车fans广东8月行情:日产开窍终于官降,丰田老本还能吃个两年
即使日系式微,日系三杰在广东的热度仍然不容小觑,而日系优惠幅度还得看广东,所以本期主要给大家带来的是广东日系车的行情。
以往日系车除了个别冷门车系是很少有库存车的,但现在不一样,几乎任何车型都有很多库存,包括思域这种曾经加价持续一两年的热销车型。这种情况与7、8年前部分国产车的情况一样,只不过现在反过来了,真的让人感慨万分。
废话不多说,下面直接上成交价参考!
东风日产
都说抢市场最有效的手段就是降价,我非常认同。这不东风日产终于开窍调低价格了,就是有点晚了,难挽颓势。
劲客,骐达,逍客这定价在以前有“品牌”加持的时候很有冲击力,但现在日产品牌力不如以前,更何况这三款车对手众多,每个都很强,现在非常难打(除非再优惠1、2万)。
劲客和同价位长安的CS35、吉利缤越怎么比?比动力人家带T,比配置更是给甩十条街。以往国产车定价一般会比同级别的合资车要便宜很多,但这次东风日产可以说是开创先河——把价格下调到与国产车相当。相信这只是开始,以后会有更多这种情况的出现。
广汽本田
雅阁换代之后B级车冠军宝座都保不住了,广本要何去何从?飞度这种级别的市场基本给电车和A级燃油轿车吃完了,在优惠3万多的雷凌面前完全没有竞争力。而型格也迎来星瑞,UNIV这些打手。缤智更不用说,细分领域的国产SUV对手比比皆是,每个都能把缤智按在地上摩擦。总之,随着国产车的崛起,如果本田产品力没有跟上市场必将被逐步蚕食。
东风本田
目前东本部分新款车型刚上市不久,优惠幅度一般,建议等优惠多了再入手。如果大家都有“东本才优惠这点谁买啊”这种心思,说明已经步别克后尘了。以前思域和CRV还能跑量,现在是真的跑不动了!
广汽丰田
以前广丰经销商的利润车型很多,汉兰达,凯美瑞,塞纳,威兰达,埃尔法。现在估计也就只剩下塞纳和埃尔法,而且按照厂家的政策这种利润车型肯定都是绑定若干铁亏车型的(如雷凌)。这也导致经销商哀号遍野,当然丰田对比本田还是好很多的,毕竟丰田还有一两款赚钱,而本田是一款能赚钱的都没有,可谓卖一台亏一台。
大家可以看到致炫才优惠1万,确实没写错,现在没车了,4S店反而钓起来卖,正常这个车都是优惠2万多的,基本所有日系车的节奏都是这样,刚传出要出新款的时候就开始加大优惠,等一星期左右达到优惠的顶峰,然后随着老款库存的降低又慢慢收回。所以,大家想要捡漏一定要卡好时间点。
一汽丰田
为啥一丰任何对标广丰的车型定价都要比广丰高?有哪个大神知道这是啥原因吗?瘦死骆驼比马大,虽然在走下坡路,但一丰的实力还是有的,丰田供应链的优势还可以让它在多吃两年老本。
以上就是广东日系车8月的行情,下期见。
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