新车售后对比：传祺GS4 360°影像太过抽象，哈弗H6火花塞1.6万公里就要换

新车售后对比：传祺GS4 360°影像太过抽象，哈弗H6火花塞1.6万公里就要换

今天和哈弗、传祺的服务顾问一起聊聊GS4和H6的保养，所写的情况仅代表服务顾问所在

的店。

1、哪款车首保机油综合品质最好？最省油？

GS4用的首保机油和H6不相上下，都是半合成油并且API都是SN。

首保机油

它们用的都是92号汽油，与工信部油耗相差最大的是GS4 270T，百公里相差了2.98L油，油耗最低的是GS4 235T,一公里6.4毛钱。

GS4直喷发动机基础保养比电喷贵135元，多了一个燃油清洗剂，并且每次基础保养都要加，不加就不给做保养（4S店规定）。

地区不同价格稍有差异

2、两款车在质保和首保上有什么不同？客户不满意的是什么？

H6质保要遵循手册、客户最不满意保养被坑，GS4提供保养记录就可质保、客户最不满意油耗。

H6和GS4不在4S店保养都可以质保，GS4只需提供在外保养记录就可以了，H6需要满足手册中的质保条件：配件要有质量保证并且一定是正品，可以提供相应的材料证明，不作为营运车辆。

在首保上GS4电喷发动机和H6保养内容一样，都是更换机油、机滤，GS4 1.5T直喷发动机会多送一个燃油清洗剂。

买H6的客户以企业上班和个体户为主，对于车辆的要求不高，空间够大、耐用就好，在店内保养看中的是配件质量和可靠性，最不满意的是油耗，客户反应市区要10个油，市郊也得8个多，其次是工时费，比其他自主品牌贵。

买GS4的客户以务工小年轻为主，包里钱稍微比买哈弗和长安的客户多，对车不了解，常常一个基础保养被坑成大保养，客户最不满意的是服务顾问在保养时要求做一些不必要做的保养项目，如提早里程更换配件、增加清洗类项目。

3、前期保养要做什么？各店有什么保养套餐？

H6比GS4前期保养便宜，4S店通过办卡充值捆绑客户。

哈弗4S店（经销商行为）会对于一年没有进站的客户进行邀约，到店保养送机油机滤，对经常在店内保养的客户推出充值800元送1次保养的活动，要比单次保养便宜。

H6根据实际情况1.6万公里不用换火花塞，可以4万公里换，2.2万公里时不用换刹车油和转向液，可以3.4万公里再换。

哈弗H6保养手册

传祺4S店（经销商行为）有充值500元办会员卡的活动，这500元可以用做保养，首次最多只能用一半 第二次可以用全部（可循环充值），做了四次保养之后送一次免费保养，工时费需自己出。

根据实际情况2万公里需要增加一个节气门清洗，在4万公里时，10辆车4辆制动液都没有问题，换之前先用表笔测一下制动液，再选择是否更换，燃油滤清器没必要1万公里一换，可以2万公里换一次。

4、两款车分别有什么小问题？该如何解决？

GS4系统BUG导致漏电、倒车影像模糊，H6新车直线行驶跑偏、动力匹配不好。

GS4小问题：

系统BUG导致熄火后漏电，免费升级。

厂家的回复是系统没有优化好,使车在静止时偷偷用电，现款已经升过级，很少有这个情况了。在交车时销售也会着重告诉客户保险公司有免费送油送电服务，自己也会偷偷记住客户保险公司的电话，在出问题时帮客户叫车接电，避免客户因为没电的问题投诉。

倒车影像模糊，无法解决。

屏幕的分辨率还行，但是镜头太廉价了，照出来的画面10个客户10个都说模糊；有位客户60多岁了，买来和老伴自驾游，抱怨过很多次360°倒车影像太过抽象，导致老伴都不敢开车，担心会有刮擦。

哈弗H6小问题:

新车直线行驶跑偏，做四轮定位。

早出现的3千公里就会跑偏，还不是跑高速，市郊行驶都会跑偏，时速在60-80时稍微松开方向，车就会向一边慢慢偏移，开100米能偏出半个车身，

方向跑偏微信截图

自动挡动力匹配不好,无法解决。

在低速时跟车很累，轻踩了不走，重了就窜车，对于堵车来说不是太友好，不熟悉的情况下红绿灯停车时要保持好车距，有位客户就因为这个追了前车的尾。

5、4S店服务顾问有什么保养参考？

传祺服务顾问：

GS4的零配件价格适中，对于新款1.5直喷发动机来说，要定期添加燃油清洗剂，防止缸内积炭过多，1.5T老款发动机的噪音偏大，选择静音型的机油可有效减少噪音，这款车整体来说故障率不大，主要是双离合变速箱的抖动和漏油，平时多检查变速箱油液。

哈弗服务顾问：

H6后期保养2.0T可以用合成机油，1.5T可以用半合成机油；火花塞不用按照保养手册1.6万公里更换，可以3.6万公里再换；这款发动机不是特别娇贵，正常保养即可，不用过多关注积碳问题，在后期有一些客户反应加速无力，是因为节气门脏了，两万公里清洗一次节气门可以保证发动机动力。