说说那些年追的AF1 篇七：NIKE 耐克 AIR FORCE 1 ULTRAFORCE 运动鞋“长测”

追加修改(2018-01-14 16:42:29):
忘记把之前白鞋发黄处理教程附上了，教程里就是拿经典全白做的范例。评论中说经典全白容易发黄的值友可以参考以下处理方式。

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可能是大妈原创第一篇球鞋“长测”

近一年来大妈推送的AIR FORCE 1里面有不少是Nike Air Force 1 Ultraforce，而且最开始小小值也分不清楚Ultraforce与普通air force经常挂经典air force图，实际点开链接却是Ultraforce。

我于第一时间入手Nike Air Force 1 Ultraforce，还未来得及开箱就上脚了一直非常遗憾，总觉得在AF1系列文章里面缺少这样一个还算成功的改进版本有些不妥，前两天逛折扣店发现一双赶紧剁手，一方面是给夏天屯点货，另一方面就是补一篇文章。

耐克 NIKE 男子 空军一号 休闲鞋 AIR FORCE 1 ULTRAFORCE LTHR 运动鞋 845052-101白色41码719元京东去购买

摘自官网的介绍：

重塑经典

Nike Air Force 1 Ultraforce LTHR 男子运动鞋采用时尚利落鞋面和出众缓震配置，重塑元年鞋款。

其他细节

打孔式皮革鞋面，舒适耐穿

Nike Air 缓震系统，轻盈舒适

耐穿橡胶包边鞋底，打造出众抓地力

穿孔设计提升透气效果

我的补充：

其实nike给AIR FORCE 1改进已经有很长时间了，由于AIR FORCE 1诞生于1982年，30+年前的缓震科技还算不上发达，可以从名字看出来，AIR FORCE 1的当家科技应该就是AIR技术，也就是所谓的“气垫”了，只是那时候的气垫还没有那么多版本，AIR FORCE 1使用的是AIR SOLE气垫。

而对于脚感影响最关键的，还是中底缓震科技，所以NIKE也一直在为AIR FORCE 1中底寻找合适的升级科技。

25周年的时候，NIKE给AIR FORCE 1上了一个很厚实的后掌开窗式AIR MAX气垫，可以算得上是堆料的表现，然而这个气垫只是在高端的supreme级别上才能见到，而且普通体重的人在日常穿着的时候很难体会出AIR MAX带来的脚感提升，也就作罢。

而后NIKE还是对于AIR FORCE 1的脚感不死心，给AIR FORCE 1 CMFT版本更换了厚实的发泡材质鞋垫，甚至在高端版本上内嵌一块菱形ZOOM气垫增强Q弹的脚感。

NIKELAB版本的AIR FORCE 1也是用到了换鞋垫的方式，但毕竟换鞋垫的AIR FORCE 1都是一些试水产品，没有大范围推广。

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NIKE第一次让外底科技与轻量化结合起来，是在推出LUNAR FORCE 1的时候，虽然去掉了名字中的AIR，但是从后跟处的AIR标识也能看出，这款鞋子还是带“气垫”的，只不过没有找到解剖图，不知道具体气垫种类和大小。这款鞋子最大的特点就是中底非常具有lunar特色的褶皱，与同时期的NIKE跑鞋、篮球鞋中底纹路一致。

由于LUNARLON材质在跑鞋和篮球鞋上的成功，让刚推出的LUNAR FORCE 1火了起来，最早出的几个限量配色也炒到了很高的价格（其实个人认为完全不值，因为前几款LUNAR FORCE 1几乎都是塑料鞋面，而且容易发黄），而后NIKE给越来越多的AIR FORCE 1配备的lunarlon的中底，减少了中底褶皱的数量，让这个版本的AIR FORCE 1看起来更干练一些。

但是搭载lunarlon科技的AIR FORCE 1有一个缺点，那就是足弓缺少足够的支撑，让鞋子穿起来感觉有点软过头，走久了足弓就会特别酸的感觉，NIKE肯定也意识到这个问题，慢慢的LUNAR FORCE 1也退出了市场。

但是千万别以为NIKE就拿出了现在的ULTRAFORCE，最早的ULTRAFORCE在2014年推出的时候，可是长这个样子的，为了减轻鞋底重量，硬是把鞋底变薄了，高帮可能还凑合，低帮完全不能接受，一瞬间有种皮鞋的感觉。

感觉低帮已经完全不能用“丑”来形容了。

开箱

还好2017年，AIR FORCE 1 35周年之际，NIKE拿出了现在的ULTRAFORCE，也就是本文主角。

由于是折扣店购入，半盒没有盒盖。

需要注意的是，此款ULTRAFORCE终结了AIR FORCE 1一贯偏大的特性，甚至略微有点点偏小，竟然+1码购买了42码的ULTRAFORCE还觉得有些紧，这次直接买了US 9也就是42.5码。感觉良好。

由于半盒无法承托，找了个普通AF1的盒子

可以看到，这一个版本的ULTRAFORCE车线是隐藏的，使用了卷边工艺。鞋带孔、钩钩和后跟那些较小的面还是普通锁边工艺。

皮质鞋面的保留，显然对轻量化没有起到太大的作用（相对于之前的fuse材料来说），那么NIKE还是下手了，首先是在内衬厚度和材质方面着手，大幅度削减后跟内衬厚度，同时又保留了后跟的高度，这样一来喜欢低帮袜子的人就只能接受“血淋淋”的教训。

可以看到后跟内衬的厚度大幅降低。

另一个点就是中底和外底了。大家应该都知道经典AIR FORCE 1的外底和中底周围都是橡胶材质，重的像板砖。ULTRAFORCE将中底外侧、甚至大底的大部分材质全部更换为了发泡！

这种发泡材质最大的特点就是“轻”，不止材质轻，NIKE还为ULTRAFORCE的鞋底开了深深的沟槽，NIKE心想“你们不是嫌薄底的ULTRAFORCE难看么，我给你保留厚度，使劲儿挖”

这样一来，接近40%的外底部分被挖去了，而且挖的很深。可以看到后跟小星星部分材质才是ULTRAFORCE大底唯二的“橡胶”材质，所以沟槽的作用除了轻量化之外，也要承担一部分“抓地”的作用，不然ULTRAFORCE就像一些发泡材质拖鞋一样，在湿滑的瓷砖上可以“溜冰”

前掌星星位置稍微大一些，但是这样两条橡胶条构成的大底，的确让人不太能接受，但是可以提前告诉大家的是经过一年的使用，我基本上没有感觉ULTRAFORCE鞋底与普通AIR FORCE在抓地上有什么不同。

轻量化的设计还体现在了后跟，熟悉AIR FORCE 1的朋友应该知道，在后跟NIKE AIR LOGO下，应该会有一条额外的皮收边，而ULTRAFORCE直接将它去掉了，直接两条车线解决。

对比

说了3处轻量化设计，到底NIKE这次可以为AIR FORCE 1减重多少呢？

虽然是30周年版本，这个版本与经典AIR FOCE 1最为接近，41码，单只重量411.5g

这双30周年的AF1，是最大的（室友的鞋），43码，单只重量408g，如果小两号肯定更轻，后跟开窗气垫挖去一部分中底材质功不可没。

AF1 NIKELAB，这双类似于靴子的全皮质堆料之作，单只506g，虽然是43码，但是依旧重得离谱。

最后是我们的ULTRAFORCE，42.5码，偏小适合41-42人，重量简直不敢相信279g，比最轻的选手都轻了不止100g，与最重的相比，单只就轻了200g左右，一双就接近一斤。

长测

既然是“长测”，怎么能不来个新旧对比呢，

左边的ULTRAFORCE经过了1年5000KM（随口一说）的“洗礼”。

除了一些物理损伤外，最大的变化莫过于钩钩与后跟处材质发生比鞋面更快的氧化发黄了，这是最不能接受的，所以这两块材质与鞋身肯定是不一样的。

鞋子后跟的褶皱相较于普通AF1来说更明显，因为填充物减少的原因，后跟更容易发生形变，甚至于脚发生摩擦。

比较可喜的是，AIR FORCE 1上比较常见的前掌褶皱在这款ULTRAFORCE表现甚是轻微，这与卷边工艺应该有点关系。

下面带来一些不那么好的消息，由于外底只有前后为“橡胶”材质的缘故，前掌受力部分大多为发泡材质，这个材质硬，一旦磨损也相当不好看，而且污垢深入细小裂纹，想要彻底“洗白”是不可能的，好在并没有发现大裂纹和整块缺失的情况。

后跟的磨损比较集中于橡胶材质处，也曾见过有人将此块橡胶磨穿，所以在整个鞋底的耐用性上，我觉得ULTRAFORCE还是没有经典AIR FORCE 1好。

比较让人惊喜的是鞋垫，这是整双鞋几乎没有发生任何变化的地方，连检验员标都是完好存在着的（新鞋的反而不见了）

ULTRAFORCE的鞋垫还是比较厚道的，看到蓝色就应该知道，材质是Ortholite

厚度在休闲鞋里面也是比较厚的了，应该与A家旗舰跑鞋不相上下。

鞋垫背面有刷胶，踩实了也是比较难拔出的，固定得比较好。

上脚

由于造型没有改变太多，所以上脚的观感与经典AIR FORCE 1基本一致，保留经典味道的同时增加一些创新，这才是复古鞋正确更新的节奏。

虽然说有些地方的确不如经典AIR FORCE 1，但是就日常穿着感受来说，轻便舒适，脚感更柔软但是富有韧性。让我几乎这一年抛弃掉了其它AF1，这样看来ULTRAFORCE这次“改款”还是非常成功。

唯一需要注意的就是磨脚后跟的问题，可以通过配合专门对后跟进行保护的“跑步袜”一同穿着。但如果你是穿袜的忠实粉丝，那么还是要慎重考虑。

通过本文，大家应该对这款ULTRAFORCE的“前世今生”有了一丢丢了解，看似一个改款但却凝聚了NIKE对AIR FORCE 1这款经典鞋款的无数次尝试。希望可以帮到那些误以为是经典AF1，但买回来跟之前买的AIR FORCE 1不一样的值友们。

购买建议

虽然ULTRAFORCE这次改的算比较成功，但是2017年底，NIKE还是为AIR FORCE 1 ULTRAFORCE LTHR进行了一次小改款，这个改款主要体现在鞋面材质和缩编工艺上。

货号845052-100为“老款”为隐藏车线设计，皮质较为细腻，但鞋面较硬。

货号845052-101是17年底出的新款，车线改为传统工艺，双车线锁边，皮质为“荔枝皮”，皮质更加柔软，虽然后跟处填充物依旧很薄，但是应该能对磨脚后跟起到一定的改善。

新旧两款在鞋底上几乎没有变化，所以脚感方面，除了鞋面更加柔软带来更舒服的脚面感受外，其余穿着感受几乎相同，都是非常出色的休闲鞋范畴，基本上可以达到穿了就回不去那种。

所以，这两款的选择也就变得简单明了了，如果说值，那肯定选现在随处可见的折扣老款（前提是你能接受稍微高过脚后跟的袜子），不缺钱，就买新款咯，虽然改动不大但鞋面更柔软肯定更舒服。当然柔软也是有代价的，经过一段时间后鞋型可能就不那么挺阔了。

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