我替你们试过了：分享地平线8号行李箱两周使用感受，谈谈旅行箱选购经验 

创作立场声明：通过长时间认真使用，分享真实的使用感受，希望能给各位读者提供有效的选购参考意见。

先来段小视频热热场子：

正文开始：

今天和大家聊聊行李箱。还是咱们的老传统，我会分享自己的真实使用感受，希望能给各位读者提供有效的参考意见。
出门在外，无论是出差还是旅行，一个好用的行李箱都能令旅途变得轻松愉快。根据出行地区、时长、目的不同，我们选择携带的行李箱尺寸也会有所区别。我一共用过7个行李箱，目前正在使用的有三款，尺寸分别为20寸，28寸和32寸。20寸作为登机箱使用，28寸作为短途/国内出行使用，32寸作为长途/国际出行使用。因为短途/国内出行次数更多，渐渐发现28寸有点偏大了，有时候不是很方便。于是这次又入手了一个国产品牌：地平线8号的24寸旅行箱。我们一起来看一看吧。

（一）开箱
纸箱外包装，正面有品牌logo：

侧面贴有产品标签，标明了行李箱的尺寸和颜色：

打开纸箱，看到行李箱被防尘袋保护得很好：

这款行李箱有6种颜色，我选择了比较低调的蓝色（星际蓝）：

拿出箱子，脱去防尘袋，眼前一亮，这颜色看着挺舒服，比较沉稳，第一印象很好：

箱子正面中央有品牌logo，从这张细节图也能看出，PC材质的箱皮采用了钻石纹理设计，
相对于光滑亮面的箱皮，这种钻石纹理设计的好处是防刮性能好一点，毕竟箱子托运的时候扔来扔去/滚来滚去的，多多少少会带点刮伤/划伤，这种纹理会让伤痕看起来不明显。这方面我有亲身经历，有一次跟团出游，有个女游客，买的箱子挺贵，外观很好看，箱皮就是亮面的，坐飞机托运前先到机场一个服务专柜去将行李箱缠了厚厚的膜来保护箱皮，花了几十块钱。这件事给我留下深刻的印象。

咱们从45°角看一下，行李箱三围尺寸66*44.5*26.5cm，箱子净重4.37KG左右：

箱子支持横向放置，四个脚垫挺厚实：

咱们来看看行李箱顶部的布局：

拉杆、提手、拉链、锁，顶部的排列布局很规整，看着挺舒服：

拉杆支持4档调节，拉出来后，晃动幅度很小（商品宣传页面写的是摇晃幅度在1cm内），总之没有那种松松垮垮的感觉，还不错。
行李箱提手不用的时候是贴合在箱子表面的，手感还行吧，中规中矩：

带有TSA海关锁的密码锁扣，颜值设计挺好的，卡扣开关的顺滑度很不错，但个人觉得凸起的部分有些偏小了，开动锁扣的手感表现一般：
（这个手感只是我个人的感觉哈，小姐姐表示她觉得手感没问题，所以文末总结的时候，这里我对于手感的不满没计入在内）

来张拉链前端的锁孔特写：

合格证上印有产品的详细信息：

翻过来看看箱底，设计上没毛病，中规中矩的设计：

这款行李箱采用了飞机轮，这一点很满意。

为啥叫飞机轮呢？看下面这张图你就懂了，因为它和飞机轮子长得很像：

飞机轮是万向轮的一种，是双排滚轮，有些行李箱采用的是单排滚轮，比如我32寸的TUMI：

再比如我28寸的新秀丽：

关于行李箱轮子这事，我有一段肺腑之言一定要讲。根据多年使用行李箱的经验和体会，我目前是极力推崇飞机轮的。在我看来飞机轮采用了双排滚轮设计，最大的好处就是平稳度更好。在挑选行李箱时，顾客的注意力也许更多地放在外观、材质和价格上，但其实轮子这个问题真的很重要很重要。我举个例子，我陪老板去美国出差，带的是32寸的TUMI，里边装了很多老板带去的送给客户的礼物，弄得箱子很沉。然后在拖箱子行走的时候（比如出机场，去酒店等），单排轮的轮脚设计导致我的行李箱翻了无数次。。。就是你拖着箱子走啊走时（尤其是遇到拐弯的时候），箱子突然就歪了，下一秒箱子的一个角“刺啦”蹭地上了。。。。发生了很多回。超级不爽有没有？而且因为拖行不稳，导致拉着提拉杆的手臂也很酸痛（因为一直在和箱子较劲）。然后没过几天其中一个轮脚就彻底损坏了，飞回北京后，我横跨半个城市去TUMI售后重新配了一个，花了好几百。。。。所以您在挑选行李箱的时候，一定留意一下轮子的问题，在实体店挑选的时候因为是空箱子在地上拖行，你可能感觉不出来。但当箱子塞满东西比较重的时候，对轮子设计和品质真的是个考验。也别迷信什么名牌，我的TUMI买的时候用完优惠还7000多，也没感觉出怎么好用来。。。

另外网上有一种说法：行李箱拖动时，飞机轮比单排万向轮噪音大（因为两个轮子一起接触地面摩擦嘛）。针对这个说法，我用我的两个旧箱子和这个新箱子做了一下对比，有没有区别？还真有。我那两个万向轮的旧箱子，拖动的声音更加发闷一点。但要说两者发出的噪音区别大不大？我觉得没啥明显区别。至少我这里，三个箱子的体验，是没感到明显区别的。
看完外观，咱们打开瞧瞧里边。左右分区/固定扣/透视网/收纳袋，嗯，中规中矩的设计：

之前一直用大尺寸的箱子，也担心24寸能装多少东西的问题。（之前买过一个22寸的，觉得容量不太能满足需求，于是送人了）
这次实际在箱子里摆了摆，嗯，不错，能装不少东西，能满足我短途出行的需求（1周内）。
下图是我做的一个示意图，我实际测试时，发现还能装很多东西，只不过我没有拍下来而已：

（二）外景实际测试
开箱部分展示完了，下面我带着小姐姐一起去外景给大家展示一下哈。我们选择了一处挺有feel的小众地方：

行李箱的蓝色在室外阳光下看是这个样子的，颜色挺耐看的：

来张和人物的高度与大小对比：

继续高度与大小对比展示，行李箱拉杆支持4档调节，不论个子高矮都能有个比较舒适的拉动姿势：

小姐姐来回拉了几趟后表示，嗯，挺顺手的：

这个箱子结实吗？能坐吗？坐上去会坏吗？
我来回答你：能，结实，不会坏。请看下图：
（注意，静坐可以，任何行李箱，都请避免坐在箱子上同时滑行，你的体重对于轮子的压力太大了，会影响它的寿命的，亲）

锁扣用着怎么样？顺畅吗？
我回答你：很顺畅。但是那个用来扣动的小凸起，设计得有点小，个人觉得手感略有不足。
如下图：

拉链怎么样？顺滑吗？
我回答你：一个字：顺滑！两个字：很舒服！五个字：外瑞奈斯！
如下图：

小姐姐拍累了，要闹罢工，如果一顿饭解决不了，那就两顿：

小姐姐表示不罢工了：

24寸这个尺寸比较讨人喜欢，无论男女，提拎的话，都不会觉得太大太笨重：

趁着小姐姐心情好，赶紧再拍几张：

总结一下：
这款箱子入手两周多了吧，实际外出使用过三次，都是用来装外拍的衣服还有拍摄器材啥的，带着它登过高楼拜四方，躺过汽车后备箱，推/拎/提/拉/坐，都试过了，体验不错，暂时没发现有明显不满的地方。会继续使用下去，如果使用中发现问题，我会及时来和各位读者分享~
本次分享就是这样了，感谢您的阅读~
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