老司机的秘籍之选 70迈空气净化器Pro

雾霾是大家现在关注最多的问题之一，生活中各种污染源比较多，空气质量很不理想。经常开车的朋友都知道，驾驶时打开车窗，呼吸的是汽车尾气，顶着风吹也不舒服。而紧闭车窗，车内空气长时间不流通，同样也会混蚀不堪，影响驾乘人员的健康。作为一名老司机，选择一台高效的车载空气净化器是很有必要的。

这次我拿到了70迈空气净化器Pro，马上开箱来测试一下。打开包装，空气净化器、车载USB插头、USB电源线、说明书一应俱全。

70迈空气净化器Pro的外形采用圆形设计，灵感来源于梵高的名作《星空》，如同星云的进风方式，上方是进风口，两侧为出风口，并搭配了铝合金氧化金属圈，焕然天成。

整个空气净化器的直径是164mm，高度50mm，放在车内稍微有一点大，但并不碍事，因为外形尺寸直接关系到电机和滤芯的尺寸，对空气净化起到直接关键的作用。

在70迈空气净化器Pro开关的上方，有两处凹凸点，上下错位旋转即可以打开仓盖，里面是电机和可更换的滤芯。

70迈选用了韩国E&H H11级高效滤纸，高效拦截粉尘、烟雾、PM2.5、花粉等看不见的颗粒物，层层防护，达到双重净化。用户可根据不同的需求选择不同规格的滤芯，一种是标配的除PM2.5滤芯，净化效率高，TVOC去除率98.3%，除菌率99.99%，可除二手烟、尾气、细菌、PM2.5。另一种是选配的除甲醛滤芯，甲醛去除率98.2%，除菌率99.99%，可除新车异味、甲醛、甲苯、二手烟、尾气、细菌、PM2.5。

而70迈空气净化器Pro另一个关键部位电机，采用的是高效直流无刷电机，核心器件使用日本品牌滚珠轴承，整体一次成型，无碳刷磨损，转速更快，寿命更久。

后倾离心式风机设计，采用叶轮切风方式。功率曲线呈抛物线，在增大风压、风量的同时低噪音运行，保证洁净空气持续稳定输出，减少车内噪音，给驾乘人员一个舒服的车内环境。

现在我们把70迈空气净化器Pro拿到车内去试一下，机身底部四角有自粘胶，可以直接固定在车上任意位置。

连上电源，空气净化器自动开机运行，这个时候打开70迈APP，通过蓝牙可以直接连接上70迈空气净化器Pro，填写车辆的相关信息在绑定空气净化器。

在手机上可以控制开关机、切换运行模式、查看滤芯剩余百分比、查看累计运行时长、查看车内PM2.5质量。有四种运行模式可供选择，自动模式、静音模式、标准模式和极速模式，一般选择自动模式即可。根据查看滤芯剩余百分比的显示，可以及时更换滤芯，保证净化器正常运行。

70迈空气净化器Pro的Cubic Optoelectronics光电粉尘传感器，可以实时检测车内 PM2.5 的变化，智能调节车净工作档位。传感器显示绿色时，表示空气质量优，黄色表示空气质量良，而红色则是表示空气质量差。

我模拟了两种状态下的空气净化过程。首先，我把天窗和车窗打开，让车内与室外空气对流，不到两分钟，空气质量检测仪的数据显示PM2.5值是123，PM10值是142，和室外的空气质量相差无几，污染超标。这个时候关闭车窗，打开70迈空气净化器Pro，在自动模式下，空气净化器的指示灯为黄色，电机也开始高速运转，5分钟后，70迈空气净化器Pro的指示灯转为绿色，电机速度减慢，检测仪显示空气质量已经达到清新的标准，PM2.5值下降到33，PM10值下降到38，这样的空气净化速度可以说相当不错了。

接着，我又模拟了司机在车内吸烟的状态。先关闭车窗，把烟点燃，很快车内的空气质量达到严重污染的程度，PM2.5值上升到468，PM10值上升到542，相信乘坐在这样车辆内感受是很差的，那70迈空气净化器Pro净化这种严重污染的空气在质量和速度方面表现又如何呢？

10分钟后，空气质量检测仪显示PM2.5值下降到56，PM10值下降到64，已经达到清新的空气质量标准。不过还是建议大家车内不要吸烟，对于自己和其他乘坐人员的健康都是有害的。

我们通过视频来感受一下在两种状态下的空气净化过程（图片和视频并非同一时间拍摄，所以数值有所不同）。

最后说一下

大家驾车在路上时，各种尾气是最大的污染源，经常呼吸质量差的空气肯定对身体健康是有害的，所以车内备上一台空气净化器是很必要的，而作为选购产品的重要依倨，70迈空气净化器Pro在净化速度和净化空气质量两方面都有着不错的表现，让各位驾乘朋友在一个舒适清新的空气环境中一路前行。