捷渡 D640S行车记录仪试用报告

一）背景介绍

十一前收到smzdm的消息申请成功了捷渡 D640S的众测，很兴奋没等快递到就跟随着十一大军开车回老家了，回来路上被人追尾了，幸亏当时车上有个极路客的行车记录仪

话说当时前面两辆车发现前面有车祸于是紧急刹车而且前面两部车因为距离太近还发生了追尾碰撞，我驾驶的车紧急刹车停住后与前车相距也只有1m左右了，当时庆幸自己停下来了没想到几秒钟后被后面一女司机开的锋范追尾，而且还推动我的车碰到前面车的尾部

幸亏人都没什么事情，想想后怕，之前也测评过极路客的实际画面比较暗，感觉晚上很难识别车牌

考虑到捷渡 D640S也算是行车记录仪领域的老厂家，准备趁着这次评测看看传统厂家如何应对互联网厂家。

二）开箱照片

捷渡 D640S 行车记录仪的包装盒样式和外观比较具有传统后视镜行车记录仪的特点，抽拉式结构，配色不像小米之类的黄棕外观

具体型号D640S

整体文字以英文为主，甚至包含的主要功能介绍都是英文，同事一看还以为是国外的产品

抽拉式结构，外包装箱抽开后可以把里面的翻开

蓝色的内后视镜——宣传的蓝镜，可以防止眩光产生，增加行车者的安全

去出后可以看到行车记录仪被保护海绵全方位保护着

保护海绵形状与捷渡 D640S 行车记录仪很贴合

防伪涂层和具体型号

下层主要是弹性扣、充电器、擦拭布、说明书

说明书，里面可以查到摄像头为140°广角 500W像素，最大支持32GTF卡

售后服务卡

惊喜信封，里面送了点贴纸

代驾广告

送的临时停车号牌

三）行车记录仪细节展示与配件照片

瞬间感觉后视镜面积至少增大150%

下面几个按键分别对应：电源 主页 向上 向下 确认

摄像头后为球接头，可以在车上调整好后视镜角度后再单独调节

与内后视镜接触的地方贴了2块很软的泡绵垫（上图中黑色两条）

放大看看

左边为喇叭

顶部接口，miniUSB(为什么还要用这种，改为microUSB多好、传统车载电子企业的通病)

TF卡，和后摄像头视频输入口

背面有接口名称介绍和特点

弹性扣，多送了2个备用的，一共4个

安装很简单的，弹性扣勾上去就OK了

勾上去后弹性扣不容易掉下来

后摄像头和线，接口在淘宝和百度里面搜索了下，应该叫做宝马头

四）上车测试视频

由于众测的这个本身没有带TF卡，就找了个C10的16GTF卡进行试用

先看看拍摄的视频参数

捷渡D640S行车记录仪地下车库

捷渡D640S行车记录仪无路灯镇上道路

捷渡D640S行车记录仪——晚上有路灯

捷渡D640S行车记录仪地下车库——早上

捷渡D640S行车记录仪——阴天早上

五）总结：

外包装箱看这比较有档次，行车记录仪本身尺寸初步看有点大，有点担心挡右边视线，视频拍摄的效果感觉比之前的360和极路客好，不过可玩性里面的设置比较传统，基本上不需要相360一样和手机之类进行互动操作，行车路上正面和两侧的车牌也能看清除，感觉两侧的能看清楚比较重要，刮蹭经常发生在两侧车辆不打转向灯并线上，这一点视频效果比360和极路客要好（这两个基本上低速的时候都难看清楚两侧的车牌）

改进建议：

1、外观包装很大气，可否把主要参数——角度和像素印到外面，方便消费者对比

2、感觉内包装定位上还可以再改进下，下面一层放的有点混乱，可以略微做下分隔

3、点烟器结构为一体式，建议改成插拔式，并且要2个USB口（至少要留一个给手机吧）

4、搞不清楚为什么传统汽车电子企业都喜欢用miniUSB，明明就是块淘汰了的，建议学习360和极路客这样的互联网企业改成microUSB