“商务MPV教父”别克官宣:新车 GL8 陆尚来了,续航1370km!

2025-03-18 06:02:52 7点赞 9收藏 41评论

从1999年第一代GL8国产至今,别克GL8已在中国市场深耕26年,累计销量突破200万辆。无论是政府接待、商务出行还是家庭用车,GL8始终是MPV领域的“金字招牌”。如今,面对新能源浪潮,别克选择用GL8陆尚这把“真龙插混”利剑,向比亚迪、腾势等新势力发起反击。

“商务MPV教父”别克官宣:新车 GL8 陆尚来了,续航1370km!

GL8陆尚将延续家族经典设计,前脸采用别克世纪同款镀铬格栅,搭配L型贯穿灯组,车身尺寸为5219×1878×1807mm,轴距3088mm。虽宽度不足1.9米(比腾势D9窄12cm),但更适应城市窄路通行。车内配备30吋6K弧面屏、高通8155芯片及AI大模型语音助手,第二排Nappa真皮航空座椅支持加热/通风/腿托,第三排座椅可电动翻折,后备箱容积521L-1650L。

“商务MPV教父”别克官宣:新车 GL8 陆尚来了,续航1370km!

搭载1.5T+双电机插混系统,发动机最大功率132kW,匹配24.4kWh磷酸铁锂电池,纯电续航111km。其核心优势在于匮电表现:馈电油耗低至6.97L/100km,80-120km/h超车仅需5.2秒,综合续航达1370km。对比现款陆尊PHEV(纯电138km),续航策略更侧重长途场景。

“商务MPV教父”别克官宣:新车 GL8 陆尚来了,续航1370km!

依托ASIL-D级安全架构,GL8陆尚搭载eCruise Pro高阶智驾系统,配备5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+4个百万像素摄像头。新增ILC驾驶员指令变道功能,支持LCC车道居中、ACC全速域巡航等20余项L2+功能。虽未配备城市NOA,但对商务用户而言,长途高速辅助驾驶更实用。

“商务MPV教父”别克官宣:新车 GL8 陆尚来了,续航1370km!

值不值得买?

商务用户可以买:有GL8的品牌认知度、底盘舒适性、续航可靠性

尾巴

纯电续航才111km。合资还是太保守了

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41评论

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  • 置顶 GL8确实是七座车的标杆,提到商务车,此车总是被用来做参照。

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    是的,有时间接送客户,有的车子太高调,有的档次太低,GL8真的刚刚好

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  • 置顶 在陕西开了两年19款的次低配2.5排量,将近8万公里,高速120的速度8个有,市区13,高速上就算我定速128也没几个比我快

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    八百里加急取公章。名不虚传 [赞]

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  • 置顶 “在高速上,你可能追不上兰博基尼,但绝对追不上GL8。”
    “你只管踩油门,剩下的交给财务”

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  • 别克现在才出混动MPV,晚了吧。。。

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    说不定别克的高管度假回来一看数据,才慌了,赶紧出车

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    以前就有,陆尊就是混动

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  • 我们刚买了腾势D9

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    还是腾势好

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    腾势不晕车吗?

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  • 全球款吗?美国本土卖的怎么样

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    中国特供吧

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    Gl8就是上汽自己攒的,美国没有

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  • 大陆特供车,车架设计是40年前的大捷龙。市区油耗无法忍受

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    [皱眉] 兄die,只是混动,混动,混动,有电池,纯电续航111km呢,市区谁用油啊,看清楚再说话啊

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  • 具说海外碰撞测试成员全灭?

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    造谣是不是不违法了?

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  • 美国品牌,美国人不开

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    美国都是用全尺寸SUV萨博班这种充当行政用车,国情不一样

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  • 公司6台mpv,4台gl8,1台梦想家,1台D9,大家都抢着开gl8,不知道为什么,问的话司机们又说不出那两台车有什么明显的缺点

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    你们公司车加油是自己掏钱开发票回来报销的吗?

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    公司的油卡啊

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  • 还是油改电平台的?

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  • 还是塞纳或许格瑞维亚吧

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    你之前如果开过三十靠上的车,你肯定适应不了赛那的噪音和做工

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    有信仰支撑

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  • 虽宽度不足1.9米(比腾势D9窄12cm),但更适应城市窄路通行。

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  • 在我们这种没有广告法环境,这么保守,吃亏啊

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  • 这前脸有点眼熟 [尴尬]

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  • 1.5T……

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  • 底盘烂,没特色。一成不变

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  • 我的 GL8 开出 17.5 个油 [高兴]

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  • 真好骗

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