卡罗拉更换马牌CC6,能否实现换胎如换车?

KimiCiCi 19-01-28 关注

【文章较长,只想看感受直接拉到最后】


【购买经历】

卡罗拉是2015年8月份买的,到现在3年半左右的时间,跑了6万公里出头,太丰田,太省心,太没激情。

我所在的地方(福建晋江某乡镇)属于城乡结合部,很少遇到堵车的情况,就是路面情况不是很好,路面不干净,沙石较多,坑坑洼洼的地方也不少。

在这种路面条件下,胎噪是非常明显的存在,特别是原车的邓禄普EC300是一条偏重低滚阻的省油胎,很耐磨但是偏硬(胎纹厚度到现在有两条在5mm,另外两条在3mm)。再加上卡罗拉本身的NVH也只能算是中等水平,所有这些综合到一起,老婆终于有点受不了了,哈哈。。。

6万公里的胎纹厚度还有5mm6万公里的胎纹厚度还有5mm

因为老婆有了身孕,必须杜绝轮胎老化以后可能出现的危险,所以其实我自己本来就打算换胎了,型号也早就选好了,米其林浩悦3st(某东米其林旗舰店价格:409元),传说中省油舒适首选的那条,换胎时间就定在猪年春节前。

米其林 浩悦 3st米其林 浩悦 3st

轮胎的几个主要考量因素:节油、静音、舒适、耐磨、操控,肯定是不可兼得的,我的目标非常明确:静音舒适,由此因胎质较软导致的不耐磨和油耗增加我是忽略的,3年一换的频率是能接受的。

1月15日,我打开某东准备下订单,突然发现没有我能用的型号,下架了,195/65R15的规格,偌大一个京东,搜索“米其林”只跳出一个搜索结果——韧悦XM2…..Oh,no,这不是我要的结果。

按道理来说如果只是缺货,搜索还是能搜到,只是显示为缺货而已,怎么会没有搜索结果呢?

听说有个某虎养车,下载下来一搜,也是什么结果都没有。

不死心,等了两天又去搜索,还是没有。只能怀疑是不是停产了,毕竟浩悦4已经上市销售了,于是给米其林官方客服打了个电话,客服说:某虎不是他们的授权渠道,她也不知道是不是停产了,如果某东的旗舰店没货,建议到米其林的弛加店问一下。然后给我了一个弛加店的联系方式。弛加店的小妹说没货,是不是停产不清楚。

完犊子咯,不死心,上米其林官网很快就找到一堆授权店的的联系方式:

A:现在没货,因为厂家要压长库存的给他,他不要,过两天有货,一条520元,四条的话到店谈。

B:有货,库存时间不知道,四条1900元。

C:有货,库存时间不知道,一条500元,四条到店谈。

综合了这些信息,考虑到3st是在2011年上市的,浩悦4又刚刚上市,看来这个规格是不会再生产了,而实体店的库存时间估计不会短,本人不太喜欢不确定的东西,心里开始放弃这个型号。

继续在某虎和某东上逛,注意到了马牌的CC6,有的说静音不输3st,有的说比3st还要优秀,总之好像在静音舒适上CC6是没什么可挑剔的。于是略过普利斯通的泰然者,邓禄普的LM703和EC300+,固特异的御乘,倍耐力的新P1,重点研究马牌的CC6。

马牌 CC6马牌 CC6

一开始的时候,看到那些根据亥姆霍兹共振原理设计的消音仓我是拒绝的,因为第一观感是肯定很容易塞石子,而且塞到那条沟里面想挖都挖不出来。

而网上关于这个部分找不到什么参考意见。直到看到一个网友的说法:消音仓的结构上面是碗型1,下面是窄的通道2,石子想要进入通道就要求直径小于等于通道的直径,但是在这种尺寸下,石子会处于碗型的大包围中,是没有机会进入窄通道的,而向外开口的碗型本身也不会夹石子,我们能想到的,人家工程师已经想到并完美规避了。

亥姆霍兹共振原理图亥姆霍兹共振原理图

我一下豁然开朗,认真看了下消音仓的设计,是的,就如那名网友所说,这个设计不会夹石子!(实际使用也证明了这一点。)

最后的疑虑解除了,马上下订单。对比了某东和某虎,价格一样是409元,某虎多送个充所泵,这个不重要,主要是某虎和马牌好像是战略合作关系,再一个某虎的工场店看着似乎比某东线下的轮胎店感觉舒服一点,至于专业程度我是不知道的哈。

德国马牌轮胎ComfortContact CC6 195/65R15 91V Continental465元途虎养车去购买

1月20日下午5点多在某虎下单,满以为最多过个两三天就能到货安装了。结果这个物流几乎让我不想再在某虎买任何东西了。四条胎分为两件同时从长沙发出,德邦物流的走位非常风骚,先走到深圳了以后再到泉州,泉州到晋江发了一件漏了一件,当天打给德邦客服提醒,回复帮忙催促,结果白催了,直到25日物流才到店,26日早上8点出头短信通知安装。(PS:某虎APP的客服是目前见过的最为答非所问的,简直能把人气死。)

订单详情订单详情

工场店的小妹提醒说下午人多,排队要很久,尽量早上8点左右就到店。

于是26日早上8点半到店,4辆车停在工位,等吧……

第一眼看过去还行第一眼看过去还行

看了下货架上的轮胎,感觉有点异样,认真看了一下,原来是其中两条轮胎的标签跟另外两条颜色不一样,两条是马牌的橙色,另外两条接近黄色,色差很明显。我擦,想了一下没想明白为什么。怀疑是不是那两条库存久了,在货架上看不到生产日期,店长说应该是在仓库的时候那两条被灯光直射导致褪色。当下打了途虎的客服反应这个事情,效率挺高的发过来一条链接让我上传照片,很快回复说没问题,原因应该是灯光直射导致的。

标签颜色明显不一样,左边50周,右边40周标签颜色明显不一样,左边50周,右边40周

等到10点终于轮到我了……看了下生产日期,两条18年50周,两条18年40周,太新了,据说生产半年左右的轮胎才达到最佳性能,于是我让小哥把40周的那两条放在前轮。四条胎换了一个小时,看小哥的动作,是熟练的,没问题。

拆下轮胎拆下轮胎

用铁丝球清理残留橡胶用铁丝球清理残留橡胶

换下来的4条旧胎换下来的4条旧胎

换好的4条新胎换好的4条新胎

实胎图实胎图

穿好新鞋穿好新鞋

动平衡4条都只做到(0,5),换好了直接让我开走,没有忽悠我做四轮定位,好评一下。


【使用感受】

现在的环境气温基本在10—20度,胎压跟原来一样打到2.5。

确实安静不少,传说中换胎如换车的说法也不是很夸张啊。原先是一种轰隆隆的声音,现在的声音小了,是一种很低沉的声音,高频的噪音果然被大幅度过滤掉了,过沟坎的时候不再有原先那种大幅跳动的感觉,变得更加沉稳,这个是可以预料到的,毕竟胎变软了,这种软是可以很明显感觉出来的,挺舒适的。虽然静音舒适都有不小的提升,给我不小的惊喜,不过,也不是母鸡变凤凰,一下高了一个级别那种,底盘的质感依然是一台A级车。

操控方面,没有感觉出差别,因为我本身开车很佛系,基本不急加速急刹车,变道都是先打灯再提速,以不影响后车为前提,也就不需要快速变线,再说了一卡罗拉谈什么操控……至于干地和湿地制动,我开不出来区别,选择相信大厂在这种安全方面不会出问题。

油耗方面,因为胎质变软,滚动阻力变大,所以油耗理论上是会增加的,我自己的估算应该会增加3%左右。

同理,耐磨方面应该也是要下降的,不过我自己的打算是3年(3、4万公里)一换,磨快一点会更有物尽其用的感觉,哈哈……

质量方面,CC6的胎壁只有一层,有说法是会更容易出现鼓包。我的看法是不管是一层还是两层,这些大厂拿出来的应该质量是没问题的,就跟两件秋衣不一定比一件毛衣更加保暖是一个道理。而65的扁平比是相对不容易鼓包的,只要平时少上点马路牙子,问题不大。


【总结】

虽然没有换胎如换车那么夸张,但是CC6在静音舒适确实是有很高的造诣,技术目前来看也是最新的,基本上是目前在195/65R15这个规格下可以选到的最为静音舒适的一条胎了。(怎么感觉像水军的口吻)

最后,建议在轮胎磨到接近极限或者老化严重的时候,不要犹豫,果然换掉!!为自己也为别人的安全考虑,省那点钱真的没什么意义。


全部评论(234)
KimiCiCi
12
2019-01-29
psp6670 卡罗拉的变速箱和发动机匹配得真好,我反正感觉AT开出了CVT的感觉 1
KimiCiCi 卡罗拉是CVT啊,有用AT的吗? 2
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我乐意分享,花你家钱了?我评论我手里的车,只对这一款负责,高一个配置的规格不一样都没有参考价值,还需要先把前面10代的卡罗拉了解一遍吗?说话这么多刺又毫无价值的麻烦离开我的场子...不送。

值友8082214898
7
2019-01-29

不知道什么时候韧悦XM2的升级版,韧悦耐磨性的确很强,我的四条韧悦跑了快10万公里,感觉也没有怎么磨到

xiangzl
6
2019-04-06
值友1947013569 卡罗拉雷凌是我坐过质感最差的10万+的合资车了,比国产坐着质感都不如 1

一年几十万的销量放哪儿,这么多人都瞎了,没你聪明?

KimiCiCi
5
2019-02-07
ygopro 三年多六万多公里也能吹丰田省心了? 是不是在某些人眼里,日系以外的车都是出了4S店就要进修理厂的? 这信仰牛* 1

哪句话说其他车不省心了?!某些日黑一看说丰田省心就高潮了……自己内心龌蹉肮脏就别教做人好吗?什么毛病!

KimiCiCi
4
2019-01-30
龍翔云海 楼主,胎压打到2.3更软和 1
KimiCiCi 同意你的说法[高兴],我这边路况不大好,坑洼较多,所以不敢太软。 2
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轮胎普遍都能承受3.8以上的胎压,胎压怕低不怕高,低了胎壁形变大容易爆胎。跟给气球打气不是一个概念。

Mind_Hacks
4
2019-01-29

这胎设计之初就有问题,雨水多的地方千万别买。。。

Avoid
4
2019-01-28

同卡罗拉17改款 没怎么开过其他车, 暂时不知道什么叫做驾驶乐趣,不过卡罗拉噪音是挺大的

87老兔子
3
2019-01-29
值友9559010943 烂板车悬挂,软烂调校,上金轮胎也还是一个 1

今年换代卡罗拉已经是独立悬架了,,,

KimiCiCi
3
2019-01-29
键盘敲得噼啪响 胎比啥都重要,全车唯一跟路面接触的装置,到了本站一边倒的破车换啥胎都白瞎,呵了个呵了 1

是啊,如果是D级车还需要想着通过换静音胎来提升体验吗?不过杠精无处不在,见怪不怪了

人生如铅笔
3
2019-01-29
psp6670 卡罗拉的变速箱和发动机匹配得真好,我反正感觉AT开出了CVT的感觉 1
KimiCiCi 卡罗拉是CVT啊,有用AT的吗? 2

连AT的卡罗拉都不知道,好意思评论卡罗拉阿