小米汽车被黑得越狠，说明产品越强！十倍资源投入志在必得！

随着小米汽车的技术发布会的正式召开以及小米汽车SU7的亮相，汽车圈内外都掀起了不小的波澜。这次发布会聚焦于电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱等核心技术，展示了小米汽车十倍资源投入，深度研发底层的实力。然而，同时得到了许多肯定之声之外，也看到不少不实和带偏方向的负面声音。

带偏小米的方向仿佛成了不少人关注的重点，例如雷军在发布会上清楚说明了小米超级电机V6和V6s是与厂家合作开发，而V8s则是自主研发，却遭受了不实指责。即便汇川科技澄清了事实，称小米超级电机V8s是由小米自研完成，但是仍有人坚持误导他人。

不仅如此，小米超级大压铸和泰坦合金也遭受了类似的指责。只要内容涉及“自研”，就成为了舆论关注的焦点。这种情况让人不禁思考，为何自主研发总会引来质疑？小米汽车供应链信息图和售价海报也被证实是虚假信息，小米官方也出面澄清。

在小米作为车圈新企业的背景下，部分不懂行的用户对其首款汽车持有疑虑是正常的。然而，有些人却故意散布谣言，这种行为令人不齿。其实质量检测标准对一个新车企，首款车型的检测标准是普通车型质量的3-5倍，所以小米首款车型在品质把控上必然是占有优势。在竞争中，应当遵守道德底线。小米汽车一直坚守底线，采用温和营销策略，甚至发布会前的“致敬模式”也彰显了其谦逊态度，却仍遭受了质疑。

然而，小米的技术实力足以经受住考验。这些谣言将随着事实的验证而自行破灭。值得注意的是，这些谣言和抹黑间接反映了小米在核心技术研发上的决心和实力。正如网友所言，“被黑得越狠，说明越强”。

小米每次进入新行业都会引起格局变化，汽车圈也不例外。中国汽车市场或将迎来一场洗牌。十年前，小米手机改变了山寨手机市场，类似的情景是否会在汽车圈上演呢？对此，只能说小米汽车尚未推出产品上市，却已经遭受如此抹黑和诋毁，预示着小米汽车已经给一些老旧势力带来了危机感。

从产业的角度来看，国产汽车迎来了在新能源领域弯道超车的新机遇。共同进步，走向全球，最终超越国外品牌本应当是大家共同的目标，用产品说话才是关键。毕竟，海外市场更看重产品本身，目前也看到了不少海外媒体对小米汽车SU7的评价是相当认可。

总体来看，小米展现了强大的实力，其生态造车理念先进，全面落地“人车家全生态”为小米汽车赋予了强大的竞争力。一些人的急躁可能正是因为此。这种谣言实际上也是对小米的提醒，那就是不能让谣言成为发展路上的“绊脚石”。 无论如何，小米汽车的到来注定会给整个行业带来新的冲击和机遇。从技术创新到舆论反响，这一话题无疑将持续发酵，也会为中国汽车市场带来新的变化和思考。