特斯拉购车体验怎么样?MODEL Y购车记

老木曾雪菜 03-24 18:55 关注

创作立场声明:本文为我个人购买特斯拉Model Y,个人购买服务体验心得分享

前言

对于特斯拉这个如火如荼的品牌,抛开产品不谈,官方直营的销售模式是大家普遍都认可的体验。少去了传统4S店里的装潢费、上牌费、金融服务费等各个收费项目,也有着更多灵活的支付方式。本文来分享下我的购买经历,希望能通过真实分享让大家更了解特斯拉的购车体验。

 特斯拉购车体验怎么样?MODEL Y购车记

除去购车体验外,因为还没拿到牌照,车子一直在家里趴窝,其他的驾乘体验就无法与值友们分享了。像特斯拉充火电、水电、风电、核电的不同效果和我个人踩刹车的水平这样的深奥问题,我自然也没有使用经验来解答,评论区请自由发挥~

购车背景

首先坐标021,去年拿下驾照,今年将交新房,对于我个人而言,需要一部车满足上班通勤的需求。上海你懂的,拍牌就是黄牛大战,20年自己拍了四次,都是运气欠佳。从个人内心角度来讲,实在懒得每月再继续做这样没有确定性的尝试。我自己对纯电车接受度很好,一直考虑在上海能上绿牌的纯电新能源车。但家里人不愿意我买纯电车,坚信要油车用途广泛。对于我而言,只打算在上海开,其它哪里我也没兴趣去,所以更能接受纯电车,但之前也就一直是随便看看的态度。

购车预算与否定了的车型

预算本身是根据油车去考量,要是有牌估计大概率买3系或者A4,所以30万上下的车都在考虑范围内。我自己相对喜欢轿车,但也能接受跨界车,SUV在外观上基本不能打动我。

但从油车到纯电,放到这个价位,在之前去看轿车和跨界车其实完全没有几台可以选择,以销量排序,无非是特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7、蔚来EC6,选择远比汽油车局限性大。四款车依次否定,核心原因分别为空间、品牌、品牌名、太贵与销售模式不喜欢。也去看了看极星2,在站内分享过探店,那个车我外观内饰都非常喜欢,可以说是之前最中意的一款。不过续航拉胯、油改电后排空间小、销量差价格随时可能跳水,最终也放弃了它。

极星2极星2

为什么选了MODEL Y?

1月1日,特斯拉官宣MODEL Y上市场,基础售价是33.98万,说白了就是34万裸车起步。

下面说说买这个车的原因~

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第一点就是品牌,特斯拉毫无疑问是个牌子,其他品牌虽然我个人也有一定认可度,但身边的同事长辈绝大部分不会认为它们是值得这个价位的品牌。就拿比亚迪汉为例,我了解过它的硬件用料,也看到了展车,知道它的产品力,但是对于更多不买但围观的旁人而言,它牌子是比亚迪就否定了在这个价位存在的意义。所以在这个预算,品牌是我最终买MODEL Y的核心因素。

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第二就是空间,兄弟的2020款Model 3我坐过很多次,后排空间真的非常局促。像极星2,P7,实际后排空间都不能让我满意。Model Y是一款Model 3加大加高的车,EC6则是ES6的改款车型,同作为跨界车都有着比轿车更好的空间优势。更好的空间满足家庭需要让我主看跨界车。

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第三就是续航与价格。蔚来EC6的基础款续航拉胯,如果配大电池价格远高于MODEL Y,并且去年就没有了10万块的免息贷款。MODEL Y的NEDC续航是594KM,比起EC6更能满足我的使用需求,价格也便宜,当然EC6有它做工用料更好的地方,只不过续航和价格是我更看重的点。

购买流程

下单

其实1月1日白天我没有看到Model Y上市的消息,到了晚上才刚刚得知,于是再次劝说家里人和我一起2号去看车,没有直接下单。2号去的是上海虹桥门店,但其实没有展车到场,只有model 3、X以及S。但是可以看到2021年改款后的新内饰,镀铬装饰,以及电尾门展示。

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虽然2号没摸到实车,但model 3我坐过多次,加上model 3车主推荐我考虑model Y,仔细衡量它的售价,对比下架的长续航版MODEL 3而言,3万块有了明显的空间改变以及音响等硬件调整,我不认为特别划算,但总体价格符合预期,于是用了兄弟的推荐码直接和销售确认下单。使用推荐码下单可以在提车后各获得1500公里的免费超充额度,如果真的要买特斯拉的话,这个还是个挺实用的权益。即使自己家充用不上,联系不到特斯拉车主朋友,也可以二手平台出售这个名额给陌生人换钱。

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下单定金为1000元,支付确认后注册邮箱会收到特斯拉官方发送的确认邮件,这个注册邮箱也是我们未来的特斯拉账号。邮件中会有一个订单号,相当于是订单次序的编号,后续是可以通过收到邮件的时间和订单编号来推算大概的提车时间。

支付尾款后,销售会告知特斯拉标准的购车流程

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上海地区需要在一网通办,这个市政网上提交新能源汽车购车资质申请,通过后方可购买新能源汽车

建群

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新能源汽车购车资质申请通过后,销售会建立一个客户群,后续购车相关事项基本都是在群里通知完成。销售会把交付拉到群里,之后就退居二线,基本就不管了。

后续就是等待对应配置的车辆匹配了,一方面可以等待交付群中的交付联系,另一方面可以手机登录特斯拉公众号中查看提示,当界面刷新出请支付尾款后,就证明车辆匹配成功,距离提车日期不远了~

款项支付

特斯拉可以选择贷款和全款支付。贷款可以走特斯拉官方,年化在8%左右,个人看来还是不值得的,不如去借个消费贷了。也可以告知交付,自己去找银行办理贷款,相对手续多一些。

贷款并不像传统4S那样,车价可以做低,交金融服务费,我是选择全款支付。特斯拉在支付定金和尾款时都是支持走支付宝的,支付宝自然支持信用卡,比起4S店内刷信用卡,走支付宝是有信用卡积分的,但要注意每家银行的支付宝日支付上限和月支付上限,并且支付宝是以支付码的形式,非本人信用卡同样可以支付,算好免息期,刷信用卡非常舒服,要是黑操作再改账单日,近三个月的免息贷款都能让银行把你关进黑屋。我是刷了邮储小熊10万,一下20万积分直接能搞定一年的年费,其它刷了浦发参加了返现活动,20万可以返现800。其它一些款项用其它信用卡凑了凑~

我觉得这是在特斯拉买车相对于传统4S店的一大优势,要是玩信用卡,身边朋友要买特斯拉,直接代付美滋滋~

保险和临时牌照

特斯拉一般建议提车前一天支付完款项,并且办好保险,这样车就算是提前一天给车主了,再邮寄身份证到交付中心提前办理临时牌照,到店提车的流程会进一步加快。

特斯拉是不强制店内办保险的,但是把人保、平安、太平洋、人寿这四家保险公司和店内焊死。我找了好多保险销售,问到的口径都是买四大保险只能店内,目前四家保险售价一致,但是赠送的服务略有差异~

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我购买的是上海标配,交强、车损、200万三者,反正价格一样,就选了口碑最好的人保。

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我没有专门明示交付要店外购买保险,但交付会暗示希望在店购保。

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对比下价格,在上海开保单,大地保险首年的保价同配置差不多在5900元;外地开保单,大地保险,太平保险,大概是在5400元,再有一些小的杂牌保险公司开外地保单,在5000左右。对比了一下,我觉得开上海保单,这点差价不如直接人保省心。开外地保单,又是小公司,真的怕麻烦,加上我是个新手司机,综合考虑,选择了上面的店内人保。如果大家在保险上有其它看法,选择非本地的其它保险公司,肯定可以做到更低的价格~

提车

上海提车都在森兰交付中心,因为已经提前付了全款、办好了保险、交付代理办好了临时牌照,只需要去确认上牌信息,就可以提车了。我在现场简单签署了一份超充挂靠协议,就直接领了临牌提车~

 特斯拉购车体验怎么样?MODEL Y购车记

现场的另一位交付会简单教一下车辆的使用,因为没提前讲,车的电量大约是60%,这个可以提前告知交付充满,也可以薅点羊毛。现场我也没有看到车辆的做工有特别明显的特斯拉痕迹,也没找到其它瑕疵,自然也没有索要其它赔偿,贴好临牌开车走人。车辆提前由特斯拉代办了车检,不用自己跑去检车。

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相关的票据,合格证,特斯拉没有当天给我,需要后续办理牌照~

上牌

上海地区买特斯拉,官方赠送代办牌照,在店签署挂靠超充后,特斯拉会代为申请牌照,申请后需要我在一网通办自行确认,等待审核后邮寄证件给车务代为办理,支付120元牌照工本费后,通过邮寄拿到牌照,完成最后的流程。目前我的牌照还没有办好,就没有其它经验分享了~

总结

总的来讲,特斯拉的销售模式,确实是没有带来任何附加费用,除了这个店内保险,如今政策算是个小QJ,整个流程清晰透明,微信群里各个事务人员各司其职,后续我有使用问题,也能在群里得到及时的解答。支付过程中,全程支持信用卡并且有分,是让我这个信用卡用户最舒畅的一点~

要说体验不好的点,就是买Model Y这样的热门车,等待时间久,且一直没有收到较为精确的预估时间,这点体验还是比较不好的。

本次关于购买体验的分享就到这里了,后续车辆有使用体验,充电情况、使用成本、冬季实测等心得的话,再与大家分享~~

全部评论(160)
m555k
10
03-24 10:35

古典与现代,典雅与动感。木皇就是这么一个拉风的男人。

沉没的海怪
8
03-24 10:10

买啥特斯拉,木皇多买几支钢笔不香吗[大吃一惊]

子不曾曰
6
03-24 19:40

关于比亚迪那一段说的非常好,基本是大家的心声,金币奉上

老木曾雪菜
5
03-24 19:29
梦回秘蓝 问题特斯拉品牌名也不好听啊,“他死啦”多不吉利…… 1

在我看来,历史重要的科学家要比小鹏的接受度高很多

踏云追雁
6
03-24 22:36
梦回秘蓝 问题特斯拉品牌名也不好听啊,“他死啦”多不吉利…… 1

兄台高中物理没学过磁通量单位特斯拉吗?现代交流电机之父尼古拉特斯拉,知道的都不会瞎想。。

老木曾雪菜
2
03-26 11:37
老木曾雪菜 真的太滑稽了,天天失控,你拿得出客观事实吗?评价一个产品,有投诉率,故障率的宏观表现,这是客观的。有的产品,销量差,都没有体量去失控的产品,本来就不是一个水平线上的对比。 1
HarryQin 数据?吗???那你把蔚来的数据拿出来看看,你哪个部门的?说话张嘴搞笑搞笑的,是谁教育的?我可以告诉你,我们这路上最近上路新车40+w最多的电动车就是es6 8。 2

40万-50万还有别的纯电新能源车?你怎么不去到30-40万价位对比呢,真的滑稽,2月交付量缩水,3月继续缩水,消费者用脚投票都告诉你答案了。es6全国上海交得最多,可是我寻思车管所排队验车的比例都说明一切了。我一直可以一定程度上认可蔚来品牌,认可蔚来产品,但我看到你这样滑稽到不行的蔚来水军or车主,那这个品牌还是有多远多远的,真的给我增加一上午的笑料

老木曾雪菜
2
03-25 08:22
部川内酷 伟大的特斯拉车主!就是最近南海事件好像仍然在发酵啊 1

高贵的动能回收不需要刹车

FelixHuang
2
03-25 01:40
宇宙第一臭无赖 本来还在考虑,结果现在通知买这车不让进单位[吐血] 1
老木曾雪菜 为啥不让,怕烧吗[邪恶] 2

马斯克承认特斯拉都有摄像头并开启,中国特斯拉说国内特斯拉没开启摄像头,机关单位禁止特斯拉进入防止涉密~

RQLHDFE
2
03-24 17:32

买车不如买钢笔[高兴][傻笑]买个20万的多出来十万买几只万宝龙赞助人基金会[得意]

生命在于消费
1
03-28 21:35
老木曾雪菜 真的太滑稽了,天天失控,你拿得出客观事实吗?评价一个产品,有投诉率,故障率的宏观表现,这是客观的。有的产品,销量差,都没有体量去失控的产品,本来就不是一个水平线上的对比。 1
HarryQin 数据?吗???那你把蔚来的数据拿出来看看,你哪个部门的?说话张嘴搞笑搞笑的,是谁教育的?我可以告诉你,我们这路上最近上路新车40+w最多的电动车就是es6 8。 2

数据就是你100度电没有人家70度电跑的远,未来那种就是买个精装修,毫无核心科技