汽车维修坑如果你是新手小本本记下来

如果你想让汽车正常运转，定期检查和保养是必不可少的。这是每个车主都必须付出的代价，但有朋友会认为保养不是很简单吗？我把车停在商店里，做完保养后就开车走了。但你不知道，在这些地方，你认为它比较简单，可能每次都要花很多钱。

我们今天要讨论的第一个维修坑是过度维修。首先，我们需要知道我们的保养项目是什么，比如更换机油、过滤管、空调滤芯、空气滤芯、更换火花塞等等，有些朋友的态度是我听之任之。你跟我说什么？我就换什么，但这会让一些非法生意出现空缺。原来你不需要换，我给你换。这不仅没用，而且浪费钱。有些朋友说我很聪明。当我进商店时，我就去换机油滤清器。我根本不给你空间玩，但这种情况不推荐，因为这样会使需要保养的部件得不到相应的检查和保养，影响我们的行车安全。

最简单的方法是查看车主手册。它将清楚地写在用户手册上。对于我们来说，做每一次维护所需做什么项目。如果你懒得阅读，你也可以在网站上搜索。大部分车辆都能找到。能查到多少公里，需要什么样的保养项目？了解这些常规项目，我们就可以避免套路。

除了日常保养外，接下来我会给大家做一次整车保养，主要包括车门保养和底盘检查。先生，你可以看到我们这次会做所有这些项目。一： 是的，我需要做这么多的项目就在20000公里外。是的，也是为了让你在用车时感觉更舒服。你可以知道我这里有多少钱。客服：好的，2798.5元。现在我们店里有店庆活动，零钱可以直接打给你，也就是说，你总共可以给我2799元。你想用信用卡还是现金付款？当你看到这里的时候，你总觉得有什么不对劲吗？

这是我们今天要讲的第二个维修坑。除了常规项目外，我们到店维修时，销售部门会根据我们的车辆提出一些看似合理的建议。我们想不想做这些额外的项目！我不认为我们一下子就杀了人。我认为这对别人的建议没有坏处。但我们还是有自己的考虑和判断。主要有两个方面。第一个是成本效益。第二个问题是我们是否需要做成本效益。这是相对简单的。在我们确定我们需要做这个项目之后，我们需要从很多方面来考虑它。让我们来看看其中一些正规的修理店是什么样的价格，然后选择一个合适的来做。

第二个问题是是否需要清洗。因为每辆车的情况不同，我们不能给你最后的结论。例如，如果我不能告诉你这个，我们必须把它弄清楚。这不严格。但我们可以根据自己的驾驶习惯和条件来判断。例如，要清洁油门，我们首先需要知道如果油门脏了会发生什么。最明显的是车辆在怠速时会振动，车速会从高到低波动。在行驶过程中，油门会突然收缩，动力也不如以前充沛。严重时，油耗增加或起动困难。如果您的车辆已经经历过上述情况，建议您清洁节气门。

另外，4S店一般建议2万公里清洗节气门，但还是要考虑日常使用。如果您的车辆经常处于怠速，此时燃烧不足，与正常驾驶相比，更容易发生碳沉积。具体来说，你不需要清洗节流阀，也不需要根据我们刚才所说的做出判断和评价。

另一件事是发动机积碳。如果你的车刚刚看到这种情况，说明节气门里有积碳，但鸡蛋不仅会出现在节气门上，比如气门燃烧室、活塞顶部等等。此时，简单的去除只能去除表面的积碳。如果要清除积碳，可以使用以下清洁类型的汽油添加剂。司有普在国六标准下针对中国燃油针对性的研制，除水、除胶、除碳通用燃料添加剂。高效、方便的碳溶解积碳成非常小的颗粒，可以在不破坏三元催化体系的情况下顺利地排出三元催化体系。

购买理由

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外观展示

使用感受

如果要清除积碳，可以使用以下清洁类型的汽油添加剂。司有普在国六标准下针对中国燃油针对性的研制，除水、除胶、除碳通用燃料添加剂。高效、方便的碳溶解积碳成非常小的颗粒，可以在不破坏三元催化体系的情况下顺利地排出三元催化体系

总结

如果要清除积碳，可以使用以下清洁类型的汽油添加剂。司有普在国六标准下针对中国燃油针对性的研制，除水、除胶、除碳通用燃料添加剂。高效、方便的碳溶解积碳成非常小的颗粒，可以在不破坏三元催化体系的情况下顺利地排出三元催化体系