700Bike 银河Mini 折叠车简单分享
利益相关:我这辆银河Mini是别人送我的,但我可以个人信誉担保,我与700bike公司没有的任何关系,与700bike也没有任何的利益往来,也没有承担700bike在大妈的推广工作!仅分享折叠车的感受,在文中会以中立的态度进行评价,对其缺点,文中会粗体标出。
说到4+2旅行中的2,也许有人喜欢背上一辆标准的公路或是山地车,但也有人喜欢在后备厢放上一辆折叠车。之前大多数的人会选择大行的412或是风行的类似产品。
第一次接触700bike是因为大妈的众测(2017款的众测没中,实在太伤心 )。
而银河Mini(以下简称Mini)是继银河之后推出的,以4+2旅行为设计目标、适合平坦地面休闲骑行的专属解决方案。
银河MINI,新一代14寸折叠车
MINI FUN 新玩范
生活就像一场旅行
双脚走过的广度,决定心灵触及的深度
想把每一处寻常变得伟岸,就必须另辟蹊径
在别人看不到的地方驻足,发现更有趣的风景
外观展示
2017年700bike的包装好像都是这样的风格,银河也是。因为我看了他们的众测报告……酸楚啊#。
包装的保护很完善。
整车照。
不同于银河的个性,Mini的车架、头管、坐管设计都是经典方案。涂装采用了很具特色的截色涂装,我选的是黑黄,和我的银河一样。以后出去骑车可以和LP情侣车。
涂装真的可以说非常漂亮了。
LOGO和银河好像是一样的
因为没有“把立”,所以固定把横不用螺栓。采用了大面积的搭扣,这个搭扣还可以和700bike的周边搭配,作为底座来使用。
海绵把套,不戴手套的情况下握感不错,戴手套我还是喜欢橡胶。顺便说下,有掌托的那种把套,人间肉球那种,我个人非常不喜欢,颠簸的情况下非常影响超控。
Mini这个刹把有点太low了,正好我的银河改了弯把,过几天把银河的闲置件移植过来。
前叉上还是有品牌宣言。小轮径V刹后置也很正常,虽然是无标V刹。前轮采用直拉编法,很多公路车也这样,比较好看,强度也够用。
Mini的五通其实还是经典的2个三角形的设计,不过是后叉延长出来一段悬臂梁,更像大哥银河了。伸出的悬臂梁对后叉刚性是有影响的,但因为轮径小,影响应该不是很大。
铁片冲压牙盘也有点差劲,换换换。
得益于V刹系统,Mini的后轮驱动车采用2X编法,非驱动侧直拉,这个编法我终于舒服了。银河的驱动侧直拉、碟刹侧2X的编法,有点画虎不成反类犬。
单速车用鱼尾后叉,也没毛病。
单速车链线自然比较直,链条松紧度也可以。
方孔中轴,缺点是重量大,刚性略差。但方孔中轴变态的耐操性,用在Mini这种通勤/玩乐车上来说,也是足够了。
圆坐管,想减重的可以自己淘碳纤。
SR的座包,感觉比银河上面那个好,2侧有塑料保护片。还有SR自有接口,直接插尾包这样的附件,记得多年前我VIP座包就有这个设计了。
脚撑,比银河上那个差太多,前后用力就会自动收起。
折叠,Mini放后备箱比银河轻松的多,虽然那时候我觉得银河也比较轻松……
开始摆造型了:
使用感受
缺点,我已经在上文中用黑体标出了,应该不需要在说一遍。
和银河不同,银河Mini花点心思,应该可以找到匹配的改装件,牙盘、坐管、刹车系统、动力系统等都可以,头管也不需要进行减重。和我一样喜欢自己升级的骑友,可以享受动手的乐趣了。Mini单速版本1500的价格,一改之前银河高冷的态度,变得亲民了一些(对比大行412,价格差不多,重量也差不多)。Mini以其合理的配置,能够满足日常通勤代步或休闲骑游的需求,Mini素车的齿比比较大,所以骑起来还是十分轻快的,对于大部分人应该是足够了。至于极速和高AVS,显然不是银河Mini的取向,可以买银河PRO。
总结
天气适宜时,从后备箱拉出一对漂亮精致的折叠车,和妹(ji)子(you)来个短途骑游,发个这样的朋友圈,应该还是挺不错的感觉。
没有原因
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天下第3帅
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柳生春
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chao-tek
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感觉这个才是AV兄的重点
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mars208
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