PAPAGO S36复活记
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2013年购买人生中的第一台车后,就购入了PAPAGO P1W,目前这台机器仍然任劳任怨的继续工作,我觉得PAPAGO的质量真心不错。2016年购入家庭的第二辆车以后,毫不犹豫的再次购入PAPAGO S36,S36比P1小巧,没有超级电容,用的是锂电池,在去年的时候锂电池就没有一点电了,每次开机都需要设置时间否则行车记录仪不录像,为了彻底解决这个问题就有了下面的故事。
▲先来一发工具合集
▲第一步拆卸两侧的两枚螺丝,用撬棒撬出一个缝隙
▲小心这里有个显示屏的排线,取了几次都没把排线取下来,索性就不取了
▲电池用金属支架固定,防止鼓包的电池压迫电路板,这个设计好评,肉眼可见电池已经鼓包。
▲下螺丝的时候中间的两颗螺丝别取,中间的螺丝是固定镜头的螺丝,只需要取下四个角固定的螺丝就行了。万用表测试电池已经一点电都没有了。
▲取下旧电池,新旧电池对比。新电池外包装显示容量还比旧电池大了30MAH。
▲新电池测试,3.84V,电压正常准备上机。
▲蹩脚的焊工将电池电源线焊接到原位置,建议先焊接正极,再焊接负极,注意两个触点比较近,别短路了。
▲焊接完成以后,电池复位,打上热熔胶保护
▲排线也打上热熔胶固定,固定排线,防止在车内长期震动引起排线接触不良。
▲螺丝复位,记录仪满BUFF复活,使用了一个月目前正常。因为车内环境非常恶劣,夏天经常温度都能上50-60度,我测试一下这块电池能坚持多久。从拆机的情况看,S36的电路板布线较规整,焊接还不错,可惜是安霸系列的中低端芯片,不支持1080P60帧的录像,录像效果还行,有需要我下期给大家发一下行车记录仪日常使用的视频情况。
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