小米汽车得罪了谁？谣言一波接一波，安心造好车，就这么难？

从雷军宣布小米为汽车而战，历时三年举办首场技术发布会开始，小米汽车的就如同一座永不会停歇的活火山，不断的搅动着数码圈、汽车圈。在获得高端关注的同时也同样出现了满天的黑稿，特别是技术发布会结束后，有关于小米自研技术的许多曲解内容开始在互联网上传播开来。

造谣小米泰坦合金

首当其冲的是一位自称“上海交大杨磊”，他称：“小米自研的「泰坦合金」是用了他们的研发材料，要起诉小米”。在发表这段不实言论后，他随即道歉表示，自己看错了成分，并向小米道歉：对不住小米骑车了。

「泰坦合金」是小米研发团队与国及材料重点实验室合作，运用AI仿真筛选1016万种配方，1550次测试打样而成，兼备强度、韧性和稳定性，由院士领衔的专家组一致认定：“项目总体技术达到国际领先水平”。

造谣小米超级电机

电机作为智能汽车的动力来源，是一辆汽车最核心的东西，发布会结束后便有人开始造谣小米的超级电机为汇川两年前发布的产品并非自研。

这件事冲上了微博热搜，最后逼得汇川电机官方辟谣，小米超级电机V6S为双方协同开发的产品，先进的小米超级电机V8S为小米自研。

造谣小米超级大压铸

对于小米超级大压铸的造谣与质疑，相信大家或多或少的都看到了，发布会上雷军介绍的很详细，小米建成并投产了9100T大压铸工厂，自研了整套的压铸岛流水线，包括系统，60个设备控制433个工艺参数，再结合小米泰坦合金，小米已经成为国内唯一一家拥有量产压铸材料的车厂。

造谣小米汽车供应链信息图

关于小米汽车的供应链信息图，笔者一眼看上去就假的，因为里面正中间的那个平台一看就是胡写的，也正是这张图居然也能被不少网友信以为真，传播在各大平台上。

造谣小米汽车价格

在小米汽车技术发布会几天后，几张小米汽车版本和价格的图便出现在网络上，以至于小米高端也在不断的辟谣。

小米汽车按照计划在2024年4月份左右发售，这中间有很多事情要做，比如交付场地、试驾预约、小米之家展示等等，都需要时间来推进。

其实，对于小米汽车的造谣、抹黑并不止以上五个，这只是其中最值得大家关注的五条而已。

小米为了造车组建了世界级的研发团队和先进的技术储备，3400名工程师、100亿的研发投入、大量的自研技术，都是小米为造车所做准备和下定的决心。“加入小米，你想造一辆什么样的车？”这是雷军在汽车团队刚组建好，开了三天三夜会，去讨论的问题。从雷军对造车的态度，就能看出，小米汽车一定会成功！

从小米汽车召开技术发布会为止，小米官方直接或间接已经辟谣了不止五次，是什么原因促使某些人或团体对小米汽车如此害怕？迫不及待的想要去抹黑小米汽车？中国汽车好不容易有了比亚迪、蔚小理等这样优秀的车企把握住了智能汽车的风口，小米的加入是壮大中国汽车在世界的话语权，是携手中国车企出海。

现在有人玩起了内斗，只会让亲者痛、仇者快！