口和TF卡装载改在尾部,同时“大疆配件厂”终于“听到”并“回应”了大众的呼声,实现了Type-C充电,这么“一小步”就是大家实现充电自由的“一大步”,再也不需要车充,再也没有缺电焦虑,毕竟谁出去旅行没有带1个大电量充电宝呢?
再说说滤镜套装,熟悉的ND4/ND8/ND16/ND32,配合Mavic 3主摄的可变光圈,这样已经很足够,对于电影版多出来的那一套ND滤镜,只有日出直怼太阳才有机会用得上了。不少up主对于手动换滤镜本质上是吐槽的,但个人认为,如果滤镜集成进相机的话,真的可以集成4片滤镜么?另外“配件厂”你懂的,配件也是一门生意。
实现充电自由秘诀,从此可以充电管家充一块,机身充一块,双倍的快乐。
不得不说一下这个单价1499的便携袋,大概是预计要承包未来3年的耐造,所以做得如此厚实,并且可以从单肩包变形成双肩包,对于南方生活环境,基本可以应付2,3天旅途的行囊需求,把笔电及简单物品,以及3天衣物塞上不成问题。
还有一个小细节,桨叶末端用了软胶,这个事实对于人员安全起到一定作用,至少没以往那么容易见红了,加上噪声降低不少。
使用感受
非严谨的测试的声明:
对于一个草根玩家,肯定就是比较业余,各种调色后期都是很蹩脚,所以测试片段拍得不好并不奇怪,毕竟并不是所有人都有精力去做创作大神。你买了之后很可能也是我这样的水平,这正正又体现了你这样一个常态:“看8KRaw种草,买回来之后拔草”。所以如果决定买,保持热爱和学习的态度就足够了,很多器材用起来的确门槛有点高;如果觉得拔草,要么看看Air2s和Mini2,要么就用手机可以了。
下面是真实感受:
续航: 电量没得说,这次能飞很远并且很持久,的确解决了返航焦虑,以往找到合适的地方,开始拍,没多久就要开始注意返航电量和风速等等因素,拍摄延时几乎是第一块电勘景,测试位置高度,拍一下样片,第二块电才正式拍,充其量也就拍8-10秒的延时,现在这电量能提高个4秒左右。
日景和夜景画质:只进行了1电池循环的简单测试,光线充足情况下这颗4/3cmos主摄画质已经没什么可挑剔了,宽容度非常好,24mm等效视觉也很满意,总体来说对比Mavic 2Pro的1英寸cmos 28mm等效视觉,在纯净度和噪点方面有不小提升,宽容度更高。
对于用于勘景的长焦镜头,7X的时候是没有变焦,画质在光线充足的时候勉强可以接受,只是手机上看问题不大,但实际用于创作则并不实在,属于聊胜于无的程度,当然了官方对其定义也是“勘景镜头”。
总结
优点:
终于实现了4/3画幅的跃进,实现了46分钟续航,实际拍摄时间达到30分钟,重量还比Mavic 2 Pro还轻了7克,实现了双摄。完全不容置疑,将成为未来3年的主要消费级航拍创作设备。
缺点:
1、实现了价格上的飞越,套装版本比起Mavic 2Pro 上升43%(Mavic 2 Pro比Mavic Pro套装同样也是上升40%),敢问一句3年后若有Mavic 4是不是要2万5起了?
2、暂时来说APP使用DJI Fly,并且很多熟悉的功能都还未开放,需要1~2个版本固件更新才能实现满血,包括智能跟随、大师镜头、全景拍摄、延时拍摄,不过相信很快就可以实现了,快则12月,慢则明年1月份。如果并不太急的朋友其实可以先缓两个月。
3、对于遥控器,虽然该遥控器手感,信号,使用上都没问题,但毕竟是Air2s同款遥控,总觉得差点意思,还是怀念以前Mavic Pro系列的遥控,在右手带有单独的光圈调节轮以及简易信息屏幕,现在的话需要单独购买带屏遥控器才可以实现。
购买建议:
如果你抱有影像创作极大的热情,Mavic 3值得你拥有,当今世界上最好的航拍无人机技术都用在它身上,无论你现在去买Mavic 2 Pro或者Mavic Air2s都不能达到Mavic 3 的高度,这一台Mavic 3至少承包你未来3年的航拍创作。而至于Mavic 3 Cine版本,那已经是行业级别,我可以轻轻说一声“打扰了”。
如果你喜欢航拍创作感兴趣,也希望拥有一台实现生活记录、旅游记录的航拍无人机,并且对Mavic 3 价格望而却步的话,Mavic Air2s将是你最好的选择。
最后,如果你拥有航拍创作的热情但又比较顽固,对于“哈苏色”的执著,对于稳定性的执著,同时也对Mavic 3价格非常敏感,那么Mavic 2 Pro可能就是你唯一的选择,但这的确要提醒一句:飞御2记得千万不要贪飞哦,注意安全。
行走的小尾巴
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石全石美888
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