好马既然要配好鞍，新苹果手机配件就该配上PITAKA！

前一阵入手了iphone 15 pm，第一时间就瞄上了PITAKA新出那些配件们：

首先是的山与星河系列的手机壳。我本人一直都是PITAKA家的产品拥簇者，原来用Iphone 13 pm的时候，就是一个PITAKA芳纶纤维手机壳搞定了两年多的保护，愣是用到要换了也没看到手机壳有什么划痕或者破损的。

像以前我的Airpods,Apple Watch用的也都是PITAKA的产品，感觉他们家的东西简直太耐用了，套上之后就不用担心会磨损，所以对PITAKA的品质一直都非常放心。

这一次换新手机，当然是跟着换新壳，这个山与星河系列看站内很多达人都晒过了，大家的审美和品味都很相似啊，这两款图案里头我更喜欢山款，于是这次入手的就是这个。

古人说，仁者乐山，智者乐水。以前很喜欢越野跑运动，享受那种在大山里奔跑，融入自然的自由感觉。这款“山”的图案和配色刚好又是我喜欢的蓝色系，远山青青，略带黛色，无论是意境还是美感都无可挑剔。

打开盒子后看到里头的白色环保内盒包装，浮雕工艺做的LOGO文字非常细腻吸睛。

简单介绍山与星河系列的便笺，大小设计成了刚好是手机的模样。

潮流时尚从业者，大师Jonathan James的设计灵感公开印刷在这个便签上，让人对山与星河的元素有了进一步的了解，沉静下来，能感受到艺术带来的大气和美感。

采用了1500D浮织芳纶制造，完美贴合Iphone 15 pm，而我的新手机选择的刚好又是别人可能不太待见的蓝色款，整好跟手机壳的蓝色相呼应上了。

从前使用PITAKA手机壳的感受就是轻和薄，这一回新品自然也延续了这个优点，重量只有19g，厚度仅有0.95mm，拿在手上轻若无物。

这样的厚度里居然还夹杂入了MagSafe模块，工艺的精致程度令人叹为观止。

镜头框部分，采取了使用生产过程中，残余的芳纶回收重制的方法，让这些余料也有发挥余热的地方，而且实现了0废料生产，有助于环保，看来跟苹果新品发布会主要宣传的环保理念不谋而合。

安装到新手机上之后，看得到不论是底部还是侧面都完美贴合了手机，而且半包裹的方式让按键和充电口扬声口都不会受到任何影响。戴上保护套之后不仔细掂量根本感觉不到什么差异，那是因为壳子的份量轻巧，芳纶纤维又带来顺滑细腻的手感，同时不容易沾染指纹。

仔细看会发现图案的“不平整”，而这恰好就是浮织工艺的特点所在，带有提花编织的纹理显示了更强的质感。

与前代产品不同的是，这次的新品还带了NFC扫描功能，用手机靠近NFC区域，就能自动跳转到Pitastudio网页，验证是否正品的同时畅享音乐、游戏、壁纸等资源。

甚至还在内包装里贴心的配备了三个软垫，用了满足对手机壳的松紧度有不同要求的用户，想要紧一点的可以加垫子进去，这种细节都考虑到了很难得。

镜头框的凸起部分能很好的保护镜头，都知道苹果15更新最大的卖点就是相机镜头升级了潜望式镜头了，所以用一个好的手机壳是非常有必要的。

这个壳子现在的精华除了轻薄耐用，防刮不留指纹等优点之外，美观也成了很大一个优点，每天都要看到的东西，势必得赏心悦目，起码要做到看上两年不厌倦才行。

如今PITAKA在手机配件这块儿，尤其是苹果用户群体里的口碑还是很不错的，名声也越来越响亮了，如今走出去经常会碰到也使用PITAKA的朋友或者用户，感觉都很亲切。

这一次除了手机壳之外，我还入手了PITAKA的快充套装和车载磁吸充电器。

首先是氮化镓30W充电器，个头非常小巧，搭配的是C口的快充线。大家都知道新Iphone最大的改动就是改用了C口充电口，那么随之而来的提升充电效率的快充套装也必须安排上。

首先不得不说这款充电器的体积实在是太精致小巧了，以至于拿在手上要到达用指头“捏”的地步。外形看上去就像是一颗冰箱速冻室的小颗粒冰块一样，随身携带毫无压力。

1500D芳纶纤维余料在这款充电器上也得到了充分应用，和刚才说的山系列手机壳一样，实现了0废料生产，同时还和PITAKA其他经典的产品一样，表面带来了强烈质感的纹理，我个人就非常喜欢摩挲机器的表面，享受那种丝滑的感觉。

配备的C转C的充电线采用防缠绕设计，两头的C口附近都通过了盐雾测试，10000次90°的弯曲测试，10000次插拔测试和化学测试的线缆，不论是两端还是线身，都具有强韧不缠绕耐用的特点。

支持多种快充协议，最高支持60W快充，各个设备都能用，当然我主要还是用它来做果子15的充电器，都知道Iphone原装的充电器功率不够充电比较慢，这回用PITAK 30W快充套装能事半功倍。

最后说说车载式磁吸充电器，是因为原来的车载充电器刚好坏掉了，这次顺带一起更新，MagEZ系列之前我用过三合一，六合一等合成充电底座，如今这个车载式同属这个系列，质量和质感有保证。

这款充电支架分两种型号，普通款和专供特斯拉款的，流线型轮廓和芳纶纤维编制带来的高颜值+精良的工艺，设计感和美感爆棚。最高可提供15W的快充，而且下方的横拨按钮支持3种NFC模式的切换。

通用款和特斯拉款的主要区别就在于这个卡口，我的车是第八代凯美瑞，所以用这种形状的17mm通用夹头就可以。

把夹子插入空调风口内，然后旋转卡扣，顶部的红色扣子就会慢慢收紧，直到完全卡住出风口的风叶，确保了安装的稳固性。

我安装车载的部位在方向盘左侧的出风口，C口的数据线是从左往下，绕过方向盘后连接点烟器旁的USB充电口的。

这次PITAK还贴心的附赠了两个软弹的硅胶理线槽，是采用双面背胶固定，用户可以自由决定卡槽贴放的位置。

而我暂时使用的就是上图这种方式，如果再多一个弯折角附近的理线槽，固定的会更好一些。

安装好了之后，车载磁吸附支架不会影响出风口，而且到了夏天，靠近风口还有能让手机散热更快的效果，支架顶部是万向轮，可以自由调节磁吸面板的倾向和角度。

而大于1.2kg的强大磁吸力别说是轻轻一碰就能把手机吸附上支架，就算是开在颠簸的恶劣路况路面都不会产生摇晃或者脱落的风险，这是一款优秀的磁吸式车载充电器硬实力的体现。

俗话说好马配好鞍，好不容易花了大价钱入手了新手机，配件的质量和做工必须都要跟上。也许PITAKA这个品牌唯一让人能吐槽的就是性价比三个字，的确他们的产品价格不算便宜，但是一想到好用，省心，用了好几年都不会坏，这反而是妥妥的省钱了，反正对于我来说，对PITAKA品牌的品质还有做工方面的信任还在持续。

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