车辆保养DIY 篇五:洗车轮
写在最前。
我是个汽车美容爱好者。
随便在小区里走一圈,你会发现有些车的轮子是这样的。
没人敢否定车上这四个轮子的重要性,但却少有人在意清洁和养护的问题。要知道,高温、粉尘、紫外线、酸雨,倘若放任不管,这些都会成为腐蚀轮毂和加速轮胎老化的重要原因,所以花心思打理它们,不仅是为了美观,更是为了安全。
可以预料到,留言中会出现大量“闲的**党”“五年卖车党”“下雨冲冲党”。毕竟汽车美容爱好者在国内依然属于非常小众的群体,不过就像有人喜欢旅行、有人喜欢摄影一样,的确是有这么一群人(比如我)热衷于把车子收拾的光鲜亮丽,看它在满是雾霾的城市里干净那么一小会,然后继续盘算着下一次的大扫除……
我理解可能的不理解,也请不理解的人们尊重你所不理解的领域,就像开头说的,这只是个小小的爱好罢了。
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动手之前,请一定做好安全防护措施,比如洗车所用到的化学药剂多少会有些刺激性,所以手套和口罩是必不可少的。
如果你是个发烧友,打算把轮子拆下来洗(本篇不涉及),请一定准备好保安支架保证自己和车辆的安全。
支架选3T的就够用,6T的块头大,一般轿车的随车千斤顶可能升不到那么高。
清洗前要让车轮 尤其是制动系统充分降温,特别是在外洗车的朋友,切忌让洗车小哥上来就对着轮毂一顿猛冲,高温状态急速冷却对刹车盘来说绝对不是什么好事。
清洗的第一步是让车轮过水。下图这个酷炫的玩意叫PA壶,依托高压水枪使用,通常在一些洗车店预洗时会用到,它的作用是将药剂(这里用的是洗车液)均匀的喷洒在需要清洁的部位,软化并通过流挂带走一部分沙石和污垢,和单纯用清水冲洗相比,效率会高一点。
如果你没有这些需要接水插电的玩意也没关系,一个水桶就能搞定,但我更希望打算自己洗车的值友了解一下两桶水洗车法(Two Bucket Method),也就是利用两个放有沙石过滤网的水桶来减少洗车过程中太阳纹和划痕的产生(同样适用于清洗车轮)。
打算配合砂石过滤网使用的话,要留意桶底直径需要在260mm左右,一般18-20升的会比较合适。
因为过于小众,所以国产廉价替代品暂时只有新格这个品牌可选,它的砂石过滤网价格只有洋品牌的三分之一,外观看起来没什么差别,我没使用过,不做过多评价。
通常来说,轮毂表面也和车身一样,是有漆面保护的,所以我建议洗轮毂时也加一点洗车液。细腻的泡沫能起到润滑和包裹砂石的作用,尤其是对于直接和地面接触的车轮来说,可以进一步降低细小划痕的产生。
洗车液的选择范围很广,我不管手洗还是PA都是在用美光D110。
这款洗车液严格来说是为店家准备的商用产品,特点是高泡,这很符合PA壶需要的特性,而1:400的超浓缩比例意味着只需要在10升清水里加入25毫升原液就能完成一次人工手洗。
非常不推荐下图这种所谓的轮毂刷,我曾经买过一把,刷毛又短又硬,而且整体长度也偏短,根本伸不到轮毂内部,用这种刷子还不如直接拿旧洗车手套效率高。
我这把依旧是新格的产品,刷子顶端的橡胶帽能保护轮毂不被划伤,刷柄的橡胶垫能避免双手和轮毂接触,刷毛长且软,450mm的长度就算是超跑的宽胎也足够应付,刷头能弯折,轮毂背面的死角都能照顾到。不足之处是除了做工不给力以外,它的刷毛并不是很浓密。
至于我为什么不选国外大牌,看看下面连接的价格你就明白了……
这类刷子的优势在于效率,一捅到底四面八方都能刷个大概,但如果对细致程度有要求的话,可以选择这种分大中小号的羊毛刷。
而空间狭小的地方,可以用小号的细节刷处理。
还有一款神器推荐给大家,这也是我在买专用刷子之前一直在用的。淘宝有大把1块钱以下还包邮的海绵刷,完全能达到专用刷子七八成的效果,用起来得心应手,唯一的不足是不耐用,可能四个轮毂洗完,海绵就磨破了。
如果你不想花费更多时间,那么再过一遍清水,你就能得到一个相对干净的轮毂,但如果想要清除那些更加顽固的污渍,我们可能需要更多的药剂帮忙。
对于轮毂来说,最常见,也是最难以清除的恐怕要数制动系统产生的刹车粉了。
卡普这款号称柠檬香味的铁粉去除剂相当难闻,这也是我在开头强调要戴口罩的原因之一 。它的作用有三,一是溶解轻微的铁粉;二是软化更严重的铁粉;三是显色,确认铁粉的位置。
喷完铁粉去除剂是会出现这种紫红色的反应,让药剂停留一会,用刷子或者手套再搓一遍,一般程度的铁粉就被解决了。
柏油去除剂也是卡普的产品。当车子经过一些施工路段尤其是下雨的路段时,轮毂上可能会沾到柏油颗粒,柏油去除剂能软化并清除它们,用法和铁粉去除剂一样,就不做过多介绍了。
轮毂上常见的污垢大概就是以上两种,其他的比如水泥、油漆等也有相对应的产品能够去除,有需求的值友可以自行搜索。
如果还有更顽固的余党紧紧咬住轮毂不放,那就出动美容粘土把它们彻底拔除。
美容粘土必须配合润滑剂同时使用,不然可能会出现划伤轮毂、污染轮毂的反效果。我用的是美光D155,它的原液可以用来护理漆面,清理车身浮尘,1:1兑水稀释后作润滑用。
到这一步,你的轮毂已经被清洗的非常干净彻底,如果你想给它做些保护,那么理论上任何蜡或封体都可以用在带漆的轮毂上,当然也有一些针对性更强的产品,比如我在张大妈的第一篇晒单就是有关轮毂封体的。
在这之前如果能用脱脂剂把残留的油脂处理掉是再好不过的,这能使轮毂漆面的附着力达到最大,蜡或封体的保护也会更持久。
说完轮毂,轮胎的清洗要相对简单些,当然,如果你也想给轮胎做一遍去铁粉、柏油的程序也未尝不可,但我建议尽量缩短轮胎和药剂的接触时间,避免造成橡胶腐蚀。
清洗剂依然是美光的产品,型号是D108。我选择这种加仑装的最重要原因就是便宜,如果拿这一桶将近4升浓缩液的价格去买同类型的其他产品,通常只能买到500毫升装,而且这款去油污剂可以以1:4-1:10的比例稀释做不同用途,比如清洗发动机舱等。
轮胎没漆面那么娇贵,鞋刷或者牙刷都是不错的工具,顺手最重要。我的这两把刷子用着很舒服,刷毛开叉让接触面积增大,清洁效率很高。
清洗过程可以和轮毂同步,大体就是喷洒药剂→刷洗→过水→再喷→再刷→再过水,直到轮胎上的泡沫变得洁白,那就证明轮胎已经被洗干净了。
彻底洗干净之后,轮胎应该已经恢复到橡胶原本的健康黝黑状态,为了延缓橡胶的老化速度,保养品是必不可少的。
把这瓶穷小子塑料乙烯护理剂用在轮胎上算是一种不务正业,像它的名字一样,这瓶护理剂对于车门胶条、中控台、发动机舱都适用,而且在滋润上光的同时,它还具有清洁的作用,亚光的质感不油腻,使用完也不容易惹尘。
上蜡棉我推荐弧形的,只要轮胎的扁平比别太极端,基本一把就能抹匀,还能照顾到轮毂和轮胎的接缝。
使用前和使用后的差别。
最后上一组完工对比图。
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把整个操作过程用图片和文字的形式展示出来,这比我想象的要复杂的多。
感谢你看到最后,下次再见。
八爪鱼不怕剁
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星八克
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Angelo52
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kiddonow
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硬盘是我家
不过,楼主并非次次都这样洗轮毂、轮胎,以后洗车的时候估计稍微洗洗就很干净了。如果开车路面环境还过得去的话,估计两个月这么来一次比较彻底的就可以了吧——我随便猜的
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我迷失蔚蓝
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熊猫出现
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