理想L9 Pro降价3万,打造“497万以内最佳SUV”。

2023-08-06 14:19:21 57点赞 48收藏 226评论

2022年6月21日,理想

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汽车推出了旗舰SUV——理想L9,只有一个版本,即Max版,定价为45.98万元。理想汽车CE0李想在发布会上宣称,理想L9是“500万以内最好的SUV”。

2023年8月3日,理想L9又推出了Pro版,售价为42.98万元,相比Max版降价了3万元。这意味着,理想L9 Pro不仅拥有了Max版的高端配置和性能,还具有了更高的性价比。按照李想的标准,理想L9 Pro无疑是“497万以内最佳的SUV”。

理想L9 Pro降价3万,打造“497万以内最佳SUV”。

── 1 ──

理想L9 Pro版降价3万,配置有何变化?

理想L9 Pro版在硬件和外观上都有一些调整,相比Max版,价格降低了3万元。

具体来说,理想L9 Pro版的智驾芯片从两块英伟达Orin-X换成了一块地平线征程5,算力从508TOPS降到了128TOPS,激光雷达和LED智能驾驶辅助灯也被取消了。

理想L9 Pro降价3万,打造“497万以内最佳SUV”。

在感知摄像头方面,理想L9 Pro版的800万像素摄像头从6个减少到了1个,而200万像素摄像头则从5个增加到了9个。这些变化在外观上的体现是,理想L9 Pro版的车顶没有了Max版的“犄角”设计。

── 2 ──

理想L9 Pro版性价比提升,功能有何差异?

理想L9 Pro版相比Max版,价格降低了3万元,售价为42.98万元,但配置也有所减少。最明显的差异是,理想L9 Pro版的智能驾驶辅助能力从AD Max全场景降为高速NOA AD Pro,这意味着在城市道路等复杂场景下,理想L9 Pro版的自动驾驶功能会受到限制。

造成这一差异的原因是,理想L9 Pro版在硬件上做了一些调整,比如智驾芯片从英伟达Orin-X换成了地平线征程5,激光雷达和LED智能驾驶辅助灯也被取消了,感知摄像头的数量和像素也有所变化。

理想L9 Pro降价3万,打造“497万以内最佳SUV”。

这些变化不仅影响了智能驾驶辅助的性能,也改变了车辆的外观,比如车顶没有了Max版的“犄角”设计。

那么,消费者是否愿意为了省下3万元而放弃全场景智能驾驶辅助呢?

根据一项以“理想L9 Max和Pro你选哪个?”为标题的问卷调查,约40%的人选择了Pro版,说明市场对Pro版的需求是真实且大量存在的。

理想L9 Pro降价3万,打造“497万以内最佳SUV”。

理想汽车推出理想L9 Pro版这一举措,无疑是高度迎合了市场的需求和预期,对于提升理想L9全系的销量有着积极的作用。预计理想L9全系8/9月份的销量会有明显增加,甚至有可能冲击4万辆的目标。

当然,这并不完全是因为Pro版的加入,而是因为理想汽车的销量已经进入了滚雪球阶段。自从理想L9开启交付后,它就成了理想汽车的销冠,2022年9月-2023年6月,理想L9共交付81484辆,月均8148.4辆,占理想汽车总交付量的42.25%。

理想L9 Pro降价3万,打造“497万以内最佳SUV”。

此外,还有两点值得注意:

1、理想L9 Pro版由于硬件配置的简化,交付速度会比Max版更快,理想官方表示本月即可交付;

2、理想L9 Pro版虽然在智能驾驶辅助方面有所弱化,但在其它方面的配置都没有变化,包括电吸门和空气悬架等高端配置也都没有减配。这说明理想汽车在降价的同时,并没有牺牲太多用户体验和品质感。

── 3 ──

理想L9 Pro版的推出,让车主的选择更多。

理想L9 Pro版的推出,让理想汽车的产品线更加丰富和多样。不过,有些人可能会好奇,理想L9是否还会像L8、L7那样,再推出一个Air版呢?我认为这种可能性很小,因为如果理想L9再降价3万元,那么它的售价就和理想L8 MAX版一样了,这样就会造成两款车型的直接竞争。

理想L9 Pro降价3万,打造“497万以内最佳SUV”。

其实,现在的理想L9 Pro版和理想L8 MAX版就已经有了一定的竞争关系。有些用户表示,“只要在理想L8 MAX版的基础上多花3万元,就可以买到理想L9 Pro版,这样不仅可以享受后排娱乐屏的功能,还可以获得更大的车内空间,以及后排冰箱、后排小桌板、后排腿托等L9独有的配置。”

当然,每个人的需求和喜好都不一样,有些人可能更看重理想L8 MAX版的全场景智能驾驶辅助能力和英伟达Orin-X智驾芯片。所以,最终的选择还是要看个人的判断和考量。

不过,对于这台“497万以内最佳SUV”理想L9 Pro版,不知道你会选择吗?

理想L9 Pro降价3万,打造“497万以内最佳SUV”。

── 往期分享 ──

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理想L9 Pro降价3万,打造“497万以内最佳SUV”。


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226评论

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  • 销量再高再怎么吹,也改变不了工业垃圾的本质

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    不敢苟同,论行驶品质,比好多大牌优秀了。而且不能否认定位精准,把奶爸和二孩用户都打动了。

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  • 千万别去试驾

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    试驾有毒,我前几天刚提了L9

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    听说理想的车都是骂的厉害,一试驾,就损失30多个w

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  • 497万以内最佳的SUV不是应该也是L9 Max吗

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    你说的好像有道理

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    可能是性价比?

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  • 500w到 497w。真的戳中笑点了

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  • 鸡贼的品牌能造什么好车,建议大家能纯电尽量纯电,评车软件或公众号太多了,下手前建议多看看多了解下这是什么乐色

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    建议大家别看那些垃圾软文和公众号,全是收钱办事的,自己试驾

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    多了解也没有坏处,再看啥也要有自的点判断力,试驾也是其中之一吧,我的建议还是纯电,支持正向研发技术的车企,也为了国产电动车体系的崛起贡献自己微不足道的力量吧

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  • 综合电耗22度百公里,加95油。!!!

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    你又不是天天极端环境开车 [尴尬] 难道你家也住火焰山?

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    我的油耗15.2kWh/100km,家用充电桩0.56一度电,差不多8-9元/100km,比之前的油车省多了。

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  • 理想的销量打个大大的问号,但是肯定也不低就是了。理想one停产后。二手车市场那么多准新车哪来的?而且都是上过牌的。全都是几十公里。自己刷销量,做金融,套路而已。

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    在哪看的?我想要这种,没找到

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    海鲜市场大把套cash的

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  • 销量再高再怎么吹,也改变了工业垃圾的本质

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  • 就这松垮的破底盘和发动机,不就是装了个IPAD,就值50万,拉倒吧

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    确实,底盘能感觉出来有些不妥,斜坡低速踩刹车感觉就是个架子货

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    我开过几次,感觉底盘还可以,不松垮

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  • 力帆摩托扎西德勒

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    在黑理想的梗里,力帆梗是最无知的..

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    虽然无知,但是也是戳中最痛点的梗 [惊喜]

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  • 汽车之家的大数据,知道车主,要什么样车就造什么车,说白了就是专门研究生中国车主的,毫无核心技术可言。

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    能制造出一款现象级的爆款产品,这就是核心竞争力,而且别人学不会的

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    市场调研也是一种技术,能卖出货有利润就是成功。虽然我也觉得理想技术不高溢价高,但同样我也理解他的销量如此高。新势力几家里边目前就是理想蔚来最靠谱。

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  • 两个月后再出L9air版,卖39.8万,这样是不是更有性价比?还是494万之内最好的车。

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    你是懂理想的

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    [皱眉] ,同意

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  • 买装修送车 [不说话]

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    中年男人的第二套房 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣]

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  • 我一看到评论区的ip地址乐了,果真和我想的一样,都不是海南ip,坐标海南海口,目前海口市区,基本上新能源车和传统基本上已经55开了,路上10辆车差不多有5辆新能源车,除去滴滴车的埃安比亚迪威马这些,理想和蔚来真的是太多太多了,比同价位的bba加起来还多,不夸张的说,车流量大一些的路口基本上一分钟好几辆蔚来理想,当然理想是最多的上下班路上(单程9公里)至少都能看到5、6辆以上,什么x1 x3 glc q3啥的还真没见这么多辆,好不好销量说话,光吹是没用的,或者你们会说广告打得响,如果仅仅是广告的话 理想one后口碑差不多也崩了,结果理想one后的789反而更常见

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    海南开电车是快乐加倍 肯定多

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    海南 油贵温度适合电车,这不很正常么 有什么可乐的

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  • 能忽悠到这么多人买也是本事。本事不问出身,钱到手才是真。傻大黑粗的车精准收割目标人群,理想有一手!

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  • 哈哈哈,这个梗还在说呀

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  • 拿一款车弄出来这么多价位段的覆盖,精准覆盖用户需求,而且还不教育用户非要用高端绑定智驾,理想确实值得这些销量。

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  • 首先,买不起,其次,一点操控性都没有的suv,笨重,不符合激烈驾驶的需求。我一般过弯都不减速的。

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    你不是目标客户。

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    需要激烈驾驶,买个四驱mY不就完了

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  • 继续,还是贵

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  • 作为一个宝马车主,表示车确实很多人买,但这不是车,只是个工具。

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