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老司机秘籍No.40:道路千万条,安全第一条!超级奶爸教你选购儿童安全座椅

古华拉 19-03-14 关注

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前言:

近年来我国汽车市场的发展速度就像吃了炫迈一样,市场规模已经超越美国,成为世界第一。截至2018年底,汽车保有量已经达到惊人的2.4亿辆。那么我国儿童安全座椅的使用率是多少呢?根据一份2016年的调查报告显示,我国安全座椅整体使用率不到5%,最近两年安全座椅的热度有所增加,但我估计也不会超过10%。使用率如此之低,一方面是因为市场起步较晚,消费者对汽车安全尤其是儿童乘坐安全的重视程度还不够,另外一方面是对儿童安全座椅相关的知识了解比较少,不知如何选购。作为一个家里有3个小孩、4张安全座椅的老司机,今天就跟大家聊聊关于如何选购儿童安全座椅的话题。

为什么必须要用儿童安全座椅?

以时速50公里的碰撞事故为例,车内人员会瞬间承受自身重量20-30倍的冲击力,一个10公斤的儿童相当于承受200公斤物体的冲击,低龄儿童尚未发育完成,身体本身就比较脆弱,如果没有得到有效的约束和保护,发生严重事故时,活下来的可能性基本为零。根据统计,中国每年约有1.85万名儿童死于交通安全事故,发生车祸时,车内未安装儿童安全坐椅的婴童死亡率是安装儿童安全坐椅的8倍,受伤率是3倍。因此,12岁以下的儿童乘坐汽车时必须使用儿童安全座椅。作为家长,绝不能有任何侥幸心理,否则发生事故的时候后悔就来不及了。

主流认证和评测机构

目前全世界90%以上的儿童安全座椅都是在中国生产的,但是关于标准制定、研发、安全碰撞测试等方面都是欧盟比较权威。因此拥有欧美主流安全测试认证的座椅一般来说是比较值得信赖的,我们选择安全座椅的时候可以优先选择此类产品。同时随着我国汽车产业的快速发展,C-NCAP也推出了相应的CRS儿童约束系统评价,定期对国内销售的安全座椅进行测试。

一、ECE R44/04认证

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ECE R44/04认证是欧洲经济委员会就儿童乘车防范系统的认证颁发的第44号法令,这套标准针对于儿童对头部保护、安全带束缚能力等方面作出了严格的规定。一款安全座椅通过ECE R44/04认证就说明最少能达到及格线以上水准。

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另外在ECE R-44/04认证后面还有一个编号,比如E1、E2、E3、E4等,这个编号就代表适用于欧盟哪个国家的安全标准认证。建议优先选择带有E1(德国)和E4(荷兰)标准的产品,因为德国和荷兰两个国家对于儿童安全座椅认证标准的要求最高,另外这两个国家也是儿童座椅安全标准工作的推进国。

二、i-Size认证

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i-Size是欧盟最新颁布的儿童安全座椅标准,对原有标准ECE R-44进行了更新。更新的内容主要有:

1、规定儿童安全座椅的连接方式必须为ISOFIX;

2、以儿童身高而不是体重来对安全座椅进行分组,让父母更容易选择合适的安全座椅;

3、新增了侧面碰撞测试;

4、规定年龄15个月以下儿童必须使用反向安装的安全座椅。

未来i-Size标准会逐渐取代现有的ECE R-44/04,成为欧盟正式的儿童安全座椅认证标准,目前已经有不少厂商推出了符合i-Size标准的产品。

三、ADAC认证

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ADAC(全德汽车俱乐部)是全球知名的德国非营利组织,以安全测试条件严苛而著称。当欧盟ECE R-44/04还在用50公里时速进行碰撞测试的时候,ADAC早就使用要求更高的70公里时速。而i-Size标准还没出台之前ADAC的测试项目已经包含侧面碰撞。除了安全性,ADAC还对安全座椅人体工程学指数;安全座椅材料环保无毒指数以及安全座椅清洁指数等进行打分。

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主流品牌的产品基本上都会送到ADAC进行测试,检验一款儿童安全座椅的水平最简单的方法就是查询ADAC的评分。但是ADAC也不是万能的,某些测试理念还存在一些争议,比如说前置护体类型的产品得分普遍较高,而前置护体的优缺点目前还存在一些争议。总体来说,ADAC的评分参考价值还是非常高的。

下面这个是ADAC评分查询网址,有需要的值友可自行查询,看不懂德文的可以参考上面那张翻译成中文的表格:

https://www.adac.de/infotestrat/tests/kindersicherung/kindersitz-test/default.aspx

四、C-NCAP CRS评价

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2014年C-NCAP(中国新车评价规程)也推出了我们自己的CRS儿童约束系统评价项目,对中国销售的安全座椅进行测试,2017年又更新了第二版的评价规则。

和C-NCAP新车碰撞测试的五星批发不一样,CRS测试相当严格,评价达到“优”的产品少之又少,很多国产知名品牌的产品甚至得到“不推荐”的评价。对于选择购买国产品牌座椅的消费者,这个评分还是很有参考价值的,国产品牌的产品不全是辣鸡,对于优秀的产品,我们还是应该支持的。下面这个是CRS评价的查询网址,有兴趣的值友可以自行查询测试的标准以及各种产品的评分。

http://www.c-ncap.org/crs/main

儿童安全座椅的分类

目前市场上的儿童安全座椅型号多如牛毛,普通消费者看起来有种眼花缭乱的感觉,一时间真不知道如何选择。其实也没那么复杂,只要先搞清楚座椅的不同分类的区别,选起来就简单多了。

一、按安装方向分类

儿童安全座椅按照安装方向分类,主要分成以下3种:

1、反向安装

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当汽车发生正面碰撞时,乘坐反向安装座椅的儿童受到的冲击力远小于正向安装的座椅(约为后者的1/4),而追尾碰撞事故发生的频率及碰撞强度一般都远小于正面碰撞,因此反向安装是最好的儿童安装座椅安装方式。新生儿的骨骼尤其是颈部骨骼非常的脆弱,根据欧盟ECE R-44标准,9个月以下的儿童必须使用反向安装的座椅,而最新的i-Size标准更是把这个强制范围扩展到15个月的以下。个人建议2岁以下的儿童尽量使用反向安装。

2、正向安装

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目前主流的安全座椅大多采用这种安装方式,没啥好介绍的。

3、正反向安装/可旋转

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还有一种就是安装方向可调,可实现正反向甚至横向安装的座椅。这种类型的座椅理论上是很好的设计,从新生儿到4岁的儿童都能提供良好的保护。但是由于座椅结构的复杂性,发生严重事故的时候,底座的机械结构有可能会损坏甚至脱落,产生隐患。例如鼎鼎大名的宝得适“双面骑士”就曾因为质量问题进行召回。因此我们购买这类型的产品一定要选择质量过硬,测试成绩较好的型号。

二、按座椅固定方式分类

儿童安全座椅固定方式分类,主要分成以下3种:

1、安全带固定方式

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最常见的一种固定方法,优点是通用性强,所有三点式安全带的汽车都能用。很多人觉得安全带固定不牢固,其实设计合理的安全带固定座椅安全性丝毫不弱于ISOFIX固定的座椅,甚至在碰撞中安全带能够承受的冲击力比ISOFIX要强得多。

安全带固定的主要隐患来自于错误的安装,据调查显示,在欧美发达国家第一次使用安全带安装的出错率高达67%(可能是欧美人比较笨???),所以安全带固定的安全座椅并不是不能买,但一定要仔细阅读说明书,掌握正确的安装方法。

2、ISOFIX固定方式

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ISOFIX是欧盟制定的儿童安全座椅固定系统标准,一个完整的ISOFIX系统包括车辆上的二个刚性连接点,儿童约束系统上的二个相适应的刚性连接装置,还有一种抗翻转的固定装置(有顶部约束带和底部支撑腿两种类型,目前欧洲产品的主流趋势是使用支撑腿)。我国也跟随欧盟采用了ISOFIX的标准,2012年7月以后出厂的汽车必须搭载ISOFIX接口,所以ISOFIX接口的安全座椅对我国消费者的适用性基本没有问题。

ISOFIX的优点是安装、拆卸操作简单,使用便利度高,刚性连接不易松动。缺点是理论可承受的最大重量只有37KG(你没看错,ISOFIX的理论强度是各种固定方式里最低的),一般安全座椅的重量接近15KG,所以超过20KG的儿童不能再单纯使用ISOFIX接口固定座椅,一般可供4岁以上儿童使用的安全座椅,即使搭载ISOFIX接口,也要配合车上的三点式安全带一起使用。

3、LATCH固定方式

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LATCH是美国制定的标准,使用便利性和安全性本质上和ISOFIX差不多,区别是安全座椅下部与车辆是软线连接,抗翻转的装置只有上部的约束带,没有支撑腿的设计。目前是美国品牌的安全座椅使用这种接口较多,搭载ISOFIX接口的汽车基本上都能LATCH接口的座椅,但是要注意看汽车座椅头枕下方或者座椅后方有没有固定上部约束带的锚点。

三、按体重/年龄/身高适用范围分类

市场上主流的产品分组方式就是按照体重进行分组的欧盟ECE R44标准,未来会逐渐过渡到按照身高分组的i-Size标准。其实理论上最科学的分组方式是按照儿童肩高进行分组的澳大利亚标准,但是该标准不属于主流,这里就不做讨论了。

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各大厂商推出的产品会覆盖一个或者多个分组,甚至有些全能型的产品直接从0组一直覆盖到III组,下面就介绍一些常见的产品类型。

1、0组:针对体重在10KG以下的儿童

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单纯的0组安全座椅比较少,一般是搭配高端婴儿推车一起销售的婴儿睡篮,因为价格比较贵,可使用时间也比较短,所以选择的消费者不多。

2、0+组:针对体重在13KG以下的儿童

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0+组一般是我们常见的婴儿提篮,使用范围比上面的0组要大一些,一般可以使用到15个月,市场上可选的型号也较多,是新生儿安全座椅很不错的选择。

3、0+/1组:针对体重在18KG以下的儿童

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这种产品覆盖了0+和1两个组别,一般支持正反向安装,2岁前反向安装,2岁到4岁正向安装。综合考虑使用成本和安全性,个人比较推荐4岁以下儿童使用这种类型的产品。

4、1/2/3组:针对体重在9-36KG的儿童

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这种产品覆盖了1、2、3三个组别,由于覆盖使用范围广,是目前市场上最主流、销量最大的产品类型。1/2/3组的产品一般只支持正向安装,按照欧盟最新的标准,15个月以下的小孩必须使用反向安装的座椅,不要看到产品标题写着9个月到12岁就让15个月以下的儿童使用正向安装的座椅,建议搭配0+组的婴儿提篮使用。

5、2/3组:针对体重在15-36KG的儿童

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这种产品覆盖了2、3三个组别,没有五点式安全带或者前置护体,直接使用车上的安全带对儿童和座椅进行固定,因此儿童的乘坐舒适性较高。考虑到这种产品选择较多,价格适中,安全性也不错,个人比较推荐配合0+/1组的产品使用,组成各方面都令人满意的,覆盖新生儿到12岁的产品组合。

6、全年龄段覆盖型产品

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最后还有一种可以覆盖新生儿到12岁儿童使用的全能型产品,国外厂商很少推出这种类型的产品,国内厂商倒是比较多。一般支持正反向安装和躺坐角度调节,座椅内衬可拆卸,所以能覆盖这么大的使用范围。因为结构的复杂性和儿童固定的精确性,安全座椅的使用范围越广,安全性就越难保证。除了少数久经市场考验的优秀型号,个人不是很推荐购买这类型的产品,除非你预算特别的紧张,但是买得起汽车的人真的没必要省这点钱。

选购思路及产品推荐

个人比较推荐的产品购买路线有2种:

1、第一种是4岁以前使用0+/1组的座椅4岁以后使用2/3组的座椅。这种搭配总体购买成本不算太高,2岁以前都能使用反向安装,最大程度保障脆弱的幼儿时期安全。

2、第二种是15个月以前使用0+组婴儿提篮,15个月以后使用1/2/3组的座椅。这种搭配总体购买成本比第一种搭配要低一点,但是15个月到2岁这段时期的安全性不如第一种搭配。

下面我就分组推荐一些国内主流电商比较容易买到而且经常会有好价的型号。

0+组(0-15个月):

1、Kiddy Nest 佳宝巢

主流大品牌里最便宜的一款婴儿提篮,天猫遇上促销活动两百多就能买到,可能型号比较老,在ADAC查不到评分,但是KIDDY同类型的产品评分都不错,我自己也买过这款提篮,总体使用感受比较满意,推荐预算不高的值友购买。

2、Britax 城市太空舱

这款城市太空舱就相对贵很多了,ADAC评分优秀,自己海淘到手也要超过1000块,亚马逊中国促销的时候可以做到1199的价格,适合预算充足的值友。

3、Cybex Aton

自从Cybex被好孩子收购之后在国内的价格亲民了很多,这款Aton同样是ADAC高分产品,一般促销都能低于1000到手,最便宜的时候甚至能低于800块,性价比不错的一款产品。

4、GRACO 舒尔系列提篮

这款GRACO舒尔提篮性价比也不错,京东日常价格880元,遇上特价能做到600多到手,还能搭配价格亲民的GRACO推车一起使用。

0+/1组(0-4岁):

1、Cybex Sirona系列

这款Sirona是Cybex的拳头产品之一,ADAC评分优秀,支持正反向安装,带支撑腿固定。途虎商城日常价2789,网易考拉有时候会卖到2600左右的价格。Sirona和Sirona plus的区别就是面料有点不一样,plus透气性好一点,另外还有升级款Sirona S,国内的价格比普通版贵了不少。

2、好孩子 Vaya

刚才提到,Cybex已经被国产厂商好孩子收购了,所以好孩子也推出了一些高端马甲型号,这款Vaya就是马甲版的Sirona S,官方定价也是相当“高贵”的3999,但是京东促销经常可以做到2500左右的价格,这个价格能买到的话,性价比相当不错。

3、Concord Reverso

Reverso是当年同级别唯一一款安全性能拿到ADAC最高++评分的产品,只支持反向安装,安全性没得说,但是根据使用过的朋友表示,稍微胖一点的小朋友可能没办法用到4岁。国内主流电商很少有卖这款的,天猫旗舰店不知道为什么去年双11卖了一波之后就下架了,喜欢这款座椅的值友建议去kidroom商城海淘。

4、Joie 陀螺勇士

巧儿宜在同级别中一直是性价比较高的选择,这款陀螺勇士也不例外,以不到2000的价格,性能完全不虚2000以上价位的对手,值得推荐。

5、MAXI-COSI MiloFix

这款MiloFix采用上约束带+ISOFIX的固定的方式,成本比同级别使用支撑腿固定的型号低一些,因此价格也更便宜,但是评分同样优秀,京东商城促销的时候价格经常能做到2000以下,性价比很不错。

6、Britax 双面骑士

双面骑士算是国内同类型最受欢迎的产品,ADAC评分优秀,虽然因为质量问题召回过一次,现在新出厂的产品问题应该已经解决了。途虎商城日常价2580,比其他主流渠道都便宜不少。

7、宝贝第一 企鹅萌军团

宝贝第一是麦克英孚旗下的品牌,而麦克英孚就是宝得适在国内的总代理及代工厂。这款企鹅萌军团的整体设计看起来和宝得适的双面骑士非常像,而且是同一个生产线出来的产品,不禁让人浮想联翩。但是企鹅萌的价格还不到双面骑士的一半,途虎商城日常价1388,最低卖过1088,喜欢双面骑士又预算不足的值友可以考虑这款。

8、猫头鹰 赫敏Q

猫头鹰同样是麦克英孚旗下的品牌,这款赫敏Q采用安全带固定方式,所以成本要低不少,价格也非常亲民,苏宁促销的时候甚至只要500多,整体设计和用料看起来还不错,适合预算较低的值友。

1/2/3组(15个月-12岁):

1、Concord 变形金刚 XT Pro

这款鼎鼎大名的变形金刚相信大家也比较熟悉了,同级别评分最高的座椅之一,我自己用的就是老款的Transformer Pro,个人非常满意。主流电商比较容易买得到,亚马逊中国经常会有好价,喜欢这款的可以多关注亚马逊。

2、Cybex Pallas 2-Fix/Pallas M-Fix

Cybex这两款定位和上面的Concord变形金刚差不多。M-Fix相比2-Fix主要是升级了侧面防护能力,价格略贵一点。主流电商比较容易买到,促销活动也比较多,两款都是很不错的选择。

3、MAXI-COSI Pria 85

这款Pria 85采用美国标准的LATCH接口,优点是支持正反向安装,2岁前可以提供更好的保护,缺点是安装相比ISOFIX的型号稍微麻烦一点点,遇上亚马逊促销的价格可以入手。

4、Britax 百变骑士 2代

这款百变骑士二代,虽然ADAC评分不高,消费者的使用口碑还是挺好的,主要是因为ADAC比较偏爱前置护体的理念。国内的价格相比其他品牌同级别的产品要贵不少,最便宜的途虎商城也要1980,性价比只能说一般,适合偏爱宝得适品牌的值友。

5、宝贝第一 铠甲舰队

又是一款英孚的性价比产品,看起来是不是很像百变骑士呢,途虎日常只要869哦,促销只要769哦,这个价格是不是很诱惑,预算不足的小伙伴们赶紧打电话订购吧。

6、惠尔顿 酷睿宝

突然推荐这款冷门的座椅可能会让人觉得这是软广告,但我确实是买过这款座椅。因为家里有好几辆车,当时要买一个便宜的座椅应急,刚好C-NCAP公布了一批国产安全座椅的评分,这款是极少数评价达到“优”的产品,评分甚至比上面的铠甲舰队还高,可以说是国产安全座椅里的佼佼者。实际使用下来个人还是挺满意的,希望国产厂商能够推出更多有诚意的产品。

7、感恩 阿瑞斯

既然要推荐便宜的国产座椅,那就继续吧。这款感恩-阿瑞斯同样在C-NCAP的测试中拿到“优”的评价,我自己没用过,但是看设计和用料感觉是挺不错的,好像比上面的惠尔顿还要好一点。

这个组别优秀的座椅还有很多,就不一一介绍了。

2/3组(3-12岁)

1、Cybex Solution X2-Fix

不得不再感叹一次,Cybex被好孩子收购之后价格真的好亲民,这款Solution X2-Fix作为ADAC的高分产品,网易考拉促销的时候价格只要700多,性价比实在是高,个人最推荐的一款2/3组座椅。

2、MAXI-COSI RodiFix

2/3组的座椅,只要是知名品牌,安全性其实都差不了多少。这款Rodifix可能是同组的座椅里舒适度最高的一款,当然,国内的价格也比Cybex那款贵出不少,看你是否愿意为孩子的舒适性付出更高的价格,如果遇上亚马逊1199这种好价可以果断入手。

3、Chicco Oasys

本以为Solution X2-Fix已经够便宜了,这款Chicco Oasys京东的价格更是把我惊呆了,作为一款高分产品,促销的时候只要600多,还要啥自行车。唯一阻止我选择的它的原因就是颜值,Cybex比较好看,哈哈哈哈哈哈!

4、Kiddy 领航者

自从有了拼多多,老婆再也不用担心我买不到便宜的东西了,又是一款杀到600多价位的大牌产品,唯一阻止我选择它的原因依然是颜值。

5、Concord X-BAG

既然说到颜值,就不得不提Concord X-BAG,变形金刚的设计风格看起来实在是帅。不过我还是不会选你的,不是你不够优秀,是上面几个兄弟太便宜了,遇上900以下的价格我还考虑考虑。

6、Britax 凯迪成长 XP

宝得适这款,相比上面几台高达,我想了半天实在是想不到有啥优势了,也许唯一的优势就是来自大不列颠皇室专用的贵气吧,适合对宝得适品牌有特殊偏爱的值友。

全能组(0-12岁)

1、Graco 4EVER

这款4EVER是Graco的美规全能型产品,采用LATCH接口,座椅角度可调,支持正反向安装,算是一款久经市场考验的产品,口碑还不错,当然理论安全性肯定是不如年龄分段的专用座椅,适合那些不想换座椅,喜欢一款用到底的值友。

2、Maxi-Cosi Pria 85 MAX

这款Pria 85 MAX的设计和上面的4EVER类似,安全性更好一点,价格也更贵,遇上网易考拉的好价可以入手。

购买渠道

安全座椅这个东西目前我还没见过有假的,购买的原则很简单,就是哪里便宜上哪买。

个人比较推荐的几个电商有以下几个:

1、Kidsroom

一个德国电商网站,主要销售儿童安全座椅,有中文版网站,支持免税直邮中国。Kidsroom能买到各种最新款的大牌欧规座椅,价格也比较合理,适合预算充足、要求较高的值友。

2、亚马逊中国

亚马逊中国就不用多做介绍了,销售的座椅以美规产品为主,价格波动比较大,促销的时候价格相当优惠,需要经常关注本站的爆料。

3、途虎商城

途虎是国内最大的汽车用品连锁商家,价格非常良心,而且波动幅度不大。优惠主要集中在宝得适、宝贝第一、猫头鹰等几个英孚旗下的品牌,另外途虎还推出了自有品牌的座椅,也是英孚代工的,价格非常便宜。

4、京东商城

京东毫无疑问是产品选择最丰富的电商,各种主流品牌的产品都有销售,优点是物流和售后服务质量好,遇上促销价格也很划算。

5、网易考拉

网易考拉的产品选择不是很多,但是有几款特定的型号(例如Cybex、迈可适和宝得适)促销时往往特别便宜,也是需要多关注本站的爆料。

6、苏宁易购

苏宁主推几个国产品牌的座椅,感恩和猫头鹰经常会有好价。

7、天猫商城

天猫的日常价格一般都没啥优势,只有几个大的购物节会有各种半价抢购,个人不是很喜欢这种耍猴促销,手速快的值友倒是能抢到不少价格很便宜的产品。

结语

作为一个80后,从小过着被宠爱的生活,自从有了孩子之后才明白做父母的艰辛。真是为各种事情操碎了心,买个安全座椅,愣是把自己逼成了半个“专家”,希望各位值友看完这篇水文之后都能选到适合自己小孩的安全座椅。最后,值得买老司机再次提醒您:道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪!

【End】

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全部评论 (276)
古华拉
5
2019-03-15
就是我cq: 朋友送了一个座椅,孩子不爱坐,闲置了[哭泣] 1

再重申一次,小孩坐车必须要用安全座椅,不爱坐也得做

落花也无意
3
2019-03-17

去年双11买的猫头鹰,可惜家里除了我之外,对安全座椅全不当回事儿,宝妈亦如此,烦

值友2874358720
3
2019-03-17
PHX芒果: 猫头鹰的卢娜怎么样? 1

我就无脑买的卢娜,双11,1300

早睡有点难
3
2019-03-17
就是我cq: 朋友送了一个座椅,孩子不爱坐,闲置了[哭泣] 1

我家娃从出生上车回家就开始坐安全提篮,老人说要抱着,我的回答是:要是抱着,我就不开车!现在小孩四岁多了,安全提篮换成0-4座椅,现在又换成了3-12座椅(其实更科学的应该是用体重划分级别),小孩上了车自己就爬上座椅,让大人给她系上安全带。这是目前我觉得教育最成功的一点了

coo64
6
2019-03-15

测这个那个没啥意义,adac等测试合格的,国际大品牌的,看着顺眼的产品,孩子出生前关注有特价的时候直接入手就可,接口肯定选latch软连接的,原因很简单,安装方便,没有总重量限制,只要安装好了后有点晃动并不影响安全性,isofix是硬链接,硬伤是孩子体重加座椅本身的总重量有最大限制,具体看看车主手册,都有写,总重量超过了后,isofix接口可能会断裂,到头来还是要改成安全带固定的软连接方式,实属搞笑。对孩子的固定方式选5点固定,大部分孩子容易接受,因为婴儿车基本都是5点固定,习惯了,前置护体可能导致在发生冲击的时候,内脏受伤。最后再说一句,买的起车结果在安全座椅上“省事”和“省钱”的无证爹妈都应该以危害公共安全罪进橘子!

木木sowhat
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2019-03-19

不错不错,写的很全面,很有参考价值。娃2个月,两台车,刚入手了cybex Juno和猫头鹰的海格[龇牙]

coo64
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2019-03-17
coo64: 测这个那个没啥意义,adac等测试合格的,国际大品牌的,看着顺眼的产品,孩子出生前关注有特价的时候直接入手就可,接口肯定选latch软连接的,原因很简单,安装方便,没有总重量限制,只要安装好了后有点晃动并不影响安全性,isofix是硬链接,硬伤是孩子体重加座椅本身的总重量有最大限制,具体看看车主手册,都有写,总重量超过了后,isofix接口可能会断裂,到头来还是要改成安全带固定的软连接方式,实属搞笑。对孩子的固定方式选5点固定,大部分孩子容易接受,因为婴儿车基本都是5点固定,习惯了,前置护体可能导致在发生冲击的时候,内脏受伤。最后再说一句,买的起车结果在安全座椅上“省事”和“省钱”的无证爹妈都应该以危害公共安全罪进橘子! 1
justin_xd: 前置护体冲击会内脏损伤不知道你是哪里看来的?我五点和前置护体都有,实际使用起来五点真不如前置安全,五点安全的我娃好动,弯腰没几下肩膀就脱落下来,要不脱落又要把肩带拉的很紧,这样对他的脊柱又不好。。前置护体唯一的缺点是,胖娃不好塞进去 2
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Xpancn: 各有优缺点,前置护体的在一些翻滚车祸中小孩可能会脱落。 3
justin_xd: 目前还没有证据表明正确使用前置护体的情况下,车辆翻滚会导致小孩脱落,反而我觉得五点式别说翻滚了,正常使用经常好动的小孩自己都从五点式安全带中脱出来了。反正我小孩用前置护体的时候卡的死死地,而用五点经常脱出来,又不敢把五点式安全带给拉的特别紧,怕影响他脊柱。 4
Xpancn: 我不知道你用的五点式是怎么调节松紧的,我在用的五点式调松紧时是肩部上面活动的,座椅有上下可以调节角度,不会压脊柱。关于前置护体翻滚车祸脱落我是看到过文章有写过,具体就忘了,几年前的。 5
justin_xd: 是可以上下调节,但是具个例子吧,娃弯腰驼背的时候你把五点安全带拉紧后他挺直后肩带就松了,小孩不会配合你坐的直直的让你拉紧,反正我一个摇篮座椅一个9月-12岁的座椅都有这个问题,而且都是文中推荐的型号,也许是我的座椅不行吧。前几年的文章是这么说的,但从来没有证据或者事例表明会出现这样的情况 6
Xpancn: 各有优缺点吧,前置式的小孩可能比较容易接受。 7
justin_xd: 还可以联想一下为什么欧盟新标准要求15个月以下必须反向安装??摇篮的固定方式全是五点式的。 8
Xpancn: 反向安装是保护新生儿的重要措施,新生儿太小用不了前置式的。说一下我孩子用的是迈可适的米洛斯,0到4岁用,正反向安装,硬链接,带上锚点固定,我是综合比较下选出的一款。 9
justin_xd: 之前没看过那个文章,今天大概过了一遍,作者为了说明前置护体不如五点式,举了很多例子和数据,但却主观倾向性明显,举个例子,作者看的出来kiddy广告中五点式座椅是用安全带固定的,确看不出来中国那篇论文中只有五点式座椅有腿部支撑,对最终结果有明显的影响。作者通篇在说胸部和腹部压力对儿童的伤害,确对颈部前置向力对儿童的伤害轻描淡写。如果作者文章中的数据属实,五点式相对于前置护体多百分之二十颈部力,而少百分之十五的胸部压力,哪个更好??你觉得颈部对儿童的伤害大,还是胸腹部的伤害大?他的文章我发表不了评论,要不然可以和作者好好讨论一下。 10

你不要忽略几个事实,第一初生婴儿无法使用前置护体安全座椅,用了等于完全没有用,清一色的观点是五点固定并且反向安装。第二adac测试不带商业成分是不可能的,前置护体座椅的生产商都是欧洲的,大部分都是德国品牌的产品,所以……。第三美国AAP的建议和各个州的法律都强制2岁以下的孩子必须五点固定在反向安装的座椅里,现在比较严格的说法是体重在18公斤以内的孩子都建议这样做,所以说这个造就了前置护体安全座椅在美国没有市场可言,这应该有相关安全法规禁止销售,不管是线上电商还是线下Walmart Target babyrus等渠道,我是从来没看到任何前置护体的安全座椅产品卖。等到能正向安装的时候,再来说孩子的颈椎承受强度,肯定不是初生到1岁的时候能比的,但是腹部承压始终是问题。

coo64
2
2019-03-14
T4RGET: 买cybex就对了,前置护体娃坐的舒服 1

前置护体在真要碰撞的时候可能导致内脏损伤,不推荐,总体来说,大部分孩子更习惯五点固定,原因是婴儿车都是五点固定

郁寰
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2019-03-14
野火201: 买了欧颂FOX 1
古华拉: osann fox在ADAC的评分不及格,主要是污染物超标,安全性也只是刚刚及格 2

同买了欧颂fox。。。

诺宝贝么么哒
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2019-03-27
早睡有点难: 同样是80后,同样是为了买座椅看各种文章,现在基本上周围人买座椅都问我[喜极而泣][喜极而泣] 1
我芝爱希你们: 请问我家宝宝一岁一个月,如果入手买哪个好?推荐一下我参考一下,谢谢啊,价位最好控制在两千内,如果不行再高点也行,超3千就太贵啦 2

一岁一个月超过20斤建议买9个月~12岁款的,我家猫头鹰卢娜性价比蛮高,不知道选什么选我同款把

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