达文西之一支杂牌18v镍氢电池钻的保养

记上会威牌电钻工作途中烧电机之后，我翻箱倒柜找出了一支6年前买的，一支压箱底的过气镍氢钻。在这钻的协助下，顶替威牌锂电钻，顺利完成了这次的工作。也算是帮我一个大忙了。

这钻购买时号称是：出口品质。松下镍氢电池。还配了个吹塑箱子，一堆披头，当时好像花了百多块钱。不贵，但是给我印象就是：扭力巨大。耐用。

一个中文字都木有。看起来很外贸。

jacobs的自紧钻头夹，质量不错。

按照经验。先要吧钻头夹开到最大，底下有根螺丝。拧了半天也纹丝不动，放弃了。钻头夹就不拆了...佛系保养。

旋开外壳全部螺丝，轻松可以见过电钻一分为二。电钻内部一览无余。

johnson的550电机，看贴纸的质量和电机的扭力，不像假的。但是这个嘛，很难分的。毕竟这是中国，做个贴纸有多难…瑞士的劳力士和罗湖商业城的劳力土，据说不拆开也很难分出来。不扯别的。好用就行，扭力大，耐用，我姑且当他是真的了。

卸掉正反转开关和速度档。取出整个机芯（包含电机，开关，齿轮箱，钻头夹）然后重点开拆齿轮箱。拆开齿轮箱的四个固定螺丝后，，齿轮箱里的钢齿轮全部露出来了。共有三层齿轮，需要耐心，并记好齿轮位置，不要搞乱了。

洗掉原来的润滑油，逐层给齿轮加上润滑脂。

具体过程就不细说了，满手润滑脂，拿不了手机。往多的加，就是了。哈哈哈。

加完后重新把齿轮箱组合起来。

拧好螺丝。锁好齿轮箱。尝试一下换挡，正反转，机器都正常。

正准备把机器装回去的时候，手贱，把正反转开关弄断了。时间久了，塑料有点老化。胶水伺候。



粘好。装回机内，把速度开关也装回去，盖子一盖。外壳螺丝一拧。

搞定一套达文西式的保养完成。

下一步，就是把镍氢电池改成锂电……后续有机会再叙述。