超出预期的清晰 PAPAGO N291 2020款 WIFI 行车记录仪

先来吐槽下：糗大了，我买错型号了！！！ ，我要买的是PAPAGO N291 2020款 行车记录仪，但由于我没搞清楚套路就下单，最终买成了不带WIFI的N291。所以在天猫上买东西一定要小心，审题要仔细，注意各种所谓的套餐对应的产品，一不小心就会酿成大错。 。如果想要买这款行车记录仪，记得买WIFI版的！！！WIFI版的不仅清晰度高，而且还可以在手机上看视频。

购买理由

对于行车记录仪，从保护自己，防止碰瓷的角度来说，我一直都觉得是车辆必备工具。当然行车记录仪这种设备，最好是用不上。

大哥好身手，这种不要命的敬业精神，真的让我们敬佩。图片来源：网络

这位大哥比起上面的大哥就差劲多了，你是小儿麻痹吗？图片来源：网络

之前用的是PAPAGO P1X，感觉还行。白天的清晰度还行，晚上就偏弱了。当时买的时候价格800多，想想还真是贵呀。

后来帮朋友选了PAPAGO的S36，安霸A7L50芯片，分辨率2560x1080 ; 2304x1296，屏幕尺寸2英寸，G-Sensor碰撞感应器，F2.0大光圈，具有紧急备份，自动锁定，24小时停车监控等功能。价格是200多元，价格实惠。

亲爱的我变小了——PAPAGO S36 行车记录仪以及其他车用配件每年6.18都让人纠结，生怕错过了捡便宜的机会，而我每次都是未到6.18就已经采购了一票东东，然后看着6.18当天的优惠或开心、或失落。这次LD的闺蜜要过生日，LD让我买台行车记录仪送人，要求在400元以内搞定，这可让我犯难了。话说2012年同事要买行车记录仪，说这个东西好用，买来防碰瓷，并且指名要activer| 赞20 评论36 收藏48查看详情

这款PAPAGO的S36主要是年中了安霸的芯片，而且分辨率不错，个体也比较小巧，适合女生使用。

当然，这款已经停产了，APAGO目前还推了款S36型号的机器，当然，这也是后话了。

后来有幸参加了张大妈组织的任我游X3一秒一帧安防式行车记录仪的众测，PAPAGO P1X就去吃灰了。

小巧而强大的任我游X3一秒一帧安防式行车记录仪如今道路上越来越多的车辆，复杂的道路情况，面对道路上充斥着驾校毕业的“马路杀手”，不按常理出牌的“女司机”，以及电动自动车以及行人的肆无忌惮视死如归的气势横穿马路，导致交通事故数量爆发式增长。而且还有一拨以交通事故为主要工作的“碰瓷党”，能在道路上驾车都得鼓起勇气，万分小心。而这时拥有一款能够记录行activer| 赞0 评论2 收藏1查看详情

任我游X3的清晰度还是不错的，而且可以通过WIFI观看录制的视频，只是要从保险盒取电，有些麻烦，官宣内置软硬件双重电池保护装置，能有效的保护车辆电池，但实际上对电瓶还是损耗大。而且和夜晚的辨识度有欠缺。

使用了约2年，基本正常，其实是安好以后也极少来看回放。

但是即将达到2年时，某次行驶中行车记录仪掉了下来，当然有线连着，只是在不停地摆动。我准备把它装回去的时候，却发现在高原强烈的紫外线下，机器鼓包了，我真的无语了，宣传说是采用无电池设计，要是有电池，估计就爆炸了。虽然机器鼓包了，其实功能还是正常的。但是真的让人担心，万一哪天爆了，后果不堪设想。

产品选择

于是就开始选择一款行车记录仪来替代这款让人心惊的行车记录仪。

在京东和淘福上看了下，现在行车记录仪主要分为：不带屏幕的、带屏幕的以及后视镜类型的。

来看下京东的行车记录仪，选取销售前10的产品。

再来看下天猫的行车记录仪，选取销售前10的产品。

从产品销量来看，360军团明显碾压其他品牌，在京东销量前10中，360占据了半壁江山；在天猫销量前10中，360占了3席。从产品类型来看，在京东销量前10中不带屏幕的有3个、带屏幕的有4个，后视镜类型的有3个；在天猫销量前10中不带屏幕的有1个、带屏幕的有2个，后视镜类型的有7个。两个平台完全不同的产品销售比例，让我也比较头晕，到底选择哪种呢？

首先排除了不带屏幕的，我可能比较保守，还是不能接受没有屏幕的行车记录仪。如果真的发生了事故或遇上碰瓷的，那在等交警的时候，可以通过屏幕看下视频，当然如果能通过连接手机看，那么也比较方便。

图片为参考图，已经抹去品牌LOGO

于是在带屏幕的以及后视镜型的两者之间选择，一开始我是倾向于后视镜型的，看过流媒体后视镜的广阔视野，让人觉得真的不错。而且我的车上没有倒车影像，想着买个后视镜型的，再装上后摄像头，岂不是可以一举两得。曾经比较红的凯迪拉卡流媒体就是考虑的对象之一，但是看了许多值友的反映，觉得后视镜型的行车记录仪有些反光，而且图像延迟比较严重。在晚上尤其严重，考虑到原车后视镜带车自动防炫目，于是有些不舍的放弃了后视镜型的行车记录仪。

图片为参考图，已经抹去品牌LOGO

值友佛系老司机的这篇文章可以看看，全面了解流媒体的优缺点

老司机秘籍No.85：流媒体PK记录仪，全面分析优缺点！你最近是否考虑买一台行车记录仪？别急，也许流媒体后视镜（以下简称：流媒体）是你更好的选择。有人要问了：流媒体和记录仪有什么区别？市面上的流媒体真的能让驾驶更安全吗？从售价200多到2000多，什么样的流媒体才是我需要的？本文将为你一一解答。流媒体后视镜有啥用？我之前深度测试了几款主流的流媒体，总结出佛系老司机| 赞97 评论177 收藏529查看详情

剩下带屏幕的行车记录仪，感觉上应该好选了，但实际上产品仍然很多，对于行车记录仪来说，打算从品牌、硬件、功能、价格方面着手。其中硬件部分是整个记录仪的核心，芯片+传感器+镜头是挑选的重点。

品牌

因为属于传统行车记录仪，所以既有新晋的如米家、360、盯盯拍、70迈、海康威视等，也有老牌的厂商，比如PAPAGO、凌度、捷度、Mio等。此外还有些车机市场的老品牌，比如任我游、任e行，但似乎日落西山了，在配件市场有销售，网上销售量极少。

面对林林总总的品牌，我选择了几个品牌：PAPAGO、凌度、米家、360、盯盯拍、70迈、海康威视

芯片

芯片方面主要是联咏、海思、Mstar三家，前几年流行的安霸方案似乎比较少见了。

具体的可以看看站内值友西红柿炖番茄的文章

行车记录仪到底怎么选？哪些产品值得买？技术帖来了！前言：说起行车记录仪的选购，想必很多朋友都有一肚子苦水——看参数和宣传，再结合大妈频繁的好价推荐，看着哪一款都想买；然而再看评论区，这个说容易死机，那个讲录制效果差，又觉得哪一款都不能买那么行车记录仪到底应该怎么选呢？不看广告看配置—老司机手把手教你挑选行车记录仪不看广告看配置—老司机手把...西红柿炖番茄| 赞629 评论600 收藏4k查看详情

在芯片组方面，我觉得主流的芯片方案都是不错的。

传感器

目前主流传感器是SONY，在SONY系列里面，只有STARVIS星光夜视系列，支持无光夜视功能。而STARVIS星光夜视系列中索尼IMX291虽然推出也有一段时间了，但一直都处于领先地位。

许多人比较纠结索尼的传感器怎么选，是不是应该选数字大的？

本站各位值友给出了解答

@西红柿炖番茄：IMX 335，定位的是高分辨，最高支持 1600P；IMX 291定位夜视，为标准的星光夜视系列（STARVIS）传感器，但是其所支持最高分辨率为 1080P；IMX 307，其定位夜视夜视，感光面积尺寸均与 IMX 291相同，但是售价仅为前者的一半，因此我们基本可以认定，IMX 307为 IMX 291的阉割版；IMX 323同样支持 STARVIS夜视功能，但毕竟是数字 3开头的传感器，在夜视方面，略逊于 IMX 291，甚至不如 IMX 307；另外，IMX 326，跟IMX 335类似，定位高分辨，最高也支持1600P分辨率视频录制。

@老外推车 ：记录仪产品硬件配置很重要，cpu是一个。还有一个就是视频图像传感器，行业内主流推荐就是Sony的，哪怕是手机行业，Sony的地位也是无法撼动的。Sony推出的starvis 星光夜视系列就是行业代表之作。目前这些系列中量产运用到记录仪产品中的型号有（底到高排序）：imx307（207万像素）；imx290（支持wdr 207万像素）；imx291（207万像素）；imx335（500万像素）；imx326（682万像素+HDR）。像素越高清晰度也会更高，如326还能支持比wdr更好的hdr，在进出隧道、夜晚行车的光线变化，甚至车牌反光都会有更好的表现。

就我比较关心的夜视功能来说， 目前似乎还是IMX291老当益壮。

索尼IMX291、IMX307和IMX335传感器，星光夜视系列到底哪个好？_行车实际上索尼291是经典传感器，出来也有好几年，一直在优化，索尼335和索尼307是后出来，但是其性能略逊于索尼291.当然在行车记录仪的选择上，功能，样式，价格等方面诸多因素，所以大家可以根据需要选择合适自己…www.sohu.com去看看

由于比较在意夜视功能，所以我选择的传感器是：imx291、IMX 307、IMX 323、IMX 335

镜头

行车记录仪的镜头由多层镜片组成， 镜头的层数越多，光学性能就越好。层数普遍在4到8层之间，一般来说层数越多成本越高， 光学性能越好。目前市场上的行车记录仪大多采用三类镜头：全玻璃镜头、树脂镜头和玻璃树脂混合镜头。镜头的透光性和灵敏度决定了其在暗光环境下捕捉画面的能力。相比其他镜头材质，玻璃的透光性最好，也最灵敏。玻璃镜片的效果要好于树脂。

图片来源：中关村在线

什么是广角镜头？

广角镜头的焦距短于标准镜头、视角大于标准镜头的摄影镜头。其特点就是焦距短、视角宽、景深长。从字面意思不难理解，就是拍摄的范围宽，清晰范围大。把它装在行车记录仪上能有效增加拍摄宽度，让碰瓷党无处遁形。

广角镜头是行车记录仪上比较常见的一个参数，现在大部分的行车记录仪都使用的是广角镜头，这种镜头的好处就是它比普通的镜头拥有更加广阔的视野，这样车辆在行驶途中就能拍摄记录下更多的路面情况，不过目前行车记录仪的广角镜头记录的画面大多有畸变的情况，一般角度越大畸变情况越严重，而对于我们大多数车主来说，一般选择140°左右的广角比较理想，大多数这种广角镜头的行车记录仪畸变程度不会太大，不会影响开车过程中对周围情况的判断。

光圈大小

光圈在行车记录仪的镜头参数中主要影响的是夜间成像效果，光圈越大也就意味着进光量越多，在夜间光线条线非常有限的情况下，大光圈镜头的行车记录仪往往拥有更好的清晰度，当然也不是说光圈越大越好，除了夜间以及一些特殊的暗光条件外，大多数光线足够的时候是用不着这么多进光量的，而且小光圈也有很多好处，比如增加景深、减少背景虚化等，我们选择的时候可以根据自己的用车环境来选择，不必刻意追求大光圈。

清晰度

行车记录仪录制视频的分辨率决定了画质的高低，清晰度高的看起来比较舒服，而且能清楚地说明问题。而不高的画面只能让坏人得逞。

行车记录仪视频分辨率有720p， 1080p， 1296p， 1440p，1600p， 2160p。主流的行车记录仪视频分辨率普遍在1080P以上，更高的像1440P（2K）、1600P、2160P（4K），分辨率越高，对图像处理芯片的要求也越高，成本自然更高。真正的1080P分辨率是1920×1080，看网上说有些产品会将把宽度改为1440(2个720拼接起来的)，但高度还是1080P，然后对外说是1080P的，果然是汽车配件行业水太深。

我的选择是：2K、1080P、4K，之所以没有把4K作为首选，是因为4K的是比较清晰，但要作为交通事故的证据，1080P足矣！

功能

随着科技的进步，行车记录仪也增加了许多功能，让行车记录仪看上去会的“武功”挺多，增加产品的附加值。主要的有以下功能

智能声控：可通过声音控制让行车记录仪的完成操作。

碰撞锁定：发生碰撞时，自动锁定前后画面录像。

停车监控：记录停车后从车前走过或车子震动的情况。

ADAS（高级驾驶辅助系统）：车辆行驶中可以进行播报限速， 前车起步提醒、车辆偏离车道等功能。

GPS轨迹：内置GPS模块，可通过手机端APP回看行驶轨迹

我对于各行车记录仪的要求并不高，只需要能够及时清晰的记录画面，能给我一个保障就好了，并不需要各种花哨的功能。

软件

当然好马配好鞍，软件的调教也很重要，同样的主控加传感器，小厂的调校就没有大厂的好。也让人想起这段时间比较热门的“天玑820不如友商天玑800”事件。天玑800和天玑820谁强？孰强孰弱不说，但是芯片实力展现出来的性能肯定也和厂家自身的调教能力有关，即使是同一款芯片，不同厂家做出来的性能也完全不同。

由于大品牌对硬件的调教都比较到位，所以我觉得没什么好担心的。

关于内置电池

由于任我游的鼓包事件，让我对夏天的车内温度引发车内设备鼓包甚至爆炸心有余悸。上网查了下，在太阳的暴晒下很容易达到50-60℃的高温。也看到某销量领先品牌的行车记录仪发生了爆炸事件，真是让人担心呀。

所以我选择的行车记录仪

仅用于在熄火后发生紧急情况录制视频使用。如果想要在熄火时一直保持录像状态，就需要再另外购买一个降压线，从保险盒连接行车记录仪，用车辆电瓶给行车记录仪供电。行车记录仪连接电瓶一整夜不会耗光电瓶的电，但如果连续好几天不开车，还是要注意提前将行车记录仪拔掉。

对于是否内置电池，我选择无电池方案。

最终选择

经过一系列的选择，也看了站内值友的各种指导文章，最终选择了PAPAGO N291 2020款 WIFI版行车记录仪。

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PAPAGO的品牌就不用担心了，之前的PAPAGO X1、PAPAGO S36都挺不错的。而选择N291 主要是看中了夜视功能，它采用强大的Sony IMX291传感器，IMX291传感器是1/2.8英寸，被称为索尼的星光级夜视旗舰级传感器。

N291采用联咏最新的旗舰主控芯片是96675（联咏96663升级款），联咏966675主控，是联咏目前最高端的主控芯片，2G运行内存，处理速度比老款的联咏96663提升50%以上，杜绝死机和卡顿等情形。

N291还配有F1.33大光圈，8层镜片，使画面更加清晰，稳定。当然最让我放心的是没有内置电池。

话说还有一款PAPAGO趴趴狗 N291 GPS 高清夜视行车记录仪，个头比较小巧，没有屏幕，但价格却比N291WIFI版贵。

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问了客服两者的区别

看了客服说的 N291 GPS 版新增的功能，GPS定位轨迹记录、车速显示、时间自动调节、语音声控功能，我觉得完全可以无视，所以果断放弃。

选好了产品，就需要比较价格，从售后的便利程度来说，首选京东，想着618大促，应该会比较优惠，但事实上并没有太多的优惠，价格是349元。

之前特意问了京东客服，说京东价格是349，价保618。

想想这么硬气的回答，看来产品的价格就这样了，于是就在京东下了单，手里有300-15的券，还有红包，最终是以 331.02的价格拿下的

客服说的是真的，这款行车记录仪在京东自营的价格目前还是349元。

结果转头就在天猫上看到同款行车记录仪，价格不足329，还有优惠，可以做到299元，我感觉心在流血。

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最终还是退掉了京东的单，在天猫下单了。

当时沾沾自喜，觉得自己占了个大便宜，但当我收到货后，开始安装并遇到困难后才发现，我买错型号了！！！，我买的是不带WIFI的N291

外观展示

PAPAGO N291的包装比较简单，感觉是就一个工包的产品盒，白色的盒子上面有PAPAGO的LOGO，但盒子是硬纸盒包装，没有出现变形的情况。盒子背面可以看到产品的型号是N291，影像传感器是Sony的，具体的型号没有写，分辨率是1080P的，录影格式是TS的，支持USB2.0，储存卡支持8-128GB，Class10及以上，电源是5V 1.5A。在盒子的侧面的胶贴上也有PAPAGO的LOGO

打开盒子，里面有一块薄薄的海绵，用来减缓运输过程中的冲击。

揭开薄海绵，可以看到主要的内容都在盒子里

先来了解下盒子中有什么东西，行车记录仪主机 、双口车充头、车载充电线 、胶粘支架、说明书/保修卡、合格证

首先来看下行车记录仪主机，行车记录仪主机就像一台小型的相机，小巧而方正的机身，却有着大大的镜头，视觉冲击力比较强。镜头上贴着请移除的标签，镜头旁有个N291字样。这种造型的行车记录仪装在车上，可以让碰瓷党知道车上装备了行车记录仪，从而减少被碰瓷的机率。

可以看到，N291的顶部有USB口和支架插口，旁边还有4个长方形开口，不知道是散热还是发声的口。在N291的侧面有TF储存卡插口，下面是RESET复位孔，下面是个指示灯。底部则是一排散热口。机器背部是一块大屏幕，旁边是控制键，从上到下分别是返回，上移、下移、开关。

撕下贴纸，可以看到行车记录仪的镜头，在镀膜的外盖下面，是有点像鱼眼的镜头，说明这个镜头是广角镜头，官宣说这台行车记录仪具有140度广角镜头，拍摄到更多更广区域。

采用镀了8层高透光镜片，可以为了减少反射，提高镜头的透光率。配上SONY 291夜视传感器有更好的表现。

来看下其他配件

说明书和APP都要通过扫码来获取，对于我这种懒人来说，连扫码都觉得费劲，直接动手，不会的再看说明书

胶粘支架，只能进行垂直方面的调整

粘胶垫，看着不是3M品牌的

电源线，比较大的一卷，使用的还是普通的MicroUSB口

车载充电器，分量比较轻，输出是5V 2.4A。不支持快充

最后照例来个全家福

产品安装

行车记录仪的安装需要把主机固定在前挡玻璃上，然后排线把插头接到点烟口上才能正常启动

注意：在把主机固定前，要先把主机连上线插到点烟口上，点亮主体，看主机功能是否正常。如果把胶粘支架先贴到前挡玻璃上，后来发现主机异常时，估计要和客服扯半天，支付不菲的损失。别问我怎么知道的，我就是贴了支架之后才发现我买的不是WIFI版 ，询问了客服就放弃了退货的念头。

检测主体正常后，需要把粘胶垫贴到前挡玻璃上，然后再把胶粘支架贴到粘胶垫上，最后再固定机器装到支架上。建议预先把主机点亮后在前挡玻璃上确定大体位置，这样避免后期位置选错后再撕粘胶垫。

其实比较困难的是走线，我是按照示意图走线的，看着比较轻松，主要的难点在门边，我没有拆门边而是顺着缝隙安装着，底部穿过脚垫就可以了

产品测试

产品需要安装TF卡，最大支持128G，安装好TF卡，就开始插电使用。

PAPAGO的机器对内存卡有一定的要求，来看下提示

开机后会有启动画面和开始录像的女声提示。随后就进入产品的设置页面

主要调整内容有4项，其他的根据说明书慢慢弄。

1、调整分辨率到1920×1080 P60模式，1080P 60帧的画面已经满足日常开车需求。

2、设置1分钟后关闭屏幕，减少屏幕开启，可以有效节电。

3、设置编码格式为H265，H.265视频编码最大好处是可以在不改变清晰度的情况下，降低视频内存。H.265还可以加快视频的传输速度，比H.264降低一半的时间左右。

4、开启震动录影，在车辆受到碰撞时开启录影，留下现场证据。

测试前首先来看下这台行车记录仪的，对于我来说主要关心的是SONY IMX291夜视功能，60帧动态高速和无锂电

测试主要是通过观看视频来看记录的流畅度，通过截图来看画面的清晰图及细节。

视频是否清晰流畅？

观看视频后，看到视频画面比较清晰，尤其是在光线好的时候。但视频存在延迟的情况，人的动作略显缓慢。

而通过对视频进行截图，可以看到白天光线充足的时候，整个画面比较亮丽，从显示屏看起来，比实际的场景要更加明亮鲜艳。

而在傍晚，光线没那么强烈的时候，N291夜视传感器的威力就发挥出来了。索尼IMX291图像传感器，能提高低光照度下的图片质量，专为夜视研发。感觉亮度提升了不少。

目前市面上这个配置的传感器夜视效果最佳。而且在暗光的视野下视频画面更加明显，很多行车记录仪在暗光和漆黑的情况下，视频画面根本就是漆黑一片。

能否看清车牌？

对于其他评测中宣称可以清楚看清前车车牌，我看了10多段视频，我觉得车速低于30公里时，可以看清楚前方的车牌，但有时也不能看清楚。

我比较知乎上@努力做一只益虫的说法：行车记录仪能否看清车牌受以下因素影响：相对车速、相对距离、路面平整度、光照条件、拍摄角度等等。

录制的视频是否占用空间？

使用H265编码方式后，可以看到视频被分成了许多小段，每段约1分钟左右，占用的存储空间是100M左右。

n291夜视功能对比

为了更加直观的了解n291在夜晚的表现，使用我的荣耀v9与n291的画面进行对比。通过比较可以发现，v9在夜晚的时候，拍摄的画面噪点较多，而且容易受到灯光的影响，导致部分物体无法看清，而n291则能抑制光线，保证画面的清爽。

具体的图片在本文结尾，有兴趣的值友可以看下。

看了对比，觉得可能是采用了SDR防过曝技术，有效抑制强光。

关于WIFI版和非WIFI版的区别

在京东的PAPAGO京东自营旗舰店上，选择N291，可以看宣传的是高清画质，也就是常说的HD画质，1080P，分辨率是1920*108。

而当选择了N291WIFI版的时候，可以看到画质变成了2K，分辨率变成了2560*1440。真是欲哭无泪，吃了没文化的亏呀！

产品总结

用了一段时间的n291，我觉得总体来说性价比还是比较高的，大品牌，价格不高，功能能够满足平时的日常使用。主要的特点如下：

1、体积小巧，做式不错；

2、采用SDR防过曝技术，可以有效抑制强光，增强弱光；能够清晰地记录车辆行驶的画面，在白天光线充足的时候，以及弱光环境下表现良好；

3、采用索尼IMX291传感器，夜视效果好；

4、屏幕比较清晰，能清晰看到实时画面；

5、采用H265编码，可以节约存储空间；

6、无电池设计，确保日光曝晒下不会爆炸；

7、无WIFI版本仔细回看还是要在电脑上看，不能在手机上实时观看，比较麻烦；

8、无WIFI版本分辨率不如WIFI版的高；

9、从行车记录仪取TF卡的时候，因为插槽在侧面，取的时候有点费劲。

这里再啰嗦两句，合适的电商渠道真的很重要，京东自营的产品描述是比较清晰的，而天猫上的商家有时会存在混水摸鱼的问题。同时对天猫商家各种所谓的套餐对应的产品，一定要慎重。

附：本文n291夜视图片对比，由于视频截图时采用QQ截图，分辨率比较低，与实际画面有一定的差异

第一组

荣耀v9拍摄

n291视频截图

第二组

荣耀v9拍摄

n291视频截图

第三组

荣耀v9拍摄

n291视频截图

第四组

荣耀v9拍摄

n291视频截图

第五组

荣耀v9拍摄

n291视频截图

第六组

荣耀v9拍摄

n291视频截图