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6月大众CC加速下滑,国产溜背车背锅?

值友4350460970 08-09 15:43 关注

前几年,大家会用什么词来概括大众CC呢?“最美轿跑车”,“最美溜背车”等等,无一不是与高颜值相关的。08年问世09年引入国内,无边框车门、溜背造型等新鲜元素得到大家热捧,可价格50万多万劝退了很多人。

前几年,大家会用什么词来概括大众CC呢?“最美轿跑车”,“最美溜背车”等等,无一不是与高颜值相关的。08年问世09年引入国内,无边框车门、溜背造型等新鲜元素得到大家热捧,可价格50万多万劝退了很多人,随后国产价格下降,这才成就了大众CC炙手可热的地位。不过进入19年,大众CC的销量就一路走低,以6月份的2874辆成绩来看,不到3千的成绩已经尽露颓势,或许那个大家高喊的“最美大众车”也就这样。

6月大众CC加速下滑,国产溜背车背锅?

不得不说,现在自主车企越来越强大了,特别是外观塑造以及动力总成上有了长足进步。溜背造车元素在19年大火,几乎主流的国产车企都有相应产品问世,就拿吉利汽车举例,不仅有星越溜背SUV,而且自家高端品牌领克阵容中也有主打运动、溜背的领克05,溜背车顶概念似乎已经被“玩坏”了。当然了,没有证据显示,大众CC销量下滑是受到自主车企影响,只是市面上可供选择的溜背车非常多。

6月大众CC加速下滑,国产溜背车背锅?

受到疫情影响,国内车市在3月份、4月份、5月份都有不错的增长幅度,可到了6月份据乘联会消息同比下滑6.2%,大环境不太友好。大环境差,很多品牌为销量调低售价或加大终端优惠,以大众CC的价格有更优质选择,比如BBA。大众CC官方指导价为24.68万-30.18万元,各地经销商虽也有优惠,不过奥迪A4L更香。再这样形势面前,消费者如何选择已经有了答案。

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虽经过了几次改款,但内饰仍没有摆脱“外观年轻、内饰老套”的窘境,当前是什么时代,其它同级车在用什么工作台,大众CC内饰设计难逃普通二字。当然有大众情怀的车友可能觉得布局不错,可大众CC主打高颜值、主打运动,面向的人群为年轻消费者,没有几块大屏怎么能体现科技氛围。

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动力不俗,大众CC搭载EA888的2.0T涡轮机,匹配7速双离合变速箱,这套动力总成在大众所有产品中比较常见,最大输出186匹/220匹马力。动力强劲往往就代表着油耗高,这无疑会增加后期的使用费用。大众CC最大卖点就是高颜值,像溜背车顶、无边框车门等,放在前几年还能说独特元素,现在就不一定了。最重要的是价格较高,在面对豪华品牌以及其它B级车竞争时,很难体现性价比。

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