小小车评区 篇五:15款的玛莎拉蒂总裁,如今开起来是一种什么样的感觉?
大家好啊,昨天跟大家分享了老板新买的宝马X5L国产版,今天跟大家聊一聊老板的另外一个大玩具,2015款玛莎拉蒂总裁3.8T顶配。废话不多说,先上几张图给大家感受一下
买这个车的理由也很简单,之前的时候老板是一辆老的E300开腻了,于是乎就想着尝试着把它换掉。搜索一圈,发现了一辆保养还不错的15款顶配玛莎拉蒂总裁,这辆车是原先上海区代理老总的座驾,常年地库所以漆面还不错。当时售价是40W左右,对面联系的也蛮积极,于是乎就寻思看看。到了之后看了下质量确实还可以,就手拍下了视频。
最终是40万的价格,检测费1200,托运费2700成功到手。因为配备法拉利加州同款发动机,普通模式下,车辆行驶完全感受不到暴躁,甚至几乎没有推背感,但是一旦打开运动模式,仿佛打了鸡基本配件对比3.0的总裁要贵3-10倍血一般,完全就是两台完全没相干的车,0-100加速4.7秒,虽然不能屠牛斩马,但足够给与相当大的驾驶激情,玛莎拉蒂skyhooker电控系统的调教也让它在行驶舒适性上有很大的提升,虽然玛莎拉蒂的口碑不如保时捷,但是相比帕拉梅拉,总裁的底盘舒适度是远超帕美的。综合油耗市区不堵车的情况下,不暴力驾驶15个油左右,异响确实比较多,3.8的总裁跟3.0的很多地方用料不一样,所以真的没有太多故障。
以上都是优点,下面来说说缺点。首先配件是真的贵,基本配件对比3.0的总裁要贵3-10倍。因为是15年的车嘛,所以其实是不在4s店保养的。那天老板把车开到4s店,去问了一下总裁的小保养一次大概是4000不加工时。后来实在是遭不住,就决定外面搞立省2000+,所以像豪华品牌的轿车买回来从来都不是结束而是开始,养起来是真的真的很贵。年初的时候老板碰了一下,维修的时候就发现了一件很尴尬的事情,普通总裁那个配件只需要200多,这个3.8因为是法拉利发动机,配件不一样,必须用法拉利的配件2500翻10倍。。。。所以这里必须要提一嘴,就是各位有钱又有时间的,你才可以去搞这种二手的高端车,如果没钱没时间一定不要碰这些东西。不要看着车辆便宜你就上车,上车之后的后期保养维护你真的遭不住。最后给大家听一听它的声浪吧,我个人觉得真的是非常棒。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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