过年回家,安全第一: 外置胎压监测伟力通T7LC安装分享

2019-01-27 18:28:39 12点赞 72收藏 67评论

【引子】:

大家好,我是值友小透明Summer,今天再给大家谈一款车用产品——胎压监测

轮胎,作为汽车的四只脚,它的生存质量和工作状态是我们行车安全的重要影响因素之一。尤其是在高速路上,爆胎或胎压不足都可能是安全威胁较大的突发状况。

现在又临近过年,是回家、出行的高峰期,LZ也要回一趟村里,高速用车增加,因此,保证自己和家人的旅途中安全是必须考虑的问题。

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LZ掐指一算,感觉这一段高速可能会跑的多,就抓紧给自己小车车物色胎压监测仪,了解内置与外置的区别。

▼内置胎压监测安装要去修理店,需扒开轮胎,并动平衡,过程比较繁琐。

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▼外置自己就可以装啦,不过要细心些,防止跑气

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为了不那么麻烦,最终决定买个外置胎压监测器

张大妈日常推送的几个牌子看了好多次,都很便宜,但对牌子和芯片没研究,担心质量问题,都让了(这样写会不会被认为在黑他们……)

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最后,在京东选了还算知名的品牌——伟力通T7lc。时价159.00,用了券和京豆(日常薅的京豆)实付109,算好价吧。

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伟力通太阳能 胎压监测 外置 无线胎压检测系统 T7系列 T7LC彩屏外置黑色189元京东去购买

1,开箱

▼包装很简陋(廉价),看起来像是给修理店用的,为毛显示的是内置的图片?

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▼侧面贴的标倒是外置的,盒子通用了?

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▼打开看看都有什么,泡沫包裹的四颗传感器和主机,上面是3m胶贴和安装说明

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▼主要配件、其实还有防盗螺栓和便携扳手

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▼外置传感器,厚度14mm,直径20mm,不算小。帽上标注了安装位置

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▼内里是安装螺纹和顶气门芯的凸起,传感器就在这里了

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▼太阳能充电的显示主机,安装时用3M胶贴在中控台就行了

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▼尾部有充电头,散热孔

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2,安装

▼拿到车上,开始安装,这个安装并不难,主要是需要谨慎些,把安装顺序搞懂

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▼提前看下说明书,以防万一

▼

▼拧开原带的保护盖

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▼拧上防盗螺丝(感觉我好啰嗦……)

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▼拧紧传感器并反向拧紧防盗丝

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▼对了,拧紧前一定先把胎压打气或放气到合适的值,不然要弄来弄去很麻烦,我就折腾了好几次。。。

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▼主机安装更没什么讲的,插头通一下电,然后找位置粘好就行了,太阳能冲的电也够用了。

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▼这是第一次装,吓我一跳,新车胎压真的高,跑了两天,才敢放气到正常值。

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▼正常显示,胎压会随着天气有一些变化,我保留的是静止2.4与2.2,稍微高一点,不知道对不对。动起来一段后,会升高0.1左右。

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3,总结

特地又使用了几天,才开始写这篇,因为刚开始不够稳定,用充气泵测得数值和这个基本相符,(可能我的气泵指针款太垃圾了),显示没有出现过大的波动,最多早晚随着气温有所变化,不知道是否够精确,但这个东西就是用来预防隐患的,一点点的误差不必苛求。

优点:

1,价格便宜,性价比高

2,安装方便,不用跑修理店

3,外观小巧,不占地方,不占充电口

缺点:

1,拧紧后螺丝尾部会有一大截空的,老以为没拧好。

2,传感器拧起来用劲时个别会转动(传感器的塑料头)感觉要拧滑丝的感觉

3,包装略简陋
总的来说,使用起来还不错,性价比高,也很稳定,对于关注轮胎安全的话,可以入手一个,弥补一下车辆配置不足。

谢谢大家~~欢迎用碎银子投喂小金毛过年回家,安全第一: 外置胎压监测伟力通T7LC安装分享

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67评论

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  • 最新
  • 会漏气吗 他们都说外置的会慢慢漏气

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    我外置的从来没有漏气,除非扎了 [喜极而泣]

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    用的多了,哪能那么容易漏气。。。拧紧了就行了,再说,出这种产品难道就是让漏气的吗、想想就知道了

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  • 看在狗子份上必须打赏哈哈

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    替狗子谢谢你啦~

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    你这一招很厉害,直接收割了爱狗人士 [捂嘴] [捂嘴] [捂嘴]

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  • 在这个主机设计不适合贴在玻璃上

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    不是玻璃啊,是台面

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    贴台面小心事故时飞脸上,有隐患!(后车追尾之类,惯性)

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  • 难道不需要做动平衡吗?

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    不需要吧,说明都没提,再说,我觉着沾点泥都比这重…真的几克就很重要?

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    高速跑的少可以不做动平衡,10g的重量偏差对于80码以下影响不大,如果经常跑高速需要做一下,120码下10g的偏差产生的离心机还是不容忽视的,做动平衡时最小的平衡块5g,偏差超过这个值都是不合格的。

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  • 我之前也买了一个外置的。拆卸了六七次之后,彻底锁死了。再然后换了内置的。 [喜极而泣] 跑长途的话确实应该买一个胎压监测器。成功预报两次胎压不足。回本了回本了。

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    为啥会锁死…

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    估计他上了防盗螺丝,建议不上

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  • 我的飞利浦每次胎压显示都有点变化,温度也各不相同,都懒得理了,强迫症估计受不了。

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    我的现在基本稳定,低温2.2动一动2.3左右

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  • 上次去四儿子保养,结果有两个防盗螺母拧反了,两个胎都瘪了,这货还显示2.0也没报警。量出来的值也和四儿子打的不一样。

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    我感觉还算可以啊,刚开始胎压高,就自己放气,放一点都会变一点的啊

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  • 用的t7,放在车头台面会出现收不到胎压信号的现象。

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    目前就出现了左后无信号……再安装下就好了

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  • 外置的主要就是2个问题:
    1、时间长的容易绣在气门嘴上拧不下来,这个其实不算致命,直接不装防盗螺母就行了,现在这玩意不值钱了,没什么人闲的没事回去拧,没必要装。
    2、由于一直顶在气门嘴弹簧上,时间长了导致气门嘴密封性丢失而漏气,这个问题目前无解,一般都是用了2~3年以后气门嘴漏气,只能更换新气嘴,修理厂这样的案例极其极其的多。

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  • 补气会补死你。慢撒气

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    用了一年了,没出现这情况

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  • 我用了三年伟力通了 外置的 主机暴晒会造成电池不耐用 每次打完气都的放一下气让主机识别 有点麻烦。如果下次我一定买内置的

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  • 用的一样的

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  • 昨天刚第五年的铁将军外置传感器换了电池,很稳,当年600多买的,现在胎压普遍都便宜了

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  • 我还是装了没纸大众原厂二代胎压

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  • 我的是内置的,感觉挺准的,报了好几次了,还有两次很小的孔,话说我去年一年四五次补胎了

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  • 这货没多大用!上车前检查四个轮胎是你进驾校教练教你的第一堂课!还有某个轮胎漏气会比平时颠!

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    怎么没用,就是老驾驶员也没有谁天天上车前围着车转圈的,还有路上扎了呢?就是不看漏不漏气,胎压过低过高都是不安全因素,你光看看的出来?

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    老司机每天检查轮胎是拿脚踹还是拿胎压表挨个量?

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  • 同款,挺好用,建议没有胎压的或者是那种轮速传感的假胎压车主都装一个,方便,基本不用做动平衡。唯一需要注意的是别把拧防盗螺丝的小扳手丢了,那真是绝望。基本装了不怎么需要管

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  • 俩车都是右后轮低0.1 ……

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  • T7内置款,使用不到一年,已经出现信号丢失情况,垃圾!

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  • 前几分钟半价买的,79。用起来很不错,不漏气。

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